[搜狐汽车导购]有钱任性买小钢炮，对于小钢炮的受众群体而言，性能、个性、灵活是要比舒适、空间等更重要的诉求。在春节前，大众全新高尔夫R上市伊始就出现了北京市场多位车主加价抢现车的状况。然而在四五十万的区间内，并不仅仅只有高尔夫R一位两厢小钢炮，奔驰A45 AMG则是另外一位狠角色。高尔夫R售价40.78万元，A45 AMG售价49.8万元，虽然两车有着9万元的差价，但是它们却是市场上唯一的一对两厢四驱小钢炮车型。
全新高尔夫R来自大众MBQ横置引擎平台。此次高尔夫R搭载了其历史上最强劲的发动机：2.0升涡轮增压发动机，具备280马力最大功率和380Nm最大扭矩，官方0-100km/h的加速时间5.0秒。A45是迄今为止AMG所制造的最小车型，而且也是史上第一台四缸AMG发动机。最大功率为360马力，峰值扭矩为450Nm。
作为追求速度的小钢炮，全新高尔夫R提供了更加具备侵略性的车身套件，这套稿件包括修改后的前后保险杠、侧裙、后扰流板、熏黑LED尾灯以及镀铬排气系统。高尔夫R配备全新样式的18英寸"Cadiz"轻合金轮毂相比老款进一步增强视觉张力。四条轮胎配备的是普利司通搏天族系列轮胎，规格均为：225/40R18。高尔夫R配备黑色R版卡钳，前刹车盘尺寸达到340*30mm，后刹车盘尺寸为310*22mm。
A45所提供的AMG空气动力组件可以让它更像是一个街道版的赛车。这套组件包括：19英寸AMG多辐轻合金轮毂、空气动力学外观组件、AMG夜色组件、后扰流板、红色刹车卡钳。同时Designo哑光山灰色车漆也为选装。
全新高尔夫R还首次采用了双边双出的镀铬4排气管，同时搭配黑色高光的扩散器。相比之下，A45的两个矩形排气管就没有那么霸气，AMG后保险杠造型和大尾翼可以提升视觉效果。
对于内饰而言，高尔夫R体现出了很强的运动感和高品质质感，真皮的包裹采用了水晶灰的装饰缝线，专属的蓝色仪表盘，适当的匹配了碳纤维饰面和镀铬装饰，并且采用了专属的蓝色氛围灯。但是总体而言A45要更强于高尔夫R，红色环状空调出风口、碳纤维饰板、红色缝线、红色安全带都要显得更加激情和运动，而且豪华感也很强烈。如果A45采用了CLA45的仪表盘效果会更好。
相比老款高尔夫R，全新高尔夫R车内最大的变化来源于前排座椅不再采用桶式座椅。运动风格有所减弱，但舒适型大大增强。并且该座椅的侧向腰部包裹和支撑性也并不弱。不过调节为手动操作，虽然调节的速度更快，但是感官上降低了档次。
A45的前排座椅则要更棒，来自RECARO的AMG高性能皮革座椅，不但色彩搭配艳丽、视觉效果出众，而且支撑性和包裹性都非常棒，腿部、腰部等处的宽紧都可以电动调节，满足各种身材的前排驾乘者。
此次全新高尔夫R在动力上进行了大幅升级，搭载第三代EA888 2.0升涡轮增压发动机，最大功率280马力，最大扭矩为380Nm。配备第五代Haldex耦合器的4MOTION四轮驱动系统，匹配6速DSG双离合变速器，0-100km/h的官方加速时间5.0秒。不过国内上市的高尔夫R相比海外在动力调校上有所保留，海外版高尔夫R的最大功率达到了300马力，0-100km/h的加速时间为4.9秒。
A45所搭载的AMG 2.0升涡轮增压发动机的动力特别强劲。升功率达到了133kW（181马力），这是目前世界上量产车中最大的升功率。2.0L四缸涡轮增压发动机最大功率为360马力，峰值扭矩为450Nm，0-100km/h的加速时间为4.6秒。
全新高尔夫R提供了标准、竞赛、经济、个性化四种车辆驾驶模式选择（DCC）。各个模式都会对发动机输出、油门灵敏、变速器反应、转向力度等进行调整，从而让车辆获得最适合驾驶者的当前驾驶预期。全新高尔夫R的悬挂系统由前麦弗逊/后多连杆的全独立构造组成，再经由大众工程师在高尔夫GTI的基础上深度强化而来，要充分达到R系列对于操控的苛刻要求。
高尔夫R基于第五代Haldex耦合器的4MOTION四轮驱动系统，可根据实际需求将驱动力合理分配至每一个车轮，显著提升轮胎抓地力，增加操控性能和转向精准性。前后轴上的电子差速锁能对极限驾驶中失去着地摩擦力的车轮进行控制。全新高尔夫R配备了可变转向助力系统，低速转向时方向机会变得轻盈；高速攻弯时方向机会变得硬朗。
AMG智能适时四轮驱动（4MATIC）系统遵循按需启动的原则，根据驾驶情况在前后轴之间灵活分配扭矩：一般路况下，A45使用前轮驱动模式行驶，提高燃油经济性；而当行驶状况需要时，AMG智能适时四轮驱动（4MATIC）系统可将发动机扭矩以50:50的方式分配至前后轴。在发生所谓的“摩擦跳变”时，即只有前轮在冰面上，且短暂失去抓地力时，全部扭矩则即刻传到后轮。
AMG 4MATIC系统还可以进一步提升动态操纵性，从而在确保驾驶安全的前提下带来更高的驾驶乐趣。在即将出现转向不足或转向过度时，驱动扭矩的分配首先会保持车辆稳定。尤其是在在蜿蜒的道路上快速行驶时，牵引力得以保证的同时也可享受丰富的驾驶乐趣。A45的AMG运动型悬挂配备了专门调校的弹簧/减震器、新型前端轴承，以及更大的防倾杆，使驾驶者可以获得更直接的驾驶感受，并可减小汽车快速驶入“Z”形急弯时的车身倾斜度。驾驶过程中，也可以感受到硬朗的悬架所带来的颠簸，当然这不会影响到舒适性而是会带来更强的运动感。此外，A45还可选配AMG高性能悬挂，该悬挂全面采用了更具钢性的弹簧/减震器，因此减弱了车身前倾和侧倾的情况，带来更好的道路行驶感受。
全文总结：高尔夫R和A45 AMG并不是广大车主满足日常家用或者商务需求的车型，较高的定价、较少的保有量、出众的性能以及小巧灵活的驾控，让它们成为有钱任性的选择。通过对比可以发现，高尔夫R虽然在高尔夫系列里已经非常高调，但相比A45 AMG在内饰方面要缺少些激情。而A45 AMG赛车版的外观需要通过选装，标配版的也显得有些不张扬。对于动力而言，高尔夫R虽然有了长足的增长，但是A45 AMG的2.0T发动机爆发的动力更加恐怖。不过，如此暴力的动力，却没有配备高尔夫R那样的四出排气，却略显低调。最后说到价格，9万元的差价其实并不小（不差钱的土豪请凭自己喜好选择），高尔夫R也足以满足小钢炮的需求。不过如果真的需要加价提高尔夫R的话，那不妨来看看A45 AMG，当然这也是在奔驰不加价的前提下。
搜狐汽车 主编。选择一类汽车，选择一种生活方式。
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