SUV市场的火爆催生了一个新的细分市场，小型SUV近两年增长迅速，已经可以单立门户了。东风标致2008我们并不陌生，时尚的设计以及精致的做工是其重要的卖点，不过现在来看，它又多了一个卖点。1.6THP发动机的引入让东风标致2008如虎添翼。在2015上海车展上市之后，我们试驾了这款小SUV中的“钢炮”，毫不夸张的说，东风标致20081.6T版的确是目前在售动力最强的小型SUV。
东风标致20081.6T版车型已在2015上海车展上市，售价14.97-16.37万元。售价比在售的1.6L自然吸气发动机车型贵了不少，其最重要的变化还是在于动力上的彻底革新，1.6THP发动机+6速手自一体变速器的组合不仅仅是主流，其动力参数可谓同级之最。
对于PSA集团的这款1.6THP涡轮增压发动机我们已经并不陌生，这台明星发动机拥有Twin Scroll双流道涡轮和高压缸内直喷等先进技术，最大功率达到了123kW，峰值扭矩245N·m。在东风标致2008刚上市的时候，我原本以为其将来会搭载1.2THP发动机，而在雪铁龙C3-XR亮相后，我们已经能够猜到未来2008的动力增配情况。作为PSA的当家花旦，这台1.6THP发动机给2008带来的是同级无与伦比的动力性能。
发动机不赖，变速箱自然不能拖后腿。与这台1.6THP发动机匹配的是来自日本爱信的AT6 Ⅲ——6速手自一体变速器，这台第三代变速器通过改善液力变扭器性能和主减速比，使之与发动机有了更好的匹配。
虽然是一款小SUV车型，但遗憾的是东风标致20081.6T版没有采用四驱结构，毕竟老大哥3008也没有四驱嘛！2008与3008一样配备了Grip Control智能多路况适应系统，该系统根据路面环境的不同，可以分为公路、沙地、雪地、泥地以及ESC关闭五种模式，通过调整发动机输出来适应各种不同的路面情况。
前面已经说了，这台1.6THP发动机给我们带来的将是超越同级的动力输出，其试驾感受也印证了这一点。油门踏板非常灵敏，起步后的动力爆发异常迅猛，变速箱同步高效升档，这一切似乎只在眨眼间完成，而你能感受到的是如蚂蚱弹跳般的快速和有力。
这台1.6THP发动机的涡轮介入很早，1000转便可感受到涡轮的轰鸣，1400转以后达到峰值扭矩，油门依旧“有力”，动力输出源源不断，给驾驶者带来了很强的信心感，即使是一台小SUV，也可以在公路上撒撒野，并线超车游刃有余。
东风标致20081.6T版的制动踏板的响应十分到位，几乎没有虚位，刹车一踩就有，虽然舒适性上略有牺牲，但对于驾驶者来说心里更加“有底”。
东风标致20081.6T版的方向盘指向精准，具有不错的路感。转向采用了电子助力转向系统，手感轻盈，而在高速行驶时手感加重，不会有飘忽感，给驾驶者更强的信心感。
东风标致20081.6T版采用的是麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架，整体调校偏硬，对路面坑洼的过滤并不十分奏效，同时连续边线时的侧倾比较明显，车辆重心转移滞后，会出现转向力不足的情况。
既然是动力增配车型，东风标致20081.6T版在外观内饰上的变化并不是十分明显，本篇就不再用冗长的篇幅去赘述重复的内容，我们挑选新车的变化以及亮点配置为大家做出简要的介绍。
东风标致20081.6T版车型整体外观设计与在售的1.6L版车型差别不大，依旧是采用了仿生设计的狮眼前大灯及LED日间行车灯，大嘴家族式进气格栅突出了前脸的视觉效果。尾部LED狮爪尾灯在点亮后具有鲜明的家族风格，辨识度很高。
东风标致20081.6T版车身尺寸依旧为长宽高4180mm/1745mm/1580mm，轴距为2540mm。车身侧面配有带侧转向/可折叠外后视镜和双色铝合金轮毂，车顶配有行李架，尾部还采用了镀铬双排气尾管，尾门上标有“eTHP”标识以显示其动力身份。
内饰方面，东风标致20081.6T版车型内饰设计同样与在售的1.6L版车型保持一致，不过配置上略有提升。新车配备了STT智能启/停系统以及Grip Control多路况适应系统。另外，免钥匙进入和一键启动以及双区自动空调等配置也一应俱全。
编辑点评：外观时尚，内饰精致是2008非常吸引人的卖点，不过刚上市时的动力配置略显落后，此次1.6T发动机的引入无疑弥补了动力上的羸弱，使得2008一下翻身成为小SUV中的“钢炮”选手。与搭载相同动力配置的同门兄弟雪铁龙C3-XR相比售价门槛更低，对于喜欢小SUV，同时对动力性能也有一定追求的朋友来说，东风标致20081.6T版确实为一款不错的选择。
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