2009版规则汉兰达及竞品车型得分对照表
从上图中明显看出，汉兰达在偏置碰撞中得分最低与全新胜达差值近乎3分！在正面碰撞得分中，RAV4和途观表现较差，RAV4得分与汉兰达相差也近乎2分。整体表现上，全新胜达较为良好，而汉兰达，就和它的销量一样，处于中庸位置。
5年前，老款汉兰达获得5星成绩。5年后，全新汉兰达即将面世，而这次广汽丰田迫于压力，也决定放手一搏，不仅仅在外观上有所调整，安全配置更是大幅提升！
全系标配VSC车身稳定控制系统，两款顶配的至尊版车型上，都配备了BSM盲点监测系统、PCS预碰撞安全系统、RCTA倒车盲区检测系统。
因为在5年里，汉兰达再也没有参加过C-NCAP的新车安全评价，所以，我们就来看看之前，汉兰达的评价情况。
2012版C-NCAP规则比较严苛，而2015版规则即将马上实施，四爷预测，在今年7月1日之前，全新汉兰达应该会自主申请一次C-NCAP碰撞试验。
四爷观点：对于日系车，因为中日关系和民族仇恨，使其印象不是很好，而实际上，日系车与其他合资品牌相比，却是性价比最高的车型（用较好更合适，但个人主观上觉得是最好）。新汉兰达这次带来的性价比提升，来的比较晚，更大一部分的压力也许来自，现代汽车，长城汽车。
不过，不管如何，只要对消费者利好，就是一件值得提倡和赞赏的事！（此文因配置未予公布，比较糙，敬请网友谅解，公布配置后，出详细解析，敬请期待！）
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