2015年2月轿车销量top20
作者： 梅卿沁雪
1、上海大众朗逸 本月销量 36062
没有意外，没有奇迹，这款主流A级最落后的平台牢牢把持着冠军宝座，让新卡罗拉、新英朗、新福克斯们愤懑不已。本月朗逸不但同比实现了正增长，即便环比也没有大幅度跌落，很大部分原因在于去年雪藏的销量在1月份没有释放完毕，然后2月份继续享受去年余荫，不过今年朗逸的好日子应该快到头了，无论是福睿斯还是新英朗，都不约而同将枪口瞄准了朗逸。
2、上海大众桑塔纳 本月销量 26477
桑塔纳的情况和朗逸类似，也是因为去年雪藏的销量没有消化完毕，所以1、2月份的数据都非常好看。桑坦纳目前现车充足，终端优惠1至2万元，1.4T价格直追速腾，而且竟然还有人掏钱，想想也是醉了，或许等到70后那批人老去，桑塔纳才会被打回原形。
这是朗动近年最好的成绩，从未距离冠军如此近过，更让现代惊喜的是，本月现代有两款车杀入前十，最高名次仅次于大众，单车排名领先通用两个身段，而且随着索9上市和IX25发力，现代甚至还有可能再次迎来一次小阳春。
4、一汽-大众速腾 本月销量19673
速腾本月销量相比去年有小幅度微跌，部分原因在于断轴效应对品牌的负面影响持续发酵，但是更大的原因在于上海大众凌渡的上市，这款外形更漂亮、平台更先进、概念更时尚的所谓“宽体轿跑”和速腾一样的动力系统，但是价格仅仅比速腾贵上那么一点点儿，面对凌渡的竞争，速腾的终端价格可能要继续松动了。
5、一汽-大众捷达 本月销量 18640
所有人都知道A级轿车的冠军是朗逸，而实际上的隐形冠军是捷达+桑塔纳，这两款孪生兄弟的销量加在一起，可以完爆国内任何产品，即便放在全球也是前三水平，可惜的是，平台太老了，一个60岁的老太太即便拉皮整容换心之后，还是一个老太太。
科鲁兹的销售数据并不理想，无论是同比、环比都有较大幅度下滑，尤其是考虑到这个销量是新旧两款科鲁兹加在一起的销量，就更有点说不过去。更让通用郁闷的是，如此漂亮先进的全新科鲁兹比朗逸的指导价还便宜3000块大洋，可是销量还被人家超了一圈，不是通用不争气，是大众神教的信徒太多。
多少人掏钱买现代，是纯粹看在了都教授那张俊脸份儿上，反正随着“来自星星的你”、“匹诺曹”的热播，韩国车确实得益匪浅，日系车是不是也该拍部优秀的电视剧了？
8、上海大众帕萨特 本月销量 18387
帕萨特始终是上海大众的定海神针，任凭风云变幻，我自屹立不倒，不但将日系三强打得遍地找牙，即便是同系的迈腾也只能退避三尺。至少在可以预见的未来，帕萨特真正的敌人还没有出现。
相比去年同期2.2万台的销量，凯越本月降幅明显，不过想想这个十几年的老旧平台，这个看腻了的外形，仅有一款发动机、4款车型还能有如此销量，你还能要求凯越什么呢？
新赛欧的推出成功地维护了通用在A0级小车的地位，但是被瑞纳超过还是令赛欧非常郁闷，你说咱个头车不多，牌子比你大，价格比你低，为什么瑞纳卖得就比赛欧还好呢？想想，这个问题真是无解，唯一的解释就是，看韩剧的NC粉太多了。
11、长安福特福睿斯 本月销量16827
这是福睿斯正式上市的第二月，仅仅两个月，福睿斯已经录得超过3.5万辆的成绩，如果没有记错，这个成绩应该是创造了新车上市销量的记录，有充分的理由相信，这款车在年底的时候有冲击3万辆的实力。福睿斯除了吃掉部分宝来的市场，自家兄弟福克斯也被蚕食不少。
12、一汽-大众宝来 本月销量 15394
宝来的销量渐显颓势，虽然架子还在，但是骨头上的肉却在日渐消瘦，毕竟那么多的新车都将枪口瞄准了朗逸，朗逸虽然越战越勇，宝来可是承受了不少的压力。
波罗的销量从来超级稳定，自从韩少的《后会无期》之后，波罗的意义已经不是一款可爱的小车，甚至有了一丝校园文化的影子，而校园文化的顽固存在，使得波罗牢牢地把持着一个别人无法侵蚀的市场。可惜波罗虽然有文化，但是价格太高，还是在与瑞纳、赛欧的竞争中落了下风，但是谈到利润，波罗可以超过赛欧和瑞纳的总和。
14、长安逸动 本月销量 15051
如果预算不高，自己买车，可以考虑逸动，和前面13款车相比，逸动的性价比有着非常突出的优势，外形非常漂亮、技术超过前列大多数车型，质量也已经过得去了，价格便宜得多，没有任何理由比前面车型卖得更差，唯一需要的就是时间，让国人树立对国货品质的信赖。
15、吉利帝豪EC7 本月销量14789
除逸动之外，自主品牌最靓的一个标杆，漂亮的外形、先进的技术、稳定的质量，比合资品牌便宜三分之一的价格，只要你能接受车头这个自主商标，那么购买帝豪毫无疑问比购买朗动、英朗、朗逸要上算太多，所幸越来越多的消费者认识到了这一点，这款车型今年累计销量相比去年同期有了接近100%的强劲增长，笔者乐观预计帝豪EC7年底销量应该能进入前十。
一汽大众的定海神针和利润奶牛，一直处于帕萨特外围护卫的地位，负责干掉一切试图攻击帕萨特的产品。相比去年同期，迈腾终端销量有了明显下滑，很大部分原因在于2月份数据统计的失真，如果3月份迈腾的销量继续下滑，那么就是真的下滑了。
相比去年同期，K3的销量有了强劲增长，增长幅度仅次于自主品牌，其实和英朗、科鲁兹等美系产品相比，韩系的产品力并无优势，但是在终端确实卖得不错，估计今年车企们会大幅度增加赞助影视作品的预算。
经过连续两个月的激烈勃起，轩逸本月被打回了原形，还被踏上一脚，但是这个销量是否真实销量值得怀疑，就像前两个月轩逸的数字同样值得怀疑一样。日系弄虚作假的作风非常不值得鼓励，其实骗来骗去，最后还是骗的自己，回顾这5年来的发展趋势，人家德系、韩系、美系、法系的份额都上升了，就日系下降，是否和弄虚作假有关呢？日系需要思考。
19、一汽-大众高尔夫 本月销量 11582
高尔夫相比上月暴跌了一半，相比去年同期微跌2%，虽然不能说巅峰已过，但是未来发展前景确实不太乐观，凌渡的上市会分流高尔夫部分市场，福睿斯的上市更会对高尔夫形成实质威胁，高尔夫的黄金时间只是闪了一年就宣告结束，最根本的原因是，价格太贵了，一款4.2米的家用车，你卖到十几万，这是抢钱的节奏？
在轿车排名前20中，日系车占据了一个位置，自主品牌占据了2个位置，法系车占据了零个位置，而韩系车足足占据了4个位置，这绝对不是一个正常现象，K2的销量远远超过了它应该占有的地位。这是韩国人的胜利，还是日本人的悲哀呢？谁知道？但是这款车性价比确实不高，同样的价格买国产车，级别、技术、配置都上一个台阶，同时，最好也不要觉得开韩国车有档次。
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