[搜狐汽车导购] 如今汽车市场已步入频繁更新换代的年代，一向低调“老成”的讴歌在面对众多竞争对手之际，也一改多年低调的性格，在去年底推出了一款全新车型—讴歌TLX。它的售价明确了它的市场定位—豪华品牌的中级车市场，而竞争对手队列中自然而然的也就会包括像宝马3系LI、奔驰C级、奥迪A4L等众多热门车型。我们根据汽车销量排行从这几款竞争对手中，挑选出了目前较热门的奥迪A4L作为这次和讴歌TLX的对比车型。特别是对于女性在购车的时候，除了靓丽的外观和品牌力度的影响，我们应该怎样可以做到比较全面的对比呢？今天我们就一起来看看。
讴歌TLX（2.4L 豪华版）和奥迪A4L（35 TFSI 自动豪华型）车型简单介绍
指导售价：43.9万（优惠3.9万）
讴歌虽然是日系品牌中出现较早的豪华品牌，但从产品角度来讲，有可能是因为对中国市场的适应能力所影响和车型更新换代的速度相对来说较慢，多数车型对于现在的市场来说较老，所以销量一直上不去，勉强可以用不温不火来形容。TLX的诞生可以说是从内到外的一个转变，首先吸引大家的卖点除了它是一款原装进口车外，2.4L地球梦发动机加8挡离合变速器、自适应巡航、主动式车道保持系统和当家的全轮精准转向技术（PAWS）这些也都是非常有利的购买因素。将每个细节武装精准直中消费者的购买心理。而外观方面讴歌TLX看起来锐利时尚，充满了运动感。成功俘获新一代消费群体。如果要用武侠小说里的人物来形容TLX，我会选择赵灵儿。
指导售价：40.20万（优惠6,94万）
奥迪A4L于2008年底正式国产并发布，凭借加长轴距营造出来的宽敞空间，以及丰富的配置，迅速攻占高档中级车市场。当然随着竞争对手的频繁诞生，奥迪A4L一改家族式前脸，尾部动力标示也采用了新命名方式。它凭借着经典的外形和成熟的技术在高档中级车市场中站稳脚步。同样，如果用武侠小说里的任务来形容奥迪A4L，我会选择林月如。
相信多数消费者在购车之前首先最关注的必是外观，一款造型犀利动感的车型飞驰在马路上，高颜值会为你赢来众多回头率，这方面讴歌TLX可以说是表现极佳。它继的造型延续了讴歌的家族传统，完美展现了年轻化、运动化和科技化。
奥迪A4L在整体上并没有太大的变化，车身尺寸上依旧为4761/1826/1439mm。但是在细节的处理上，奥迪A4L可见是精心准备的，在保持家族化风格大体不变的情况下，对前脸、中网及包围等作出了小处理，多线条元素的融入也是近几年欧洲车的主要设计理念。
在车身尺寸方面，讴歌TLX的尺寸长*宽*高风别为4845*1855*1445mm，轴距为2775mm，奥迪A4L的尺寸长*宽*高分别为4761*1826*1439，轴距为2869mm，虽然长宽高三方面讴歌TLX都要相比奥迪A4L大一些，但是在轴距上， 却略显紧凑。
讴歌TLX的中控台造型规整且富有立体感，双屏系统是最大亮点，也凸显出了内饰较强的科技感设计。风格与家族老大RLX、MDX等车型比较接近。中控台上半部分为大面积的软性材质虽然质感不错，但相较于目前较多豪华品牌车型使用的皮革包裹来讲过于朴实。
我想对于选择讴歌的多数朋友来说，想必还是有一定本田情怀的，但是由于种种原因对本田品牌旗下车型的家族化风格内饰、或者是整体的视觉审美疲劳来说过于千篇一律，所有选择了更高端的讴歌品牌，而TLX恰好符合这一人去的需求，不仅拥有本田家族的精髓，而且在处理上又更为精致、科技。
奥迪A4L的内饰基本没有太大变化，在原有的运动化风格上针对细节细节做了较小的调整，但似乎对于消费者来说并没有任何实在意义，也看不出奥迪的真诚所在，或许是为了避免视觉疲劳罢。当然这并不是说奥迪A4L的内饰不好，只是缺乏新意而已。
中控台看上去大致与老款一致，同样秉承了奥迪一贯设计风格，看似复杂的功能设计，操作却相当顺手，全新MMI媒体人机交互系统在操作上也进一步优化。减少了操作按键却保持功能不变。
空间：讴歌TLX空间表现力一般/奥迪A4L空间满足不同人员需求
讴歌TLX的前排空间表现还算不错，前排座椅到头顶空间最大间隙935mm，腿部空间（靠背90°）固定间隙800mm，后排座椅到头顶空间固定间隙为915mm，腿部空间固定间隙为800mm。前排的空间表现力度在我们大众消费者所接受的范围内，后排的相对来说略显紧凑。
奥迪A4L的整体空间表现力相对不错，前排座椅到头顶空间最大为970mm，腿部空间最大间隙为960mm，后排座椅搭配头顶固定间隙为930mm，腿部空间最大为1010mm。基本满足不同人员的需求。
动力：讴歌TLX8挡双离合变速器领先同级/奥迪A4L8挡CVT变速箱驾驶舒适
国内市场中，讴歌TLX目前只有一款2.4L直列四缸自然吸气发动机可以选择，最大功率是153kW/6800rpm，峰值扭矩是247Nm/4500rpm，与本田思铂睿搭载的是同样一套动力总成，而且具体的性能参数也完全一致，虽然赶不上之前那套3.5L V6的性能，但是就技术水平和性能参数角度来看，它在同等级同排量的产品中绝对称得上是实力派了。与新发动机搭配的是8速DCT双离合变速箱。
除此之外，TLX的综合动力系统还提供四中驾驶模式，与德系产品类似，其中包括“经济巡航”、“标准”、“运动”、“运动+”模式，随着模式的切换，最直接的体现是油门的灵敏度和换挡时机。
在动力系统方面,奥迪A4L35TFSI发动机最大功率为132kW，功率刻意调低了一些，而最大扭矩在1500-3900rpm之间。与之搭配的是一款8挡CVT手自一体变速箱，而CVT变速箱本身特点就是没有换挡冲击，所以车开起来给我们感觉动力输出极为线性，加速有力但不突兀，驾驶感受相当愉悦舒适。
奥迪A4L依然保留了四种驾驶模式，分别是舒适、自动、运动以及自定义，通过对转向和动力两大系统不同的参数设置来实现驾驶模式的切换。
编辑总结：如果您是一个有着本田情结的消费者，那肯定会不假思索的选择讴歌TLX，毕竟他的品质、操控和驾驶感受在同级别车中可以算是佼佼者，而讴歌一向低调的保持高水准也是大家有目共睹的；如果您是一个德国大众粉儿，那奥迪A4L必定符合您的需求，年轻、运动、时尚已经是众所周知了，单凭空间上为国内消费者量身定做这一点，也会吸引不少消费者的青睐。如果您既不是本田粉也不是德国粉的话，那就要看您对驾驶的需求了，是比较倾向于细腻丰富的驾驶感受呢还是注重更为舒适的驾驶体验了。
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