新速腾：迎着口水不降价自信从哪儿来？-搜狐汽车

　　本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人Max Clarkson。

　　“千字评车”栏目针对最新上市的车型，基于驾仕派的了解给出1000字左右的评价，主要针对其可买指数给出建议。关注驾仕派微信号：jiashipai之后，直接在对话框中回复“评车”或者您想要了解的车型，即可即时查阅往期文章。

　　车型：新速腾

　　上市时间：3月23日

　　价格：13.18万元-18.58万元

　　可买指数：50%

　　虽然仍在风口浪尖，但一汽大众还是给自家畅销车型速腾举办了颇为隆重的中期改款上市仪式。只是当价格公布之后，我不想给出掌声——13.18万到18.58万的售价跟2014款速腾完全一致，虽然新车在配置上略有提升，但考虑到旧款车型在销售终端的优惠幅度，大众汽车没有对痴迷于这家车厂的消费者展示诚意。

　　说回产品。这回大众速腾并非是传统的年度改款，而是真正意义上的中期换代产品。当然和过去一样，这也不是由一汽大众主导改良出的新车，它不像上海大众是动手能力很强的工科男，一汽大众更像是养尊处优的大小姐，衣来伸手。事实上新款速腾也不算完全意义上的新车，大众汽车早在去年的北美车展就已经发布了2015款Jetta，它和昨天上市的新速腾如出一辙——也许是这两年速腾在国内招惹了太多流言蜚语，所以才让一汽大众引入新车型的脚步放缓，想多攒点人品吧。

　　再讲讲变化。2015款速腾自然不会推翻原有设计，整体轮廓和样式都能让你认出它的身份，不过更宽中网格栅回归三道杠的大队长标识是让人区分新旧款的关键，高配车型的前灯组很像迈腾，可惜缴纳不足17万的买家享用不到，尾灯则是全系标配LED光源，这是向奥迪灯具厂靠拢啊！

　　全新速腾的前保险杠也使用了新款式，估计增加的11mm车长也是因为这部分的变化。至于侧面多出的银色防擦条，我感觉在视觉立体感上的改善多过实用性。哦，新款速腾还有个变化，大众新推的动力标注方案也推广到这款畅销车型上，280TSI代表1.4升涡轮增压引擎高功率版，1.4升涡轮增压引擎的低功率版则标注为230TS，买1.6升自然进气引擎的比较被歧视，没有享受到180之类的尊称。

　　虽然这种数字上的军备竞赛不是大众率先挑起，但这种自欺欺人的玩法除了让车主在违章驾驶时平添莫名的自信外，我不知道还有什么意义。当然大众不只在玩数字游戏，速腾全系车型都使用新款EA211发动机，从现有车型的反馈上看，新动力总成在中低转速下的行车表现更好，考虑到大众一贯修修补补的风格，它的质量稳定性也会有改善。

　　内饰部分大众对新款速腾的改进较大，它的整体风格已经向第七代高尔夫靠拢，平底设计的方向盘和钢琴漆涂装的中控面板让它的视觉观感不再过于廉价，仪表盘、空调旋钮等细节也有升级，现在的水准也算对得起忠实粉丝。最后还有一点，新款速腾用的是多连杆后悬架，这不算新闻，因为在2014款速腾上大众汽车就已经换用了这个被它们称为“比较简单”的多连杆结构，谁再说扭力梁可以增加后排空间，小心听到补丁啪啪啪的打脸哟。

　　对于那些有意大众新速腾的朋友，如果真拦不住你的话我还是得给出一点指导建议。