现如今90后已经成为汽车消费群体中最重要的一部分，如何选择一辆不落俗套又时尚的爱车，相信是很多年轻朋友的问题，现在给大家推荐4款非常有个性，同时空间和舒适性又出色的车，希望对您的购车提供帮助。
售价：10.88万-15.88万元
菲翔诞生于菲亚特克莱斯勒欧洲设计中心，其设计理念中融入了意大利的生活美学，简约之中却又不难看出与众不同的意式情调。菲翔Viaggio在意大利语里是“旅程”的意思。
2015年款外观最大变化是三幅镀铬格栅简化为单幅
2015年款菲翔在天使白、太空黑、丝缎银、珊瑚红、香槟金基础上增加了宝石蓝；另外，跃享版还特别加入了樱桃红。
2015年款菲翔达到了2708mm的越级超长轴距
2015年款菲翔共提供了热那亚灰（入门级悦享版）、米兰黄褐（畅享版）、罗马棕（劲享版）、威尼斯米和博洛尼亚黑（智享版、尊享版）以及都灵红（跃享版）。
2015年款菲翔的内饰在很多细节方面进行了升级。都灵红内饰风格的跃享版采用了非常运动的黑红配色。
菲翔跃享版采用都灵红内饰风格，黑红配色非常运动。控台、车门内饰、中央扶手、座椅都采用了红色的法式双缝线，中控台四周才采用了红色金属条环绕。中控台面板的法式缝线也是2015款的一项升级，视觉效果非常上档次。
2015款根据国内市场增加行李厢外部开启按钮
2015年款菲翔跃享版采用了运动型打孔真皮座椅，无论座椅的造型还是包裹性都非常棒。尤其是侧面的腰部包裹，保持了菲亚特一贯的运动风格。
后排座椅的舒适度很好，空间宽敞。
2015年款最大变化是升级至平顺性更好的7速双离合
2015年款菲翔在发动机方面并没有变化，但是增加了两款高功率调校车型供选择。1.4T-Jet涡轮增压发动机分为120马力低功率和150马力的高功率两个版本。具体的最大功率分别为120马力（88kW）/5000rpm和150马力（110kW）/5500rpm，最大扭矩分别为206Nm/2500rpm和230Nm/3000rpm。发动机在1750rpm时涡轮增压器就可以启动介入。变速器方面是2015款菲翔最大的升级之处。搭载新的7速双离合变速器，相比老款菲翔上的6速双离合变速器，在换挡平顺性上有一定进步。
点评：既然是来自意大利，不光有着优雅的外观，驾驭起来更有味道，菲翔骨子里还会释放出属于意式的运动。另一方面，7000元购车补贴、零利率零月供金融贴息、高达6000元二手车置换补贴等多种优惠，使价格更加亲民，总体感觉非常适合年轻人的口味。
售价：14.59万-21.39万元
凌渡在外形设计上遵循了大众的家族化前脸，宽大低矮的车头风格突出其运动特性，视觉冲击力十足。又宽又扁的车头配上横拉式三横条中网，在视觉上拉宽的车头宽度，在给人非常运动的冲击感的同时，也拥有着低矮的视觉重心。尾部通过几条平直的棱线让其看上去非常的有层次感，后备厢顶部微微上翘的尾翼，看起来动感十足。棱角分明的LED尾灯已经成为了大众车型的标志性特征，微微熏黑的灯罩也显得恰到好处。
相比于时尚动感的外形设计而言，凌渡的内饰并未脱离大众家族特色。不过虽然凌渡内饰与同平台的高尔夫7非常相似，但是它们都是大众目前最新的设计方式。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，整个中控台仪表板都采用了软质材质覆盖，仿铝拉丝的饰板虽然不是真铝，但视觉效果还不错。
凌渡前排座椅的坐姿相比速腾稍高，再加之轿跑的车顶设计，座椅调至最低时，前排也只有四指的头部空间（乘客身高176cm）。后排腿部空间尚可，有一拳零两指的空间。头部空间会受轿跑车顶造型影响，不过后排采用凹陷顶篷和外掀天窗，所以还有两指的空间。
