李书福、卡梅伦与刘永好会打造一辆什么样的出租车-搜狐汽车

　　文｜AutoR智驾子不语

　　李书福，吉利创始人，沃尔沃汽车的老板，曾被称为汽车疯子；卡梅伦，英国首相，刚刚带头反水率先表态加入中国主导的亚投行，刘永好，中国农业现代化的推动者。

　　三人领域不同，几无交集，却在过去的一周里，却因为汽车联系在了一起。

　　这事说起来有点绕。

　　在过去的一周里，李书福应该获颁一个周度汽车人物。

　　一方面他掌控下的沃尔沃正在北京西六环实路测试自动驾驶技术，中国工信部、科技部的官员乘坐体验后，反馈不错。

　　在资本领域，李书福刚刚掌控的洪桥集团刚刚获得了刘永好的新希望集团的15亿港元的注资。

　　在扩展疆域方面，李书福飞到伦敦，而无论是伦敦市长鲍里斯·约翰逊，还是英国首机卡梅伦都亲自为他站台。

　　当地时间26日，也就是今天北京时间的凌晨，李书福在英国城市考文垂宣布，将投资2.5亿英镑建设新工厂用于生产下一代纯电动及超低排放的伦敦出租车，新车型预计于2017年上市。这也是迄今为止中国企业在英国最大的一笔绿地投资。

　　李书福表示，投资预算2.5亿英镑的新工厂将致力于研发生产新一代纯电动及超低排放出租车，新车型预计于2017年上市。新工厂生产的伦敦出租车为零排放或者超低排放的TX5车型，与目前的TX4车型风格相似，继承伦敦出租车的理念，但大小尺寸以及技术含量都将不同，是一款全新车型。

　　李书福对出租车，尤其是伦敦出租车公司情有独钟。

　　伦敦出租车公司并非一家像首汽、银建一样的对外租赁汽车的公司，而是一家专门生产出租汽车的公司。2013年，李书福就将这家快要破产的公司全资收购到了吉利集团旗下。

　　而其与伦敦出租车公司的渊源还要追溯到北京举办奥运会以前。

　　说起北京奥运会，有些人一定还记得，北京的“首汽”出租车公司曾经订购了10辆伦敦出租车为奥运提供英式服务。

　　不过“首汽”从英国订购的10辆整车，因为搭载的是柴油发动机，而北京不允许柴油机上路，最终这10辆车被运到了上海，由上海英伦帝华汽车部件有限公司进行了汽油发动机改装和油漆改喷。

　　而上海英伦帝华是2006年，吉利与伦敦出租汽车公司的控股方英国锰铜控股和上海华普汽车共同投资设立的，其时吉利占股52%。

　　伦敦出租车又称黑色出租车，是英国伦敦的标志之一，在众多英国经典电影中都能看到它的身影。

　　2013年吉利以1104万英镑将英国锰铜公司100%全资收购之后，一度让一些还残留着日不落帝国情结的英国人份外伤感。

　　但是在刚刚过去的几天，李书福的英国之行却受到了英国上下的一致欢迎。

　　3月26日，英国当地时间9:20分，英国三巨头首相卡梅伦，伦敦市长鲍里斯约翰逊和英国商务与投资大臣利文斯顿勋爵乘坐直升飞机来到位于考文垂的伦敦出租车工厂。以罕见的姿态为一家中国控股的英国传统企业站台。

　　据《钱江晚报》报道，三人首先参观了一遍工厂，然后在吉利投资2.5亿英镑建设伦敦出租车新厂的协议上签字之后余兴未了,卡梅伦又带着伦敦市长再次参观工厂，看外观，打量内饰，伦敦出租车就像他自家的孩子,两人还各自拍了视频。

　　回家之后，卡梅伦就在自己的FACEBOOK上发了参观伦敦出租车工厂的消息，特别提到新工厂能增加1500个新的就业机会，最后还不忘追加一段上午拍的视频。

　　值得一提的是，在参观工厂之前，卡梅伦还带来一张2500万英镑支票，交给伦敦交通局，用于支持以及鼓励与扶持英国清洁能源方面的投资。

　　英国人如此看重李书福，不仅仅是因为因为李书福在2013年9月收购当年即让这款经典出租车起死回全面恢复生产，这英国创造了就业，还在于李书福要打造的新款出租车符合英国对新能源汽车的期待。

