如今的SUV市场已经呈现出了爆发式增长，但我们奇怪的发现，有些产品实力非常不错，且在国外也取得良好成绩的车型，却因为欠了一点“东风”，市场表现并没有达到预期，正如今天要介绍的斯柯达Yeti。这跟它进入中国市场的时间较短，以及刚入华时可能被低估了有关。不过，就现在看来，怀才不遇的Yeti似乎遇到一个起飞的机会，官方在销售终端加大了优惠幅度，使得Yeti性价比优势非常突出，被媒体提及的频率也逐渐上升，消费者的关注度也越来越高。那么Yeti的真实实力究竟如何？
个性外形其实是经典越野派
作为斯柯达品牌的首款SUV车型，Yeti其实在产品层面拿出了足够多的诚意，和那些“别有用心”。从外观上看，Yeti并不是循规蹈矩的类型，方方正正的形状看起来足够显眼，棱角分明的设计也似乎透露出不怒自威的一面。这个看起来很个性的家伙，虽然使用了斯柯达全新的家族脸谱，但其实外观更突出名字中“野”的含义。正如我们所熟悉的越野实力派，如奔驰G系列、牧马人等，都属于这种方方正正的经典外观设计，包括外挂式备胎都是越野经典元素的体现。
出色的空间表现实用性突出
当然，方方正正的另一大好处是，可以获得最大化的空间体验。Yeti达到2638mm的轴距在同级别中已属上乘，而平整的造型，再加上接近1700mm的车身高度，造就了Yeti出色的车内乘坐空间。对于4500px的乘客来说，无论是前后排的头部或者腿部，都不会感到丝毫压抑，尤其是后排腿部空间更是堪比中大型车。
虽然430L的初始后备箱容积并不惊人，但Yeti的储物扩展能力让人十分惊讶，后排座椅完全收起后，容积可扩充至1630L，通常微型厢式货车的实力也大抵如此。当然，类似杯架这种实用小储物格，Yeti也一并比较周到体贴。
高配置加丰富选择包实力突出
继承进口版Yeti的高配置，国产Yeti在配置方面也丝毫不含糊。胎压监测、上坡辅助、定速巡航、疲劳驾驶提醒等都是Yeti全系十分普及的配置。泊车辅助和自动泊车系统这些越级配置，也可以在Yeti高配车型中看到，对于主打城市的家用SUV来说，这些配置实用度不言而喻。
Yeti另一大配置特点是选装包丰富，哪怕是低配车型，同样也可以选装霸气的全景天窗与外观黑色车顶，此外还有实用性更强的倒车影像、导航、座椅加热和头部气囊等等。在选装包方面，斯柯达一直有着独道的一面，无论高低配车型，都够给出合理的个性化选装建议，同级别与它能匹敌的少之又少。
Yeti还配备有同级独有的OFF ROAD功能，启动该功能后车辆进入低速越野模式，同时陡坡缓降也随之启动，通过电子限滑等提升车辆通过性，配合全时四驱系统，Yeti的四驱能力在城市SUV中已经算相当不错的了。
经典平台让经济性有保证
众所周知，Yeti出自成熟的PQ35平台，动力性能十分强悍，1.4TSI与1.8TSI发动机组合搭配比较合理。小排量涡轮增压的优势是城市工况更加省油，实际上Yeti的工信部综合油耗，也足够喜人，要比同级对手们更具经济性。当然，平台的优势不知这些。源于德系的精良品质也给消费者带来充分信心，在汽车之家的同级SUV口碑排名里，Yeti长期排名第二，领先竞争对手。
优惠过后的性价比“诱惑”
如果说出色的产品力是赢得“掌声”的基础，那么斯柯达大幅优惠背后，是向消费者表明的“决心”。比如主推的1.4T炫彩版，市场最高优惠普遍达到3万左右。以往我们总以为低配车型配置低，太寒酸，而在选装丰富的Yeti面前，1.4T炫彩版恰恰给消费者更多的选择余地，可谓性价比与个性兼得。而入门级别的1.6炫彩版也从此前的14.98万元降至12.98万元。这个价格不但比销量前几名的对手便宜很多，甚至比产品层次略低的逍客、昂科拉、3008都要便宜，两军对垒时候高下立判。斯柯达旗下车型都有很高的性价比，如今Yeti终端大幅度优惠之后，性价比的优势更为突出。另外，除了价格上的优惠，Yeti部分车型还能享受2年零利率贷款优惠。
去年底，Yeti推出了“一起野，才兄弟”的策划，片中野地里自由穿梭、热情奔放在给人们留下了深刻印象的同时，更吸引了无数车友竞相效仿，Yeti车主在汽车之家论坛发布的众多自驾游帖子已经说明了这个全新slogan的巨大号召力。而如今在销售终端又有了大幅优惠的助推，Yeti显然是当下最值得购买的一款SUV。
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