[新车解码]路虎新揽胜极光解析

　　新款路虎揽胜极光亮相日内瓦车展，本次新款揽胜极光并没有进行很大幅度的升级，只是在前脸及尾灯处做了局部调整。另外新款揽胜极光除了搭载原有的2.0T汽油发动机外，还增加了一款2.0T柴油发动机。下面就让我们来仔细看看新款揽胜极光为我们带来了怎样的小惊喜。

　　外观方面，新款揽胜极光引入更多的U型设计元素，大灯将原有的圆形灯组改为现在的U型灯组，全部LED大灯配备，前格栅由原来的两行分隔格栅变为现在的U型饰条整体格栅，虽然格栅依然分隔为两行，但是由于被U型饰条整体包围，使得整体感更强。而雾灯的位置由边框中部挪到了上部，使前脸的整体感又增强了几分。尾部基本没有太大变化，基本就是尾灯与前灯的前后呼应，让设计更显方正和犀利。

　　整车尺寸上新款与老款一样没有变化，只是轮毂上多了几种可选方案，让轮毂又活了起来。

　　内饰方面，新款与老款在设计上基本没有变化，更多的是可选择材质上的丰富化，8英寸的触屏中控可以将新的资讯娱乐系统为车主带来更好的使用体验。InControl带来更多的手势控制功能，并且可以将智能手机的应用程序投射到屏幕上进行使用。同时，在高配车型中还配备了前排座椅按摩功能，更加舒适。

　　动力方面，新款揽胜极光将搭载全铝的Ingenium系列2.0L四缸涡轮增压柴油发动机，输出上，有两种功率进行选择，低功率版本为148马力，高功率版本则有更高的178马力。除了柴油发动机外，新款揽胜极光依然沿用了最大功率240马力的2.0L涡轮增压汽油发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

　　结语：揽胜极光堪称路虎最美车型，在国内也广受消费者喜爱，日内瓦车展上新极光的改款让我们对这款最美车型的爱又多了些，但是车型本身的功能性问题，若能随着新车的上市得到改进，我想这才是路虎新揽胜极光急待解决的问题，期待路虎新揽胜极光的在中国的上市能为我们带来真正的惊喜，而不仅仅限于外表上的惊艳。