伴随着东风标致308S的上市，紧凑型两厢车市场变的更加热闹，众所周知目前紧凑型两厢车市场上大众高尔夫、福克斯凭借品牌认知度和营销手段稳坐"一哥"宝座，而英朗XT也同样不容小觑，面对众多强劲对手，4月15日上市的东风标致308S究竟能否打破现有格局，今天小编就带您近距离走进这几款吸睛小钢炮，看一看究竟谁是你的心头好。

　　东风标致 308S

　　指导价：11.27-17.97万

　　308S也是标致"升蓝计划"中推出的最后一款重磅车型，此款车型早在2013年9月的法兰克福车展就已面世，而国内推出的该车型国产版本，被定名为308S，海外版已备受赞誉，如今在国内上市关注度也颇高。而从此前我同事的试驾文章来看308S综合实力不俗，值得手动点赞。

　　在外观上东风标致308S的造型基本延续了海外原版的设计，整体造型看似简洁却又饱含"心机"。308S头灯采用不规则的形状很有设计感。LED日间行车灯和头灯为一体式设计，整个灯带由13颗LED灯泡组成，是点睛之笔。

　　侧面造型简洁，腰线突显出运动化的身板；车尾设计饱满有力，整体的分层设计颇有新意的；尾灯也采用了LED灯源设计，狮爪造型的LED灯带颇具活力，C形尾灯轮廓也是家族设计。

　　4255/1820/1480mm的车身尺寸比较主流，2620mm的轴距相较其它三款车型并不具优势，导致在乘坐空间表现方面308S相较其它三款车型逊色不少。

　　308S除了前卫的外观设计外，内饰设计也采用简洁时尚的运动风格，官方称之为i-Cockpit设计理念，Cockpit是驾驶员座舱的意思，一时三刻高端尽显，同时用料、做工方面也给人细致精致的感觉。除此以外308S还带来了更多的科技配置，而且很多都是越级配置，不过需要说明的是，这其中绝大多数配置依然还是会在1.6T的顶配车型上才会出现比如自动泊车系统、一键启动、电子手刹、座椅按摩等，而中低配车型并不会配备此类科技配置。值得一提的是308S除低配以外其余全部配备全景天窗，其它三款车型均无此配置(高尔夫7 1.2T车型除外)。

　　308S提供三套动力系统，包括1.6L自然吸气发动机、1.2THP涡轮增压发动机和1.6THP涡轮增压发动机，其中1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，1.2THP和1.6THP匹配的都是6速手自一体变速箱。作为动力系统的一大亮点，1.2THP高功率版本发动机性能堪比主流市场1.4T涡轮增压发动机及2.0L自然吸气发动机的动力输出，1.2T发动机最大功率136马力，最大扭矩230N.m，1.6T发动机最大功率167，最大扭距245N.m。

　　小结：308S在保持了"自我个性"之余，其平台更注重轻量化和节能减排方面的工作，实现了轻量化的同时，还提高了车辆燃油经济性，减低22%的二氧化碳排放。同时主打运动时尚、高颜值的外型、简约的内饰设计、优秀的动力表现，使得它更容易吸引年轻人的目光，不过局促的后排乘坐空间，很可能成为制约销量的重要因素，虽然不能做到完美，不过综合考虑东风标致308S仍然不失为一个强劲挑战者，应该会给紧凑级运动家轿市场带来不少冲击。

　　一汽大众 高尔夫7

　　指导价：12.19-18.29万

　　根据2015年3月份国内轿车销量排行显示大众高尔夫3月销量位居第20位，3月销量共14195台，从数据上我们可以直接感受到这款大众神车的号召力，多年占据紧凑型运动两厢市场的头把交椅一定是有它的不可代替性的。高尔夫从4代开始在国内生产，虽然当初那个年代叫好不叫座，但是直到高尔夫6的到来真正让人们认识到运动型两厢车的魅力，高尔夫7虽然与6代相比变动不太大，但是采用1.4T+DSG的高尔夫7无疑还是运动型两厢车的标杆。

　　高尔夫沿用了大众标志性的家族式前脸设计，但车身侧面的线条相较老款稍显凌厉，总体来说相较上一代少了一些动感活力，多了些成熟稳重的气质。

　　车内设计方面高尔夫7则继续保留了大众品牌家族式的设计风格，简约大气、工艺精良，同时钢琴漆和镀铬元素的点缀也使得质感提升明显，值得为大众的精良内饰做工点个赞。

　　至于配置方面相较东风标致308S略显不足，中控5.8英寸液晶屏依旧为内嵌式设计，倒车影像、GPS导航等，在高7的旗舰车型上仅仅只是选装配置，座椅电动调节功能仅顶配主驾驶配备了此功能。

