2015年3月27日ASPEC在东莞37.2度顶级俱乐部举行了一场别开生面的名为"G峰汇"的新品发布会，ASPEC众多代理经销商和汽车行业媒体及改装同行嘉宾、车主朋友应邀出席了此次发布会。     在下午6点举行的发布会中ASPEC进行了基于第七代高尔夫R的PPV400、玛莎拉蒂Ghibli的PPM500全球首发。发布会由两名天使从天而降，缓缓掀开PPV400的神秘面纱，PPV400的首次亮相便引起了全场轰动；接着PPM500更是采用极具西方特色的舞蹈表现形式进行出场，现场唯美的舞姿、炫目的灯光和集优雅、野性于一身的PPM500交辉相映，博得了在场观众的阵阵喝彩。     ASPEC创始人叶宇峰先生先后为嘉宾朋友介绍了两款车的设计、工艺和产品及售价，还和嘉宾朋友一同感受了iDEAS智能阀门排气的美妙声效。当晚整个37.2度气氛相当热烈，发布会结束时在场嘉宾更是齐拥舞台，一睹PPM500与PPV400风采并合影留恋。     纵观整场发布会，ASPEC无论是发布车型的设计上还是发布会艺术表现上，都再一次为行业树起了一个新的标杆。

    PPM500和PPV400介绍及价格

    PPM500是ASPEC基于玛莎拉蒂Ghibli全新研发生产的整体改装升级方案代号。PPM500整套空力套件将玛莎拉蒂Ghibli变得更加野性、精悍，前脸大嘴式进气格栅两旁融入类似虎牙的造型设计，如同猛兽张嘴吼叫一般，极具攻击性；而原车饱满的尾部搭配造型独特的后唇及尾翼，则让Ghibli在动感与力量间得以很好的兼顾。

    ASPEC PPM500改装规格清单
    1、ASPEC全套真空碳纤维空气动力套件包括前唇、中网、车牌架、机盖、侧裙、尾翼
    2、ASPEC VF57三片式全锻造轮毂
    3、倍耐力P-ZERO  245/40/20 前  285/35/20后
    4、ASPEC-alcon刹车套装 ( 380前盘+6 活塞/355 后盘+4活塞 配: PAGID刹车皮)
    5、ASPEC-Eibach高低可调短弹簧套装（最大调节幅度可降低车身3CM）
    6、ASPEC iDEAS智能阀门排气系统（70mm管径中尾段+头段+高流量催化），可配碳纤尾嘴
    7、ASPEC电脑程序（333HP和500Nm  原厂数据/470HP和650Nm  98号汽油/500HP和670Nm  赛车汽油/0-100km/h 4.6秒 98号汽油）

    前唇设计， PPM500前唇设计理念虽然是在遵循Ghibli前脸线条的基础上进行再创造，把Ghibli掩藏的运动基因表现的淋漓尽致；更大程度上的前唇造型，把略带内敛Ghibli打造的野性十足，安装时还能保证与原车的高度吻合，同时，PPM500前唇很好地保留了原车的防碰撞能力、停车探头等功能；进气格栅两侧的虎牙造型，在彰显怒目而视的同时，更能有效地把正面的气流引导至中冷器和油冷，提高其冷却效率。
    侧裙设计，带有较为凌厉的折线造型，在增加PPM500车身宽度效果的同时，让侧面看起来更为虎实，同时能有效减少车辆行驶中产生的逆向气流，提升高速行车时的稳定性。
    尾唇设计，造型别致的后扰流结构，与优雅的Ghibli尾部完美融合，还能有效增加车底气流速度以产生负压，最大限度增加下压力提升行车稳定性。
    尾翼设计，设计灵感来自玛莎拉蒂GT尾翼，运动感十足的尾翼和Ghibli本身的尾部线条完美融合，让车身侧面更具立体感，并具有梳理气流的实际效果。
    头盖，Ghibli在行驶时引擎和涡轮会产生大量的热量，而引擎盖上方的散热孔能加速热量的排放。

    PPV400是ASPEC基于大众第七代GolfR全新研发生产的整体改装升级方案代号。PPV400全套空力套件充分结合第七代GolfR硬朗的线条特征，延续ASPEC BMW F30前脸设计理念，将其打造的更为动感、刚劲。

    ASPEC PPV400改装规格清单
    1、ASPEC全套真空碳纤维空气动力套件包括前包围、中网、头盖、后视镜壳、侧裙、尾翼、后包围
    2、ASPEC  VF35/50三片全锻造轮毂（ASPEC展车搭配款，可自行选择轮毂型号）
    3、米其林PSS轮胎235/35/19前后一样
    4、ASPEC-alcon刹车套装 ( 380前盘 + 6 活塞 配: PAGID刹车皮)
    5、ASPEC iDEAS智能阀门排气系统（76mm管径中尾段+头段+高流量催化），可配碳纤尾嘴
    6、ASPEC电脑程序（280HP和 380Nm 原厂数据 / 380HP 和 500Nm  98号汽油 / 400HP 和 520Nm 赛车汽油/ 0-100km/h 4.0秒 98号汽油）

    前包围，PPV400延续了ASPEC BMW F30的设计理念，左右两侧拥有的硕大进气区域，不仅增添了一抹蓄势待发的动感，还能促使冷空气导向中冷器和油冷，提高其冷却效率。
    后包围，让车辆原本平淡的尾部造型更具层次感，提升整体外观冲击力的同时，还能更迅速将车底气流有序导出，尾部两侧的散热孔能有效释放包围内部空气阻力，降低行车阻力；PPV400后唇采用的双边四出排气尾嘴设计，让整个尾部呈现出更为饱满、动感的造型。
    头盖，引擎盖上方两侧的散热孔能加速引擎和涡轮的热量排放。
    侧裙，增加车体宽度的视觉效果，让车辆侧面轮廓更显立体感，同时能有效减少行驶中产生的逆向气流，在高速行驶给予更高稳定性。
    尾翼，从尾翼上方通过的气流能增加下压力，更好提高行车稳定性，可根据不同驾驶习惯及路况，调节尾翼角度。