根据丰田汽车最新数据，其上个月在华销量达到6.15万辆，同比增长18.6%，卡罗拉、威驰等小型车和紧凑车成为增长主力。

　　小型车领衔

　　2015年3月2日，丰田汽车发布最新数据称，2月份其在中国市场的零售销量为61,500辆，而2014年2月丰田在华销量为51,900辆，今年同比增长18.6%。该增幅比1月份的10.6%大幅提升，也是自2014年8月开始，丰田在华连续第7个月销量超过上年同期。

　　根据盖世汽车研究院数据，2月份和1月份类似，丰田在中国市场仍旧依靠紧凑/A级轿车和小型/A0级轿车实现上行，主要是卡罗拉、雷凌和威驰三大主力。

　　一汽丰田紧凑轿车卡罗拉今年2月在华销量超过15,000辆，较2014年2月份翻倍。该车1月销量超过20,000辆，甚至达到2014年1月份的近3倍。一汽丰田威驰小型车2月国内销量高于8,000辆，广汽丰田紧凑轿车雷凌上月销量为6,500辆。后两款车今年1月在华销量也都突破万辆大关，2月因销售工作日少，存在季节因素，同比依然表现较强。

　　1至2月份，丰田在华累计零售销量为156,200辆，在2014年同期137,500辆的基础上，同比增长13.6%。该速度略高于2014年全年，当时丰田在中国市场总销量为1,032,400辆，2013年则为917,500辆，同比增幅12.5%。

　　2015年丰田准备在中国完成销售110万辆汽车的旧目标，这将较2014年同比提高6.8%。虽然仍旧维持增长态势，但同比增幅甚至只有2014年的一半左右。

　　今年新车较少

　　2014年丰田在中国市场的增长颇为依赖新车。根据盖世汽车研究院丰田在华国产车销量数据，在一汽丰田和广汽丰田之中，后者增速明显高于前者，但旧有车型全部销量同比下滑，全凭致炫和雷凌两款2014年上市的新车拉高销量。一汽丰田则是凭借RAV4的SUV热劲、威驰小车的低对比基数、以及新卡罗拉促进卡罗拉家族销量攀升，才实现增长。

　　据丰田高管透露，2015年丰田在中国市场不再有2014年的新车密集攻势，大幅改款和全新车较少，因此销量增速大约可与整体车市齐平。IHS预计2015年中国车市销量同比增长7.1%，达到2,490万辆，和丰田预计的6.8%增幅基本相当。

　　一位高管透露，2015年丰田准备引入中国的唯一一款主流丰田品牌新车型为皇冠，但“并非大批销量的缔造者”。而日本媒体则报道称，改款车中，凯美瑞已经在1月上市，而升级版汉兰达将在3月发售。