图片说明
搜狐汽车 > 买车指导 > 对比评测

擎天柱,巨无霸!解析美国超级重卡

付辉 对比评测 阅读(0) 评论()

  

  美国的铁路较少,密集的公路网成为美国运输的重要脉络,大量的商品运输依靠重型卡车。在美国无论是在高速公路上,还是城市中,我们都经常可以看到这种巨无霸出没的身影。

  

  

  当年一部变形金刚捧红了不少美国汽车,除了雪佛兰大黄蜂外,就要数领袖级人物擎天柱了,高大威猛的卡车形象令人记忆深刻。

  

  重型卡车诞生并非偶然 国情所致才是根本原因

  谈及美国的卡车文化,这还得从美国的全国的交通网络说起,整个国家的铁路系统很不发达,因为动辄都会有很多很多的荒漠,特别是美国的西部,所以在这样的荒漠里修高速公路则优于选择修铁路,所以美国因为地理环境的问题导致了全国的高速公路系统极为完善,不仅拥有极好的路况,而且收费站极少,即使有收费站,那也是象征性收费,所以这就是为什么美国拥有很悠久的卡车文化,重型卡车的使用率远超于世界上任何国家。

  

  美国司机与北美地区以外的司机不一样,不论是具有流线形、平顺形货车,还是具有棱角的货车,他们都不喜欢前端扁平、驾驶室位于发动机上方的货车,而更倾向于发动机前置的传统式重型货车。因而,"长鼻子"重型货车称雄美国公路,引领着重型货车时代的潮流。

  

  长头牵引卡车的自重相当重,远超于平头卡车,而且其发动机前置虽然使得卡车司机视线不如平头卡车,但是其安全性不言而喻。

  公路巨无霸 1000匹马力/最大车重可达100吨!

  在美国卡车领域中,包括皮卡在内的全部卡车按照车身整备重量被分为8类等级,该等级标准是由美国交通部与联邦公路管理局联合制定的,其中第1-3级属于轻型卡车,4-6级属于中型卡车,而最高级别7-8级则为重型卡车。

  

  

  美国高速公路上行驶的货运车辆几乎全是厢式半挂长头重型货车。长驾驶室的结构与半挂车加在一起,总长度加达22m之多,在高速公路行驶如同一头巨鲸。美国东西海岸之间相距近4000km,厢式半挂长头重型货车48h左右即可到达对面城市。

  

  在环保和动力方面,由于重型卡车都使用柴油机,因此它的运行经济性和排放控制是卡车制造商研究的重点。

  

  美国环保局(EPA)规定的2002空气清洁标准,要求在重型卡车上增加废气再循环(EGR)硬件来减少氮氧化合物(NO)排放量。2007年美国环保局执行卡车大幅减少污染的标准,要求将微粒(烟灰)排放量减少90%,氮氧化合物减少95%。

  

  在20世纪50年代,载货车的最大功率约150千瓦(近200马力),90年代末已经提高到最大功率约440千瓦(近600马力),40年内提高了3倍。有专家预测,在未来的50年内,卡车的最大功率将达到735千瓦(1000马力),汽车总质量将达到100吨!

  

  不靠体型换取安全 各项安全配置应有尽有

  在安全性方面,ABS系统成为了现代美国重型卡车的必要装备。1998年美国政府就规定重型卡车和挂车都要安装防抱死制动装置(ABS),现在生产的新型卡车和挂车都已安装ABS。重型卡车使用的ABS系统和轿车ABS系统的工作原理完全一样,两者的区别在于轿车使用液压系统进行制动,重型卡车则采用气体制动。

  

  为了提高重型卡车的制动效果,有些公司还安装了"电控制动系统(EBS)",据称,该系统使重型卡车司机踩下制动踏板的反应跟小汽车一样灵敏。其制动效果也会比没有使用该系统的卡车,提高15%的制动效率。

  

  

  在舒适性方面。卡车中的内饰已经不再是简陋的代名词。驾驶室越来越多的采用了人性化设计,大卡车驾驶室的装饰完全可与轿车媲美,宽敞的驾驶室,舒适的卧铺,环绕式的仪表台,自动变速器、高配置的音响电视,卫星通信跟踪服务系统等等,都极大的降低了驾驶员的劳动强度,降低了人为发生事故的概率。

