本次上海车展，作为地主的上海大众携7大系列几十款车型参展，赚足了人们的眼球。但是透过上海大众琳琅满目的展台，其实最受关注的新车只有桑塔纳浩纳一款。各大媒体报道的时候，更是不约而同地将桑塔纳浩纳放在最突出的位置，也因此成为本次车展关注度最高的车型之一。
其实很容易理解，凭着大家多年浸淫行业的经验，很容易发现桑塔纳浩纳隐隐有一种独特气质，这种独特的气质在朗逸、途观、桑塔纳身上都曾经有过，说通俗点，就是桑塔纳浩纳的眼缘特别好，让人一看就会觉得顺眼。
当然仅仅外形漂亮，远不是舆论看好浩纳的理由，它独特的定位和成功造型才是实力所在。从产品上说，桑塔纳浩纳是一款两厢车，而从功能上，桑塔纳浩纳又是一款旅行车，它虽然和三厢桑塔纳同属桑塔纳系列，但是在气质、功能和定位方面，显然比三厢桑塔纳更为丰富。
上海大众推出桑塔纳浩纳，部分源于老家德国两厢行旅车的成功。在德国，两厢旅行车凭借机动灵活的特性和拉人载物的实用性大受欢迎，每年售出的几百万台新车中，两厢车至少占到一半以上，相继产生了波罗、高尔夫等享誉世界的超级神车。
在中国，汽车文化也在渐渐成熟，这种理性的实用主义也逐渐为人们所接受，尤其是真正使用过一段时间以后，消费者很快就能体会旅行车的好处。朗行的成功提供了上海一个新的思路：既然半路出家的朗逸+朗行都能大获成功，那么作为桑塔纳不是有着更大成功的希望吗？
在这种背景下，上海大众悍然推出了桑塔纳浩纳。得益于这几年上海大众最新设计语言，浩纳的外形比三厢版桑塔纳更为生动、更为丰富、也更为犀利，尤其是后面凸起勒紧的尾部，充满力量的动感，非常容易得到年轻消费者的认同。在实用性方面，桑塔纳浩纳同样不会令人失望，外表酷似旅行车的造型可不是样子货。后排比例放倒之后，它的后备箱深度高达1.64米，这个概念极大丰富了旅行的含义，也和Polo、高尔夫等车拉开了距离。
当然市场对于桑塔纳浩纳充满信心的根本原因还在于桑塔纳品牌的威力，桑塔纳车系上市三十年来，累计销量超过四百万辆，堪称全国知名度最高、影响力最大的超级霸主，曾经对中国汽车工业发展产生过深远影响，且从未发生严重质量事故，在民间口碑极佳。即便后来朗逸的销量超过桑塔纳，也无损桑塔纳的超然地位，因为朗逸所以为人们迅速接受，追根溯源，很大部分原因在于桑坦纳创出的金字招牌。
关于桑塔纳浩纳的价格，上海大众尚未公布，上市时间也没有最后确定，但是以目前桑塔纳浩纳在上海大众体系内的重要性，再考虑到这款车的品质实力，桑塔纳浩纳的定位应该和朗行相差不远。在空间和级别方面，桑塔纳浩纳比朗行略小一些，但是轴距相差只有不到一厘米，几乎可以忽略不计。但是从品质、外形、做工等方面来看，桑塔纳浩纳绝不在朗行之下。所以初步估计，桑塔纳浩纳的价格肯定会和朗行靠拢，即便有差距，也不会太大。结合多方面因素分析，这款车未来售价很有可能会在10至15万元之间，浩纳的畅销还是可以期待的，毕竟，这款车真的非常不错。
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