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各位看官大家下午好啊，怎么样，在度过了三天的小长假之后的第一个周二感觉如何？是不是有一种夜漫漫路茫茫的感觉？没事，明天就好了，到时候就是前不着村后不着店了。今天谍报菌的文章标题是不是有点拗口？都是因为这个世界的多样性闹的，很多我们以为是这样的还真就不是这样。比如说，有那么一句标语是所有男同胞都懂但是大部分女同胞都不懂的。
男同胞们看了是不是觉得很普通，是不是以为女同胞也会知道，错啦，不信大家可以回家问问老婆。
这就是一个很明显的“你以为你以为的就是你以为的吗？”的例子嘛，其实这种事还有很多。在汽车圈子里也有啊，这就切入咱们今天的主题了。
说到卡罗拉，您可能以为它是这样的。
当然您也会以为它是这样的。
如果您是资深一点的车迷您还会以为它是这样的。
如果继续往前数您还会以为它是这样的。
或者是这样的。
所以大家都会以为卡罗拉在他的老家至少也应该是这样的。
可是，卡罗拉在他的老家是这样的。
跌破眼镜有没有？对，这就是在日本国内投产的卡罗拉Axio,一款标准的老年车，主打对象就是中老年人。如果真要按照卡罗拉的族谱划分的话，这个才是嫡系子孙。日前，作为第一款上市的第十一代卡罗拉，卡罗拉Axio也迎来了小改款车型，包括三厢版的Axio和旅行版的Fielder。新车竟然是这样的。
相比于老款车型，也就是上面亮相的哪一个，新车最大的变化在于前脸进行了家族化的改进。
大灯变得更加细长，镀铬亮条面积也更大，前脸的融合度更高。前保险杠则采用了大嘴式的造型。整体看上去和新威驰有几分相似。
其实不仅仅是样子相似，连整车尺寸其实也和威驰差不多，三厢的Axio三围尺寸为4400×1695×1460mm，轴距2600mm。旅行版的Fielder三围尺寸为4400×1695×1475mm。的确是不大，在日本国内卖的车都这样，越造越小，所以也就不能撇国外卖了。
至于整体上来看嘛，卡罗拉Axio也没有什么太过于炫酷的造型，一切为了实用嘛，和前几天谍报菌讲的那个小屎壳郎一样，实用就好。看人家这后备箱，多规整。
除了外观上的变化，小改款Axio还增加了一套主动安全配置，包括了激光雷达、摄像头、传感器等等一系列的套件组成的主动安全系统，实现了自动刹车、车道保持、自动远光灯的配置。
动力上保持不变，但是提供了1.5L发动机和电动机构成的混合动力车型，发动机最大输出功率74马力，最大扭矩113牛米。电动机输出功率61马力，输出扭矩172牛米。百公里油耗在JC08的工况下为2.95L。
为什么谍报菌一定要强调是JC08工况呢？因为JC08工况是目前世界上最严苛的测试油耗方法之一，测出来的整车油耗和日常使用非常接近，JC08测出来的油耗往往都会比欧洲的NEDC测出来的油耗高上那么1L左右。所以，换句话说，把卡罗拉Axio混动扔国内进行油耗测试，恐怕也即是2L出头的水平。成绩是相当不错了。
怎么样，看完谍报菌今天的文章，你以为的卡罗拉还是你以为的吗？
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