  除此以外,一些重型卡车上还装备了全面的监测系统,这个系统可以随时把驾驶员和车辆的全部信息传递给公司调度人员。为货运公司随时了解卡车的速度、燃油消耗及传动系统的状况,随时提醒司机没有注意到的问题。一旦大卡车抛锚,系统能迅速测出卡车位置并指示最近区域的人员去救援。

  

  上榜网 友情推荐:美国重卡代表作——

  福莱纳(Freightliner)

  美国最重要的重型货车品牌之一,它的前身是1929年在美国俄勒冈州波特兰市成立的Consolidated Freightways运输公司,当年公司想要生产一种超级载货卡车,来应付美国西北部起伏不定的山区路况。1942年,第一台悬挂福莱纳标识的重型货车在CF运输公司盐湖城工厂走下生产线,从此开始了福莱纳称雄北美长途货运市场的历史。

  

  现实中的福莱纳卡车也慢慢收购了众多北美货车、客车品牌,逐渐成为福莱纳集团。步入新世纪,福莱纳已经成为北美最大的重型卡车制造商,其年收入超过320亿美元,拥有24000多名员工,但其形象却慢慢淡出了娱乐界。

  

  西星(Western Star)

  福莱纳集团旗下西星(Western Star)品牌的产品。西星卡车公司是1967年从White Trucks分支出来的一个单一品牌,公司总部初期设在俄亥俄州克利夫兰市,2000年加入福莱纳集团。与其它的卡车公司生产的北美8级重型卡车不同,西星公司的产品不仅适用于公路,也有针对矿业、石油开采、林业等特殊路况设计的越野车型。

  

  在《变四》中的擎天柱,原型车是西星2013款4900SB重型货车,4900是西星公司销量最好的车型之一,拥有拖拉机般的超强扭矩是4900SB的特色。不过在《变四》电影中,西星4900SB依然拥有蓝红相间的火焰涂装,与之前的擎天柱相比,显得格外“憨态可掬”。

  

  不过福莱纳依然回归了变形金刚世界,但却是以一个神秘角色出现的。原型车为福莱纳Argosy的神秘角色,以黑色为主题的涂装就显得特别不怀好意,大家推测它将是霸天虎(狂)队伍里飞虎队的首领“汽车大师”一角。话说黑色就是“汽车大师”的标志性颜色,然而实际上,“汽车大师”的原版车型是肯沃斯(Kenworth)K-100。

  

  肯沃斯开始于1912年俄勒冈州波特兰市,肯沃斯同样是美国重型卡车的重要品牌。其作品K-100则是八十年代美国平头重卡的经典之作,直面迎战上文所述的福莱纳FLT系列。在角色设定中,“汽车大师”是变形金刚众多组合部队角色里最受欢迎的人物之一,是擎天柱的劲敌,与擎天柱变形相似的他一心渴望成为公路的最强者,一直希望击败擎天柱称雄陆地。

  

  就擎天柱这一个角色而言,我们再次了解了福莱纳、知晓了彼得比尔特、见识了西星、结识了肯沃斯,这四个北美重要的重型卡车品牌,这下子看电影时要是别人问起来,可就不会再丢人啦!

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台入驻自媒体 http://auto.sohu.com/20150318/n409958912.shtml report 7588 美国的铁路较少,密集的公路网成为美国运输的重要脉络,大量的商品运输依靠重型卡车。在美国无论是在高速公路上,还是城市中,我们都经常可以看到这种巨无霸出没的身影。当
车图社

车图社

汽车最新实拍图片、官方图片。

娱车有关

娱车有关

与车有关?娱车有关!从汽车科技聊到文化。

汽车咖啡馆

汽车咖啡馆

汽车产业深度报道,权威信息解读。

凹凸榜

凹凸榜

用数据告诉你传播、品牌背后的真相,提供独立、专业的价值标准。

中国交通频道

中国交通频道

广泛的综合性交通多媒体发布平台。

极车制造

极车制造

解读前沿汽车科技,剖析精密造车工艺。