在长安与PSA集团的合作规划中，除了传统动力车型的生产外，双方还商定推出“合资自主”品牌的新能源车。在相继投产DS5、DS5LS以及DS6后，长安PSA合资自主品牌的车型也正式浮出水面。近日，网通社获得了长安标致雪铁龙合资自主车型的图片，新车将基于长安逸动车型打造，外观与逸动保持一致，但是在尾部采用了“长安标致雪铁龙”标识。新车有望在今年上市，技术上该车续航里程可达200公里。
在长安与PSA合资后，其目前已经有三款车型推出，但是车辆销售表现远没有达到工厂预设的20万产能，因此长安乘用车产品也将在长安PSA工厂去生产。这样的话，合资自主品牌的推出变得水到渠成，长安的纯电动车也将由长安PSA工厂去生产。长安汽车总裁朱华荣表示，将长安乘用车的产品放到合资企业去代工，“这样是既能解决长安乘用车产品线庞大，产能不足，又解决了合资企业产富余的问题。”
另一方面，作为国家允许汽车厂商产能扩充的必要条件，企业需规划合资自主品牌以及新能源生产。长安PSA通过投产逸动电动车便可满足国家相应政策法规的要求。
长安在合资自主品牌的建设上，一直都有着自己的想法。此前在与长安马自达品牌推出合资自主车型时，便采用老款马自达3车型在外观保持不变的情况下，将标识改为长安LOGO。此次长安与PSA推出的合资自主车型，只是采用长安逸动“换标”的方式，这将保证长安品牌的技术的增长，同时也将是长安品牌长期发展的前提。
长安汽车在今年3月正式推出了逸动纯电动车，该车成为长安新能源计划的排头兵。在动力方面，长安逸动EV电动车将搭载一台重庆长安自主生产的永磁同步交流电机，其最大功率90kW，峰值扭矩280Nm。此外，新车配备的是锂离子动力电池，电池容量为80AH，最高车速可达150km/h，最大续航里程为200km，快、慢充电时间分别为半小时和8小时。传动方面，新车将匹配全新CVT无级变速箱。
外观方面，长安PSA的首款合资自主车型与逸动纯电动车保持很高的相似度，中网蓝色的装饰条证明了该车“电动车”的身份。在车尾，新车仍采用逸动电动版的蓝色标识，唯一不同的就是长安标致雪铁龙的字样，这是该车最大的亮点之一。此外值得关注的是，合资自主品牌的首款车型并未采用DS标识，仍然搭载了长安LOGO。
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