桑塔纳和新捷达，曾经两款级别完全不同的车型，却因为大众的MQB平台战略走到了同一起跑线上。现在兄弟俩要一同征战10万元以下的家用车市场，而这样重合的定位的两款车型，究竟有何区别呢？下面就让我们一起去了解一吧。
新捷达新车卖点：
① 全新家族外形 ② 搭载EA211发动机 ③ 宽大的后排乘坐空间
外观：拥有不同风格
新桑塔纳和新捷达在外观造型上的相近已经让人们产生了审美疲劳，虽然在某些部位的造型有所区别，但让人想轻松的分辨出来还是有一定难度的。全新捷达的外形完全融入到如今的大众家族外观特色里面去了，而与全新桑塔纳相比多了一丝硬朗的感觉。新捷达头灯融入了更多的曲线，进气格栅是简单的双横条镀铬设计。而桑塔纳头灯为大众车型常见的"平行四边形"设计，进气格栅为大面积的三横条镀铬设计。至于内部光源嘛，无论是新桑塔纳还是新捷达，配备的都是卤素头灯，并且考虑到成本，都没有配备透镜。
两车侧面轮廓基本相同，新捷达的腰线直接贯穿前后门把手，看上去更具立体感。此外，两款车也都没有在后视镜上加入时尚的转向灯，雨刷也全部是有骨的。
轮毂造型上新捷达的五辐轮毂看起来更简洁，富有力量感。轮胎品牌为韩泰，尺寸185/60R15。而前盘后鼓的刹车系统，是大众十万元以下车型的"专利"。
内饰、空间：两款车型大致相同
内饰设计的整体布局和新桑塔纳很接近，只有中控台装饰条和空调出风口有所不同。新捷达的圆形的出风口显得十分活泼，搭配细条的银色装饰板，很符合当下年轻人的审美。三幅式方向盘样式相同，两侧的多功能按键可以控制多媒体系统和蓝牙电话（面对新交规蓝牙很实用）。
捷达的轴距与新桑塔纳完全相同为2603mm，所以内部驾乘空间与新桑塔纳基本相同，这样的驾乘空间对于这款入门级的紧凑型车来说，已经做得让人满意了。
行李箱内部很平整，只是裸露的钢板处理上有些粗糙，后排座椅仍不能放倒比较无奈，一定程度上限制了可用空间的扩展。
发动机底盘：动力系统完全相同
新捷达和新桑塔纳都使用了全新的EA211系列发动机，其中1.6升发动机最大功率81kW，最大扭矩155N.m；1.4升发动机最大功率66kW，最大扭矩132N.m。变速器方面两者搭配的都是5速手动或6速自动变速器（1.4升车型全部为手动变速器，1.6升车型可以选择手动或自动变速器），带有运动模式，但没有手动模式。
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