华晨汽车旗下品牌华颂首款车型华颂7于3月27日晚正式上市，华颂7搭载N20 2.0T涡轮增压发动机和ZF6速手自一体变速器，提供包括舒适型、豪华型和旗舰型在内的三款车型供选择，售价为：23.77-28.77万元。
【华颂7上市发布会现场图】
华颂7在造型方面由宝马Designworks造型工作室设计，有着很强的原创性，并且商务感十足。华颂7车长达到5005毫米，车宽和高分别为1909和1935毫米，轴距达到了2990毫米。这样的体型不但视觉大气，同样为内部营造了宽敞的空间，而且驾驶起来并不会感到笨重。华颂7的轮胎供应商为马牌和米其林等，舒适型和豪华型为米其林轮胎，旗舰型配备了马牌MC5系列轮胎，尺寸为215/55R17。
华颂7内饰采用了简约的风格，各功能操作区简单便捷。同时搪塑工艺的仪表板材质和木纹饰面，提升了整体的档次。配置方面，华颂7标配ESP（电子车身稳定系统）、前排气囊、倒车雷达等；中高配车型还会增加诸如侧气囊、天窗、真皮方向盘等等；而顶配车型在前者基础上又会增加倒车影像、前雾灯以及电动侧滑门等配置。
华颂7的车内均采用2+2+3的座椅布局，第二排为两个独立座椅，并配有座椅扶手。另外在第二排以及第三排座椅前方都配有出风口，这个设计充分考虑到乘客的感受。除了低配的舒适型均配备了真皮座椅，驾驶席位置为电动调节。华颂7的前排坐姿较高，座椅比较柔软舒适。第二排座椅才是华颂7的内饰重点，两个独立座椅虽然并不是什么航空座椅，但是坐上去的感觉很好，配备了高度可调的扶手，靠背角度可以手动调节，前后的调节幅度非常大。
动力方面是华颂7最大的亮点，它分别搭载两款动力调教的宝马N20 2.0T发动机，舒适型和豪华型为135kW的功率调教；旗舰型为160kW（218马力）/5000rpm的高功率，最大扭矩为315Nm/1250-4800rpm。与发动机匹配的是一款ZF纵置6速手自一体变速箱，并提供DS运动挡和手动模式。
华颂7的底盘结构由宝马和麦格纳斯太尔联手调教，采用了前双横臂式扭杆弹簧、后螺旋簧前置斜定位式的四轮独立悬架。在主动安全方面，华颂7全系标配了来自美国天合TRW的主动安全防护系统，包括ESC车身电子稳定系统、ARM防侧翻控制系统等配置。
在自主品牌之中，背靠大树做噱头宣传却并不具备真实实力的并不在少数。即使配备了某几项突出技术，却也并不能让人信服。而华颂7所配备的来自宝马2.0T发动机以及ZF 6速手自一体变速箱确实让人们看见了“真金白银”的实力，而宝马和麦格纳斯太尔合作对华颂7的底盘进行调校，也让这个大块头有了很灵活的操控表现。
【上图为上汽大通 G10】
【上图为别克GL8 经典款】
对于市场竞争而言，同为自主品牌的上汽大通G10 2.0T车型，二者在市场定位以及受众人群较为相似，虽然华颂7在动力表现上略逊一筹，但依靠宝马的对发动机的调校却足以将大通G10甩下半个身位。而东风风行CM7 2.0T车型在技术以及动力参数方面都相比华颂7要逊色一些，同时CM7也并没有推出自动挡车型。在面对在消费者心中有很高地位的经典款GL8，依然具备不俗的冲击实力。
不过作为自主品牌，华颂7 23.77万-28.77万元的官方指导价确实有些偏高，虽然有着宝马提供发动机的这样一棵好乘凉的大树，但这样的价格依然会让华颂7在与其他对手的竞争中处于一个并不太有利的位置。
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