　　李书福说：“新工厂将会生产有史以来技术最为先进的出租车，也是世界上最环保的出租车。”以增程式技术为亮点的新款出租车将满足伦敦市近日宣布的超低排放区的规定。

　　据李书福介绍，自2013年收购伦敦出租车公司以来，吉利为研发新车型及技术升级投入了大量资源，该品牌已经成为吉利集团全球汽车战略的重要组成部分。

　　纯电动出租车效果图

　　李书福表示，“中国汽车工业这么多年的发展，不能继续走原来的那种抄袭，拷贝的老路，因为这样的话，第一，技术上无法超越，永远走在人家后面；第二，会被人瞧不起，品牌附加值上不去。所以我们一定要开辟一条有尊严的，受人尊敬的产品开发和发展道路。”

　　李书福的底气何来呢？

　　这时我们就不得不提及一下刘永好了。

　　大约两周以前，3月12日港股洪桥集团发布公告称，公司向新希望集团发行可转换债券及认股期权。若全部行使，新希望集团将向洪桥集团注入约15亿港元，占洪桥集团扩大后股本的15.8%，成为洪桥集团的主要股东之一。同时，洪桥集团将与新希望集团就新能源汽车产业的核心部件——锂离子动力电池、驱动电机、整车电子控制以及整车等领域，在研发、并购、生产及销售各个环节展开全面合作。

　　市场一度传闻，一直深耕农业的刘永好耐不住性子也要加入造电动车大潮了。

　　洪桥集团的前身为Jessica，原本是香港南华集团旗下一间主营休闲杂志出版业务的公司，于2002年在香港联交所上市。

　　据《证券日报》报道，2007年贺学初透过其持有的洪桥资本，以认购Jessica新股及可换股债券的方式，成为控股股东，公司更名为洪桥集团。2009年，洪桥集团进军巴西展开矿业投资，2014年开辟第二战场，投资新能源汽车，令洪桥集团在资源和新能源汽车双线发展，新经济与旧经济相结合。

　　但仔细研究洪桥集团的控股股东结构，李书福、刘永好、贺学初三人的名字同时在列。

　　洪桥集团已发行股本为66.45亿股，在刘永好加入之前，贺学初家族实际控制42.8%，为第一大股东，李书福家族控制24.9%，为第二大股东。

　　不过李书福家族额外持有一项可换股债券，若全部行使，公司总股本扩展至86.45亿股，李书福家族占42.3%，超前贺学初成为第一大股东，贺学初家族占32.9%，退居第二大股东。

　　刘永好加入后，其获得的12.17亿股可转债及认股权证若全部转换成普通股，总股本则进一步扩展至98.61亿股，控股股东组合由二驾马车变为三驾马车，李书福、贺学初、刘永好分别持有36.96%、28.77%、12.57%。

　　也就是说，李书福将成为这家公司真正的掌门人。

　　今天，在众多财经大佬汇聚博鳌论坛之时，新希望集团的刘永好借助网易财经记者之笔向外澄清自己不会真正介入到造电动车中来。

　　“新希望入股洪桥集团，并不是要造新能源汽车，而是作为投资者参与，支持李书福去做新能源车，相当于是合作或者是抱团取暖。“刘永好说。

　　是李书福找到了刘永好，让刘永好加入了自己的阵营。

　　在刘永好眼中，李书福是个什么样的人呢？

　　“书福是汽车狂人，他有汽车梦，并且他不断地进行国际的并购，手里面不但有沃尔沃，最近英国伦敦出租汽车也是他的全资公司，并且他把它打造成纯电动的汽车。另外沃尔沃的纯电动汽车已经发布了，很快就会在中国市场要销售，据说是一个非常高端、高档的电动汽车。“

　　“在这种格局下，再来造适合中国市场的，属于中国人自己造的电动车，我觉得就有价值，我们支持书福先生的造车梦，我们支持他，帮助他、推动他，众人拾柴火焰高。当我们共同大家都支持他的时候，那么他成功的可能性就更大一些。我希望书福他们造的电动车尽快的推向市场，也希望中国的电动汽车的制造业能够在世界汽车制造业这方面出现新的一页，走在世界的前列。“

　　“在具体操作上，李书福牵头做电动汽车，他有做车的经验、能力和研究，他最近在英国宣布了，他要投资二十多亿英镑做伦敦的新能源出租汽车。说我作为一个投资者适当的参与进去，还是以李书福先生他们为主，我们来支持他。“

　　李书福已经认定新能源汽车是未来的发展方向，他也将会在新能源汽车上做大的投入和发展，而伦敦出租环保汽车将是他在新能源方面的第一个有份量的作品。

　　今在国内杭州、广州、北京等城市，已经有上千辆英伦出租车，今年和去年的两会中，李书福数次提到对出租车行业立法，减少城市排放和污染，相信很快，英国生产的新型环保出租车也会尽快来到中国市场。

　　2017年，沃尔沃将有100辆自动驾驶汽车在瑞典进入消费者手中，这一年，李书福风格的全新英伦电动出租车也将面世。

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