[搜狐汽车 车型历史] 本田的Civic思域车型自诞生之日起，就以追求品质、运动为目标，历经数代车型的进化，Civic系列除了普通版车型，还拥有了主打运动的Si系列，该系列于1984年诞生，比名气更大的Type-R车型早了13年。

　　纵观Si与Type-R两个系列并存的历史，前者基于普通版本的基础上升级了动力、变速箱以及悬挂系统性能，同时还配备了许多的科技、豪华配置，让驾驶员在体验驾控乐趣的同时，还是享有极高的舒适性；而以赛道为目标而诞生的Type-R版本则明显激进很多，车辆的许多部分经过重新设计，距离普通版Civic更远，也更加专注于赛道性能。

· 第一代Civic Si（1984-1987年）

　　第一代的Civic Si车型基于第三代Civic基础打造，在1984年于日本市场正式推出。第一代Civic Si以掀背车为主，另有少量4门Sedan版Si车型。

Civic Si三厢版

Civic Si两厢版

　　相比普通版车型，除了Si标识、更运动的外观外，第一代Civic Si车型还对悬挂系统进行了升级。动力方面，日本本土的Si车型搭载了一台1.6L直列四缸DOHC发动机，最大功率130马力，百公里加速时间为7.5秒。

Civic CRX Si

　　北美市场方面，Civic CRX Si版本搭载SOHC 12气门1.5L发动机，最大功率91马力。从数据上看，这样的表现算不上运动，但石油危机给了这样小车生存和发挥的空间，日后的许多升级改装都是基于该车型进行。

· 第二代Civic Si（1988-1991年）

　　第二代Civic Si于1988年推出，之前的CRX Si车型虽然也以Si命名，但真正的两厢版Civic Si则是在1989年才开始生产。新一代的Civic Si搭载一台1.6L直列四缸SOHC 16气门发动机，最大功率109马力，车重1037kg，百公里加速时间缩短至8.1秒，比上一代车型快0.8秒。

Civic Si

Civic CRX Si

　　1990年智辉，本田还为Civic Si车型增加了新的高性能发动机，两台1.6L DOHC发动机分别可以输出122马力、132马力。