[搜狐汽车 试驾]并不是每一款车都能给你留下深刻的印象，捷豹XE做到了。通过国内外的多次展会，捷豹XE逐渐走进了人们的视野。而笔者也有幸成为前几批驾驶这款车型的媒体人，它能够带来丰富的驾驶乐趣，同时不失一款豪华车所应有的素质。如果说这次试驾中的遗憾的话，那就是没有机会更多的去驾驶它，感受它。

　　声浪以及平顺度令人欣喜

　　由于一些原因，原本有一整天的时间去感受XE-R，去体验3.0L涡轮增压引擎，在蜿蜒的山路上咆哮的感觉，只能缩短至8圈的赛道体验。但这短短的8圈却是整个行程中最深刻的部分。

　　捷豹在中国市场提供搭配三种动力的捷豹XE车型，高低功率的2.0L排量涡轮增压引擎分别拥有200和240匹马力，而我们在赛道上驾驶的是配备340匹马力3.0L V6机械增压发动机的XE S。传动部分搭配来自ZF的8速手自一体变速箱，采用凸显运动性和驾驶乐趣的后轮驱动。

　　作为源自F-TYPE的四门轿车，XE全系均采用全铝车身，这使其拥有更轻的重量，留给工程师更多的空间去分配重量，安装复杂的设备。用数据来看的话，XE的白车身重量仅为251kg，然而车身刚性却提升了120%，前后配重也达到完美的50:50。

　　XE S在5.1s内能够完成0-100km/h加速，这在长达800米的Navarra赛道的直线路段上，加速至200km/h。在整个加速过程中，发动机的咆哮非常悦耳，推背感也不会如灵光一现，而是持久的保持车辆拥有足够的动力，去接近250km/h的最高时速。

　　手动模式下，换挡有些许的冲击，但没有任何的迟疑，这为XE S带来如赛车般的换挡体验。变速箱拥有丰富的挡位，也有着十分聪明的换挡逻辑，在S挡下，车辆也能够根据油门力度选择合适的挡位，升挡时机也相对灵活，始终保持着充沛的动力。