【编者按】2015年4月20日至4月22日，"2015中国汽车论坛"在上海隆重召开，论坛主题为"经济新常态下的中国汽车产业"。作为论坛的战略合作媒体，搜狐汽车也与中国汽车工业协会联合主办了主题为“车联网、智能汽车将如何改变产业生态”的车联网分论坛，旨在探讨整车厂商与互联网企业在车联网时代将如何展开合作，会碰撞出哪些火花？以下为上汽集团电子电器部总监郝飞演讲实录：

上汽集团电子电器部总监郝飞主题演讲

　　今天我想花15分钟时间能够跟大家把上汽，特别是上汽自主品牌在这一块的一些做法能够跟大家分享一下。

　　主题更多谈我们和阿里巴巴合作，意味着我们去年7月23号之后宣布战略合作去开发互联网汽车，我们一直也在思索什么是互联网汽车，从大家的主题，不管是叫智能网联或者其它任何名词，也包括刚才其实两位专家分别从美国的情况，包括更多从欧洲情况，也把大家在这个行业里面对于所谓智能网联理解也都做了一些阐述。从各方面理解来讲，我觉得在当前变化特别是互联网也不断冲击各个行业情况下，确实现在的新名词也比较多。

　　比如说我们此前在讲会从车载信息服务说起，当互联网、物联网热起来，把车联网作为智能汽车很重要的名词，而今天又在谈智能网联，不管是什么，我觉得大家肯定是会对所有的这些技术是有一定的期待的。

　　第一，上汽在谈智能网联的时候，我觉得从几个方面来讲。

　　在这次车展上大家看到，上汽发布了IGS的概念车，实现我们在汽车行业里面自动驾驶等级定义，我认为它是第三个等级，没有办法实现绝对的自动驾驶，在指定特定的路况下面，特定环境下面是可以实现自动驾驶。这样车大家可以到车展上看一看，而且最近网上有一个很火的视频，上汽在IGS在试车厂里面进行自动驾驶演示。

　　关于新能源的技术。上汽在新能源已经深耕了十几年，从弱混到强混，还有纯电动小车，这几款车成功上市，包括上汽在燃料电池技术储备，应该说在整个新能源领域里面，上汽还是非常踏实做这些基础研发。两年之前的（比比登）国际挑战赛上包括插电式强混，还有纯电动E50的小车还有燃料电池小车在比赛当中获得第一名，拥有象征性意义的起点。

　　除了刚才前面讲过跟智能跟自动驾驶跟新能源相关，大家更关心一点我们怎么来看待我们当前跟互联网公司的合作。

　　整车触网或者上汽触网并不是去年跟阿里巴巴合作才发生的事情，2010年上汽在荣威350上面推出基于3G，也包括云端服务等等就已经推出全时在线数字轿车。已经把我们车内系统和互联网端的生活紧密在一起，我觉得这里面肯定是说，当今年我们再回想谈智能网联的时候，可以看到随着几年发展，在今年的车展上面，如果你不去谈你的车子是联网的，似乎不管是从整车企业还是从互联网企业，在面向汽车行业在进行挑战互联网企业都是一件觉得很羞涩的事情。意味着从今天来讲，我们绝大车子具备联网功能，但是具备联网功能，只是我们要做的一件事情。当今天我们已经能够通过3G发展，通过互联网发展，已经把互联网端的内容代入汽车，接下来我们要做什么？这是摆在汽车行业，同时也是摆在试图改变汽车行业的互联网公司和技术公司面临的问题。

　　上汽为什么和阿里巴巴合作？代表着我们在整个所谓的结合互联网和汽车行业本身这方面有着更深入的一些思考。

　　从车联网这块来讲，我就不想再花时间复述，从2G时代开始就已经把我们的无线通讯技术引入车内，开始关注安防诊断等等功能，随着3G、4G技术到来我们给用户提供越来越多音乐、新闻、导航等等，当然我们有更多远程诊断、服务的功能，但是这些功能并不只是我们今天所谈互联网汽车要谈的内容。

　　我觉得从上汽角度，特别是我们前一阶段刚刚发布的名爵的内腾，无论从安防、诊断等等这些功能也包括基于实时交通动态的路径规划，当然也包括远程控制车辆这些功能都已经实现，正是因为有了强大技术基础，为什么瑞腾IGS三级的自动驾驶汽车是基于这样的平台。要想实现这个目标，整车原有电器架构基础，整车上面原有电子控制系统，深度的掌控也是非常重要。我们在谈到当前很多公司，昨天也有一个论坛蛮有意思在讨论到底在未来的智能互联车型，到底是互联网企业先亮剑还是整车汽车先亮剑，现在谁先亮剑没有任何意义，在这个时候大家早就已经行动了，我们更多的是说谁能够更好更快抓住用户需求，不仅仅把巴互联网放到车内这是我们一直强调的概念，今天在讨论智能汽车或者我们今天讨论未来智能网联，我已经通过3G、4G模块把互联网放到车内，更多是说我们要把互联网作为一种基础设施。怎么样来作为一种基础设施？其实这是非常值得大家去思考的。

　　互联网公司或者说我们看到这些IT公司不管是谷歌或者是苹果或者还有很多其它公司，在谈到智能网联的时候，往往把消费类电子的产品，更多把汽车当成另外一块屏，除了电视、手机、PAD以外第四块屏，昨天听到互联网公司说，因为我有了视频资源，因为我有手机，想当然把手机跟车机互联，手机融入到另外屏的终端概念下就可以解决这些问题，事实上，我想从整车企业特别是我们现在跟阿里合作项目角度来讲，做好手机互联这只是非常基础的解决方案，真正用户在开车的时候，我相信大家会有这样的体验，你会花很多时间去看一个视频，这怎么可能呢？驾驶也不允许你这样做，即使你想看一个视频肯定也是非常差的体验，我现在开车的时候都有这样的一些情况。

