提到动力首先就要说到发动机。在三款车中，“高仿CR-V”东风风神AX7搭载的是来自标致雪铁龙的2.0L和2.3L的成熟原装发动机，与现款东风标致508一致，在全球和中国市场上均经受住了考验。经过东风风神的重新调校后，可以在使低转速区提供更大扭矩。2.0L发动机最大功率为108kW，峰值扭矩达200Nm；2.3L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩达230Nm，动力输出澎湃有劲。
而融合了路虎极光与福特探险者设计元素的长安CS75则搭载了自主研发的2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，动力输出与东风风神AX7基本持平。其中，2.0L发动机峰值扭矩为200Nm，1.8T发动机峰值扭矩230Nm。而发动机的成熟性、可靠性方面，稍弱于AX7。
东风风神AX7配备的是爱信6AT手自一体变速箱和来自标致雪铁龙的5速手动变速箱，拥有坡度逻辑控制、档位控制等多项档位控制技术，动力输出的流畅、高效，换挡几乎感受不到顿挫感。使得AX7“同级爬坡最强”的优势，虽然是城市SUV，但也不失“野性”。而来自PSA的5速手动变速箱，动力输出稳定高效，是一款历经多年市场考验的成熟产品。
巧合的是长安CS75同样配备了来自爱信的6AT手自一体变速器，动力系统的匹配相当成熟，涡轮迟滞也微乎其微，输出流畅高效。其手动挡为国内著名的重庆青山变速箱厂提供的6MT手动变速箱，这款变速箱也被很多自主品牌车型使用，技术比较成熟。
风阻系数简单说就是汽车行驶中所受的空气阻力，它对车型在行驶时的动力表现和节油性能有很大影响。据统计，当一辆轿车以80公里／小时的时速前进时，有60％的油耗是用来克服风阻的。这方面如图所示，东风风神AX7与长安CS75做得比较好，已经可以与大众途观、本田CR-V、日产奇骏等合资产品一争高低。
两者的造型设计都充分运用了空气动力学，流线型的外观设计，在显得大气时尚的同时，大大降低了整车的风阻系数与油耗，达到超越合资产品的领先水平。另外东风风神AX7还采用了大量的轻量化设计，使得车辆整备质量更低，更加省油。
动力对比东风风神AX7长安CS75排量2.0L/2.3L2.0L/1.8T进气形式自然进气自然进气/涡轮增压最大功率（kW）108/126116/130最大扭矩（Nm）200/230200/230变速器形式5挡手动/6挡手自一体6挡手动/6挡手自一体前悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型双横臂式独立悬架多连杆独立悬架驱动方式前轮驱动前轮驱动
编辑点评：东风风神AX7在发动机的成熟度、可靠性上占据优势，而长安CS75则在动力参数上略占上风，两者变速箱对动力输出的流畅性与响应速度都堪称一流，展现出不错的产品实力，堪称自主品牌同级车中的标杆，长城哈弗H6，你要小心了！（本文由车动力原创，作者传动轴，上榜网 在此感谢！）
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