[搜狐汽车新车]广汽丰田今年最重磅的全新车型——汉兰达确认将会与本月20日正式亮相。而就在近日，网络上曝光了全新汉兰达车型的疑似价格。根据曝光的消息来看，新款汉兰达的售价区间为23.58-39.98万之间，全系车型共分为12款，包括2.0T以及3.5L自然吸气两款动力总成。
随着新车投产脚步的临近，国产汉兰达进一步的信息也终于得到曝光。之前还犹抱琵琶半遮面的它，如今已经正式现身工信部新车目录，与上一代所采用的编号相同，车型编号依旧为GTM6481、GTM6480。这说明全新汉兰达有望在上半年就可正式投产亮相。
对于这备受关注的"大个子"，我们早先就已经获得了国内测试的谍照。新车采用了美版相同的外观造型，依照美版的车身尺寸，新车长达到4854mm，比老款车型提升了69mm，车身宽度也从老款的1917mm升级为1925mm。
另外，新款汉兰达的轴距从原来的2790mm降低到新款的2789mm。依然选搭麦弗逊独立前悬架和多连杆后悬架。已经发售的美版车型悬架系统进行了重新设计，后悬架采用了更加粗壮的下摆臂设计。得益于车身尺寸的增加，轿厢座位也进行了重新布局，虽然仍然是7座车型，但是从现款车型的2+3+2变成了2+2+3布局。第二排两个独立座位不仅提升了舒适度，更重要的是中间恒定的通道，大大提升了第三排空间使用的便利性。
可以确定国产版新款汉兰达的造型设计将会保持原汁原味，所以很多外观配件也有望能够成为标配。例如美版车型在高配车型上提供了超大的19寸铝合金轮毂，搭配245/55 R19车轮（国内高配已经是标配）。过去老款汉兰达上取消的电动后备箱门，此次则有望成为标配。
而在安全配置方面，海外版新车上提供了BSM盲点侦测系统、车道偏移警示、后方交通警示以及碰撞警示系统，这套系统已经在国内丰田系产品中少量装备，此次能否成功匹配汉兰达目前还是未知数。而在被动安全方面，原厂标配了8个安全气囊，还拥有ESC电子动态控制系统、循迹控制系统、ABS+EBD等等。此外，全车系还标配了倒车影像系统和上坡辅助系统。
动力部分上新汉兰达最大的亮点莫过于全新引入的丰田2.0T发动机。这台发动机此前首次出现在雷克萨斯的NX200t车型上，最大功率为175kw/4800-5600rpm；最大扭矩为350Nm/1650-4000rpm。不仅仅是广汽丰田的汉兰达，一汽丰田将在明年国产的新一代皇冠车型，也将引入这款2.0T动力配置。
之前的消息分析，这款发动机将会取代老款的3.5L自吸发动机，但现在消息却显示将会替换2.7L低排量机型，不排除未来可能还会生出变数。不过从实际性能角度出发，2.0T发动机参数表现要比2.7L更好且更省油，使用成本更低，相信替换的可能性较大。
在传动系统上，海外版本2.7L车型（国内低配）上只有前驱版本，3.5L车型则提供前驱和AWD全时四驱两种版本。四驱系统可以前轴和后轴的扭矩分配在100：0至50:50之间调节，且配置了单独的四驱系统锁定按钮，提高了四驱系统的控制效率。
新一代汉兰达的适时四驱系统非常灵活，平常状态下以前驱状态行驶，当抓地力不足时，系统自动切换为四驱状态，此时可以把最多50%的动力分配给后轮。据海外媒体实测，3.5L四驱版的0~100km/h加速时间为7.3秒。
然而第三代汉兰达车重却增加了。第三代汉兰达车重的增加有一部分要归因于车身尺寸的增加——车长增加60mm，车宽增加15mm，而且采用了更高强度的钢材以及更多的隔音设置，所以车重有所增加。油耗方面，城市当中，第一代汉兰达和2014款汉兰达均为百公里7.7L，但是第三代汉兰达的四驱版本在高速时油耗表现为百公里10.7L（前驱版为10.3L），或许这也是为何需要增加2.0T发动机的原因之一吧。
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