入门级电动车 试北汽新能源EV160/EV200

　　在今年3月份，北汽新能源旗下的两款新车——EV160轻秀版和EV200轻快版正式上市，售价分别为18.8922万和20.8922万。新车型的推出在配置上为消费者提供了更多选择。对于新能源车型，政策上的倾向愈加明显，以北京为例，补贴、不限行，以及较为容易的摇号中签比例，都让不少消费者对新能源车产生了兴趣。本篇我们借北汽新能源的试驾体验活动来看看这两款新车在配置上有哪些不同和变化，希望对有意购车的朋友有所帮助。

　　●补贴后价格更亲民

　　先来说说大家最关心的售价，北汽新能源旗EV160轻秀版售价为18.8922万，EV200轻快版售价为20.8922万，当然这是补贴前的。以北京为例，国家补贴和地方补贴合计为9万。而作为北京申办2022年冬奥会的赞助商，北汽新能源对购买EV160轻秀版和EV200轻快版的消费者提供每款车2022元的“助力申奥”购车基金，所以两款车最后的售价为9.69万元和11.69万元。

　　●政策利好明显

　　政策对于新能源车型的倾向愈加明显，以北京为例，今年开始，北京市新能源车指标增加1万个，普通车指标相应地减少1万个。同时，新能源车辆还会免征购置税以及不再受尾号限行等，对新能源车型的推广十分利好。

　　●新车型变化

　　北汽新能源EV160轻秀版和EV200轻快版在动力及配置方面都有所不同。EV160轻秀版与之前在售的EV200轻秀版除了电池和续航里程上的差别之外，在配置上基本保持一致。而EV200轻快版可以说是EV200系列的入门级配置车型，进一步简化的配置也使得售价相对更加亲民。

　　●EV160轻秀版与EV200轻快版配置差异

　　EV160轻秀版配备了ATL普莱德品牌的磷酸铁锂电池，而EV200轻快版则配备了SK品牌的三元锂电池。EV160轻秀版的续航里程为160km，而EV200轻快版的续航则达到了200km。EV160轻秀版慢充需要6-8小时充满，EV200轻快版慢充则需要8-9小时。

　　配置方面，EV160轻秀版配置相对EV200轻快版要更加丰富，增加了天窗、副驾驶席安全带未系提醒(符号+声音+座椅使用状态监测)、防盗报警系统、前雾灯、防紫外线玻璃、外后视镜电动折叠、电加热外后视镜、前风窗玻璃雨量传感器、大灯自动亮灯功能、泊车雷达、倒车影像等多项使用功能。

　　●行车安静 适合城市代步

　　试驾体验方面，本次活动中我们主要体验的是EV200系列，电动车给人最直观的驾驶感受就是安静，北汽EV200的发电机声音很小，在时速40公里/小时以下EV200车内几乎感受不到任何噪音，开惯燃油车的人可能一下子还不是很适应。

　　在时速60公里/小时电机的声音依然不大，这时只有胎噪和风噪能让人感觉到正在驾驶车辆。在时速超过80公里/小时时，车内噪音主要来自风噪。

　　EV200的方向盘指向清晰，并没有因整车重心前移而导致转向驱动轮负载过分加重。方向盘激烈修正整车行驶轨迹时，EV200仍然在掌控中，没有出现转向不足的现象。

　　EV200的油门前半段加速有力，后半段略显疲软。刹车踏板前半程虚位较为明显，需要一定程度的适应。悬挂采用的是麦弗逊式独立前悬架以及扭力梁式非独立后悬架，调校偏硬，路面的振动反馈在车内体验的比较清晰，舒适性还有待提升。

　　结语：北汽新能源续航里程逐步提升，智能化装备也在不断完善，EV160轻秀版和EV200轻快版的推出进一步丰富了消费者对产品的选择，虽然在充电设施上还有待完善，不过在新政策的利好下，对于急于购入一款代步车辆的朋友来说，北汽新能源确实为一个适宜的选择。