　　空间方面相较其它三款车并不占优势，尤其是后排中央隆起，中间乘客会非常不舒服。

　　高尔夫7采用MQB模块化平台生产，搭载的是EA211系列的1.4T发动机，并且有高低功率可选。低功率版本最大功率131马力，最大扭矩225N.m，高功率版本增至150马力和250N.m，因此高尔夫7高功率版的动力也非常了得。

　　小结：从上文对308S动力系统的介绍我们可以看到PSA 1.2T 96kw(国产版100kw) 230N.m，综合性能已经超越VW的EA211/1.4T低功率版，当然与EA211/1.4T高功率版还有些差距。但1.2THP是三缸机器，重量和成本占有优势。因此对于手动档车型，新308S的碳排放甚至比高7还低点，但高7的1.4T高功率版无论功率还是扭矩都更强，因此加速性能方面高尔夫7有着绝对优势。PSA最大的短板就是自动波箱，只能依靠爱信，而爱信暂时未推出低成本DCT波箱。而在偏好自动档的国内市场，VW的1.4T+DSG黄金动力组合，很好兼顾动力和油耗，因此今后一段时间内仍然有竞争优势。

　　福特 福克斯两厢

　　指导价：9.98-16.29万

　　作为一款畅销车型，福克斯在市场上的保有量也非常大，经典的外观造型、丰富的配置以及同级别、同价位车型中已为数不多的多连杆独立后悬架等都是它的卖点。据统计福克斯两厢3月份销量位居第41位，3月总销量为8103辆。

　　福克斯的外观可谓经典，前脸细节元素上的不断调整，使其看上去更有运动感，前大灯采用不规则而尖锐的造型，配上黑底色更显得野性十足；加大了的进气隔栅更显大气，并且衬得两边的雾灯造型愈加凶狠；细节与福特本身"X"型前脸配合协调，整体稳重又不失动感。

　　福克斯的内饰设计上采用了很多银色材质装饰，使得车内更具有金属质感。尤其是仪表盘，为炮筒状设计，搭配镀铬装饰，很容易激起驾驶者的操控热情。同时值得称赞的是做工以及用料方面也极为讲究。

　　空间方面一直是福克斯的短板，福克斯两厢的车身尺寸为4368/1823/1483mm，轴距为2648mm，不过基本可以满足日常使用需求。

　　福克斯两厢配备两款发动机，提供1.6和2.0升两种排量。其中1.6升发动机最大功率92kW，最大扭矩159牛米，而2.0L GDi直喷发动机更是成为了同排量发动机性能参数的佼佼者，125Kw的最大功率使其升功率超过60kW，最大扭矩则达到202牛米，压缩比达到12：1的它却依然能够使用93号汽油，这对于用户来说是好消息。

　　小结：对于它的外观内饰造型大家应该都很熟悉了，虽然早已没有了当年的辉煌，但现在看来依旧符合主流审美，而且多年来福克斯两厢不断进行微整形以满足消费者的需求，相信福克斯两厢依然保持着应有的活力。

　　别克英朗 XT

　　指导价：12.99-17.15万

　　别克英朗虽是一款美系车，但是更多基因源于欧洲，这和通用全球化的设计与生产还有销售策略分不开，而英朗XT一诞生就主打运动型紧凑级两厢车，外形非常流线，也很动感。

　　外观上堪称性感动人，但由于几乎和欧宝雅特一摸一样，很难给人以惊艳感。别克家族传统的直瀑式的中网上加以镀铬装饰，颇显大气；搭配鹰眼形的前大灯与菱形的雾灯组，犀利的运动感油然而生；倒梯形的进气格栅好似一张笑脸，让整个前脸一下子鲜活生动了起来。

　　英朗XT内饰方面采用左右对称的中控布局，排列有序同时紧密的按键显得科技而时尚。

　　英朗XT在空间数据上是四款车中最好的，而真实乘坐感受也不错，特别是其后备箱较为宽敞，取放物品的比较方便；全系车型支持后排座椅按比例放倒，在装载大件物品时可以灵活运用。

　　2014款英朗XT搭载1.6L和1.6T两款发动机，其中1.6L发动机最大功率121马力，最大扭矩150N.m,与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。而1.6T涡轮增压发动机，最大功率184匹马力，最大扭矩235N.m，这样的数据让英朗XT当之无愧成为一款准钢炮。

　　小结：英朗XT虽然是款"老车型"，但时至今日来说，它依旧没有明显的短板，外观内饰漂亮，空间和配置的整体表现也都说得过去，加之不错的优惠政策，性价比还是不错的。