自制剧式发布会，或助力自主品牌突围？

　　日前，既2015年春季自主品牌不断推出新车之际，比亚迪一举推出全新速锐和G5两款车型，引起了行业的热议和关注。不过，更有意思的是，比亚迪的本次双车上市所采用的发布会形式，引起了笔者的思考。

　　众所周知，曾几何时，随着中国车市的黄金发展期结束，“躺着都能赚钱”的时代已经成为了过去时。为了获得消费者青睐，各大品牌无所不用其极，即便是一向“端着架子”生存的合资车型，也纷纷打出了“价格“战的大旗。整体车市增长的放缓、跨国车企及合资品牌的压力、自主品牌自身的成长问题最终导致自主品牌的生存空间遭到严重挤压。于是乎，自主品牌纷纷陷入了长达两年的调整蛰伏期。2014年伊始，比亚迪汽车、奇瑞汽车等纷纷开始了复苏阶段，均有着不俗的表现。

　　笔者认为经过多年的发展，虽然自主品牌在产品设计、安全及配置上已经不输于甚至隐然有超过合资品牌的实力，但是依然面临困难的原因很大程度上在于国人形成的固定性思维，即自主品牌低端、廉价的形象。而自主品牌之所以形成这种印象的原因何在呢？营销模式或者营销理念当是其中重要原因，尤其是不懂得对消费者习惯进行培养。比如，一度自主品牌甚至陷入了盲目迎合“消费者喜欢价格高就生产高端车型（价格高）的车型“的误区，比如近年来自主品牌纷纷推出15万乃至20万以上的车型，甚至红旗都推出了售价高达500万的车型。然而遗憾的是，大多数宣告无疾而终，这或许就是营销理念的上盲目迎合的最好证明。

　　那么营销理念究竟能够发挥多大的作用呢？关注中国汽车行业发展的人士，可能早已经发现，跨国车企或者合资品牌总是着力在培养消费者消费习惯，最终引导消费者向着有利自己的方向发展，而国产品牌则很少这样做，更多的是陷入一种盲目迎合消费者的状态。当然，这里我们并不是说迎合消费者并不好，而是着力于应该更多的培养消费者理性消费习惯。比如，现在备受非议却依然坚挺的大众，曾经在中国车市进行了长达几十年的“黄金动力组合“，至今依然让其受益。君不见， 虽经简配、断轴、DSG事件不断，却依然强势？如今，作为自主品牌中备受关注的比亚迪，在一举推出两款车型全新速锐/G5的发布会上，至少有几点，让笔者觉得能够给我们带来启示：其一，创意情景剧。区别于传统发布会的枯燥与乏味，本次发布会采用创意情景剧，通过展现消费者生活中感同身受的挤地铁、打车难等同点到购车需求安全、速度、娱乐、智能等再到最终决策的全过程，给人耳目一新的自制剧的感觉。其二、从迎合到培养消费者习惯。参与发布会的朋友，都能注意到全程灌注的“什么是好车”“安全、适合的就是好车，不一定价钱高”“买车什么最重要”等，是对近年来日渐成熟的消费者的心态的展现，也是对消费者醍醐灌顶式的培养。甚至最后的发布会的重磅环节的价格披露，都是采用由其销售公司总经理侯雁与用户互动的形式展现。

　　不得不说，就营销模式而言，这是一次颇具新意的转变，是从盲目迎合市场到理想引导消费者的转变。关于好的汽车营销，笔者曾经在两篇文章中都有论述。其中在《车企们，请放开你们的脑袋》中，笔者认为好的营销“一是找对人，也就是说找对目标消费者，然后你的目标消费者又是根据你的车型定位来的。譬如说，你的定位是家用轿车，那么你来大张旗鼓的参合体育营销，其收效可想而知。二是时刻不忘销售的目的，要知道你的营销是为销售服务，而非为创意或者营销本身服务。三是营销人员自身要保持一颗轻快的心，让人身心愉悦“。换言之，比亚迪本次新品发布会贯穿的营销理念的转变，是一次放开脑袋的尝试。

　　言而总之，但凡跨国车企曾经有过或者正在经历的辉煌，成功的营销模式对于产品的成功从来都是不可忽视。在如今酒香也怕巷子深的时代更是如此，我们希望比亚迪本次新品发布会所宣示的对消费者消费习惯的培养的转变，能够真正的助力自主品牌突围，引领中国自主品牌营销模式的转变，至少能为探索中的自主品脾提供些许有益的启示。