5月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了2015年4月国内乘用车销量情况。2015年4月乘用车共销售166.88万辆,环比下降10.78%,同比增长3.72%。其中,运动型多用途乘用车(SUV)销售46.16万辆,环比下降2.64%,同比增长48.49%。在本月的销量排行中,长城哈弗H6、长安CS75、哈弗H2、瑞虎、瑞风S3、长安CS35六款中国品牌分别跻身前十榜单之中。
长久以来,SUV市场的火爆是有目共睹的。而大中城市的消费者,尤其是泛90后群体,在对普通三厢或者两厢轿车审美疲劳之后,往往将视线转向城市型SUV,追求更为自由的生活方式。印象中,从长城推出迷你SUV之后,小型SUV的市场又开始成为车企的争夺战场。长城作为自主品牌SUV中最先发家的,后面跟风的品牌也越来越多,现在自主品牌SUV已经利用了自身的价格优势填补了15万甚至10万以下城市SUV的市场。
5月7日晚上,华晨中华V3满怀诚意在成都举行了上市仪式。当6.57-10.27万的价格公布后,全场用掌声经开始给这款车型喝彩。事实上,中华在2002年以一款当时被看做是中高级轿车的B级车作为开山之作,发展至今已经13个年头了,但是近来不愠不火的表现几乎快要让人把这个品牌给遗忘了。而中华V3的这次亮相,势必想撬开市场磐石,为中华品牌打一场漂亮的翻身仗。
可是,这款被寄予厚望的车型,在瑞风S3、长安CS35、哈弗H2等劲敌的夹击下,能否有所突破,我想华晨铁帅祁玉民在这款车孕育的3年终,应该就想在了前面。
毋庸置疑,中华V3此次的颜值,应该是小鲜肉SUV车型中最有个性和棱角的。前脸采用了家族式格栅,黑色瀑布式格栅条,两侧前大灯线条与中网格栅相融合,再加上立体的前保险杠,前脸设计对消费者具有一定的吸引力。
内饰方面,中华V3的整体设计还是比较年轻的,仪表盘也采用了一体炮筒式设计,仪表盘中央还带有一块液晶显示屏显示车辆信息。
动力系统,华晨中华V3提供1.5L发动机和1.5T发动机两种动力配备供消费者可选,其中1.5L发动机的最大输出功率为107马力,峰值扭矩145牛·米;1.5T发动机最大输出功率为150马力,峰值扭矩为220牛·米。传动系统与发动机匹配的是5速手动或5速自动变速箱。
综合来看,在同级别车型中,中华V3搭载的1.5T发动机与江淮S3提供的1.6L发动机来对比,或许会有优势,但是哈弗H2的四驱系统,又让中华V3感受到了一丝凉意,好在中华V3不到10万的价格又能成为立足的筹码。
综合而言,华晨中华在沉寂了这么长时间之后,如果想用中华V3一款车型来撬开市场,恐怕还得需要一段预热的过程。但是有点肯定的是,在同等配置下,未来诸多选择A级中低端合资轿车的群体,或将避开合资轿车的正面吸引,而将分流给更多的自主品牌SUV车型。