　　怎么来理解这件事情？为什么认为上汽和阿里的合作，不简简单单做一个手机互联方案，更多是要真正从操作系统底层去打通各个设备之间真正背后的账号和用户的消费习惯和用户的真正需求的互联。我想这一点也是代表着在智能网联这个层面，作为上汽和阿里合作当中我们所思考更深层次的东西，我们现在国内有很多厂商或者很多互联网公司在谈到所谓互联概念，往往也用了一个iOS概念，但是只是在UI表层深度的定制开发而已，大家能理解为什么谷歌和苹果做底层所谓的深度互联和账号打通，意味着必须你要在操作系统，真正是在操作系统底层打通用户的账号和使用习惯。意味着，当安卓盛行的时候，很多整车企业支持这件事情，但是现在变得越来越谨慎，当你让出这块屏，你把用户资源，未来生态圈的建设让给互联网企业，我觉得这还是比较深刻的话题。

　　我们刚才一直在讲互联网汽车，不仅仅只是一个产品，我们也是说要把互联网作为互联网汽车的基础设施。我们从操作系统底层打通用户深度互联，另外，既然互联网今天已经无处不在，联网也已经很平常或者很必备的措施，我们更多的互联网上还有什么？其实互联网上有很多大数据的资源，互联网上有很多服务内容，怎么样让这些内容真正和用户你的使用汽车，拥有汽车甚至是在你维修保养汽车过程当中，你的用户痛点能够通过我们所构建的网络平台去解决，这个是我们关注更深层次的话题。

　　比如刚才提到滴滴、快的在商业模式上是很大的创新，他做一件事情打破了供给和需求之间原来不透明的状态，即使是这样的一种通过网络方式已经消除了这样的一种不透明，它就能够带来一个巨大的商机，打开一个巨大市场。今天其实在我们的车上有很多类似这样的情况，当你在维修的时候，当你对车子的信息并不是十分了解，我相信作为一个普通消费者，肯定是有很多痛点。当你在开车的时候，当你不知道前方的路况甚至也不知道我到什么地方才能够找到又便宜又好的停车位，这些痛点需要靠我们通过车内系统改造，让它真正不仅仅只是在去上网去搜索一下新闻，搜索一下音乐或者说我们只是去把一些视频的内容放到车内，这些是远远不够的。

　　正是因为上汽和阿里，一方面上汽集团，我们已经有超过2千万的存量用户，上汽是中国国内最大的汽车厂，我们也拥有中国国内最大的用户群体，同时阿里巴巴也拥有6个亿互联网活跃用户，这里面我们背后能够产生出来的在数据层面的融合和用户的洞察非常巨大。去年关注过这样一份报告会发现，我们现在包括未来所定义泛90后的车主，各个公司都在讨论泛90后，都在讨论未来目标客户群体，其实可以看到，我们泛90后车主都是重度互联网人群，他们更习惯互联网方式解决生活当中很多的问题，正是因为我们有非常强借助于上汽本身数据资源，也包括上汽线下的资源和阿里深度合作，我们集成优势解决大家在生活当中，特别是在以用车环节当中很重要的问题。我们怎么做？

　　很概念，其实现在这个时候确实不是一个很合适的时候，我相信很多事情都是在紧锣密鼓做，考虑到时间节点，我们并没有更多向外界透露项目细节。可以这样讲，互联网为什么它能够真正说现在改变我们各个行业里面很多的内容，很主要的一点，其实在我们现在讲的信息社会，所有的这些信息都是可以被数字化，只有是能够被数字化的信息，只有能够是上网的能够被联系在一起，而且是动态的活跃的信息，这个时候它才能够真正发挥价值。

　　所以我们在项目过程当中，从概念性角度来讲，我们把车内系统很多的信息，整车系统，电子化的系统具备了数据化的基础，通过联网和互联网端很多资源真正融合在一起。

　　另外一个，我们也有社会性的服务和生态整合也能够数据化，基于这样的内容，融合我们现在构建服务的平台以及生态，我们能够创造不一样所谓定义下的互联网汽车。

　　最后，在今天这样一个环境下，我们争论互联网汽车是什么？或者到底什么才是互联网汽车或者以及我们到底什么样的车子才能定义为智能网联的汽车？我觉得这些都不太重要，我们最关键的能够融合我们在汽车行业里面原有的这样一些技术优势，这些技术优势不仅仅是来自于我们的传统的技术，包括发动机、变速箱、底盘、车身甚至电子电器架构，这些是真正的基础，这些是我们能够不断去取得向前创新和改进的这样的一个基础。虽然我们做过大量用户调研，我们知道我们泛90后的车主，他喜欢上网、互联、互动，但是当他们在描述自己未来对这辆车需求的时候，他仍然是说第一位的，他要一辆安全可靠的车子，在这些基础上他们提供所有的智能，联网科技才能带来真正价值。

　　因此今天从传统整车制造企业，当我们不断自己在原有技术领域深耕，我们又以开放心态迎接互联网的变化，能够带给大家带给行业带给最终用户才真正值得期待，希望大家继续关注我们的项目，也关注我们和阿里进一步深入合作，谢谢！