2015年上海车展是重卡行业全面实施国四后的首个大型车展。展会上各个参展厂商纷纷拿出已经相对成熟国四的产品、更代表未来发展趋势的重卡车型。本次车展上汽成员上汽依维柯红岩携480马力全新升级版杰狮6x4牵引车随着上汽集团参展。
从整体来看，相比去年北京车展展示的杰狮畅途版概念车，这款红岩杰狮6x4 480马力畅途版牵引车科技感更强。从动力系统看，车辆采用Cursor 13升F3BEE681A*T发动机，发动机排量12.88升，1900rpm转速下，最大输出功率480马力、当发动机在1100rpm时，达到最大扭矩2200N.m。
与之匹配的变速箱是ZF 16S2231TO采埃孚16档变速器，并带缓速器，对于要行至山区地区安全性和经济型更佳。
作为一款高速物流车型，车辆后桥为单级桥，大马力发动机匹配的是3.07小速比。
从底盘系统看，车辆采用前少片簧、后空气悬架的轻量化设计，带前、后稳定杆，并带电子控制空气悬架系统ECAS系统。另外，这款车型采全车采用22.5英寸盘式制动，并带有ESP车身电子稳定系统。
车辆采用50# 轻量化鞍座，鞍座表面设计离地高度1.1米，通过ECAS系统，鞍座高度可调，满足现下长途牵引车甩挂运输的发展趋势。
仔细辨认，这款长途车采用的是总共1020升的三镁铝合金油箱设计。主油箱布置在底盘的左侧，底盘右侧的油箱有是设计为一体的双油箱，其中大的容量为350L，小的容量为170L，在经过低温高寒地区，可以单独给发动机供应更低标号的柴油，保证正常行驶。
这款红岩展车全车采用315/60R22.5真空胎，使用22.5X9.00铝合金钢圈。针对于标载运输需求车辆整备质量8.5吨，牵引质量可达40吨，在轻量化上表现不错。
车辆采用红岩杰狮高顶双卧气囊减震驾驶室，平地板设计空间更大更舒适。
本次上海车展将上汽依维柯还举办了“红岩品牌50周年系列活动启动暨杰时达车联网发布仪式”。
驾驶室两侧后视镜下均按有摄像头，驾驶室内也看到安装了集成有GPS监控、行车记录、卫星导航、车载电话、车载娱乐等功能的车联网系统，迎合了智能交通的发展方向。
●编后语:
全新杰狮是上汽依维柯红岩在积极推动中国物流运输装备跨越发展的又一力作。该车型结合中国物流运输环境实际，在产品人机工程舒适升级、安全高效可靠升级、道路运营经济升级等方面均有所突破，同时在技术创新、车联网智能升级方面也有着卓越表现。期待新车型会给喜爱上依红品牌的卡友带来更多的惊喜。（文/何华艳）
感谢：卡车之家
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