点评：凌渡在经过很长一段时间预热后终于正式上市，虽然广大消费者对于价格的争论一直比较激烈，但凌渡在科技以及安全性配置还是很丰富的，而且比较个性的外观也比较受人瞩目，所以可以期待凌渡在高端紧凑级车型市场会成为新的宠儿。
售价：14.69万-24.69万元
DS 5LS是首款采用全新“DS之翼”家族前脸设计的车型，同时也是第一款只挂DS车标车型（放弃了雪铁龙双人形LOGO）。前进气格栅采用网格式设计外圈配有镀铬装饰，加之中部大号的DS车标，让它的前脸看上去很精致。车尾设计并不复杂，不过略上翘的线条以及厚重的保险杠让DS 5LS车尾看上去很敦实。尾灯采用了光带式设计，层次感很强。乍一看底部的双排气管很霸气，但是蹲下来一看，才知道那只是个装饰而已。
进到车内你会发现有些似曾相识，但又会出乎预料。原因是DS 5LS的内饰设计并没有沿袭DS5的梦幻风格，而是采用了C4L那种比较居家的样式，中控布局也很相似，但是无论是随处可见的真皮包裹还是细致的做工，你都不会认为这是一辆紧凑型家用车。
座椅表面为“表链式”设计，采用NAPPA+SEMI ANILINE（半苯胺）真皮材质，手感非常柔软，从环保的层面讲也很出众，并没有传统皮革的刺鼻气味。身高1.78米的体验者坐入前排，将座椅降至最低，坐姿较高加上大面积的前风挡，驾驶视野很开阔，只是此时头部仅有三指余量，比较局促。从乘坐空间上看，DS 5LS前后排的头部空间都比较局促。
点评：DS5LS作为战略车型，自然会受到多方关注。大气个性的外观以及科技感十足的内饰都成为这辆车的吸引消费者目光的源头。不过DS这个品牌所面临的压力也不算小，毕竟作为刚进入中国没多久的品牌，消费者的认可是一个关键问题。
售价：8.99万-16.99万元
新科鲁兹引入了新的家族式设计理念，整体设计上并没有老款那么激进，稍微收敛的车头采用雪佛兰家族式双层进气格栅设计，整体来看更加和谐。除此之外，最令人心动的则是科鲁兹那取自大黄蜂的尾灯设计。
新科鲁兹营造的车内氛围和上代车型有了明显的差别，在做工用料方面有了非常明显的提升，皮质、钢琴漆、镀铬元素的大量使用使得质感提升明显，马鞍棕色的受众明显更广，甚至更给人几分豪车的感觉。再加上中控台的大尺寸液晶屏以及雪佛兰的MyLink2.0车载系统，科鲁兹在用户体验上也有了大跨步飞跃。
新科鲁兹的轴距较老款车型还有所减小，但由于全新平台的采用，整车的布局更加合理，空间的利用率得到了提高，车内的乘坐空间反而有了明显的加大，尤其是后排的腿部空间提升非常明显，即使前后排均乘坐1.75米的成年男性，后排的腿部空间也能超过两拳。
新科鲁兹匹配了两款发动机供选择，1.5L DI直喷发动机最大功率和扭矩分别是84千瓦和146牛米，另一款发动机是1.4L DI Turbo直喷涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别是110千瓦和235牛米。传动方面，1.5L发动机匹配5速手动变速箱和第三代6速手自一体变速箱；而1.4T车型则匹配更高技术含量的6速手动变速箱和新研发的DCG 7速双离合变速箱，两款变速箱均支持自动启停功能。
点评：新科鲁兹可谓改头换面，丰富的配置和主流的动力总成是新科鲁兹最重要的卖点。目前其终端优惠幅度在1.4万元左右，脱胎换骨的变化使其颜值大增，更迎合了年轻人的口味。
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