说句废话，7个座位的车和5个座位的车玩法肯定不同。对于刚刚开放二胎政策的中国市场来讲，7座MPV是否正想像中那样一出世就戳中空白点呢?
重庆车展首日，奇瑞举行了隆重的上市发布会，宣布全新MPV车型艾瑞泽M7正式登陆重庆。这是继上海车展之后，消费者再一次近距离地靠近这款神车。让我们来看看奇瑞到底赋予了这款战略车型一些什么神技。
动力
7座车也许不是时时刻刻都坐着7个人，但是总有坐满7个人的那一刻。一般家庭也许是小两口+孩子+爷爷奶奶+姥姥姥爷。生了二宝的家庭也许更复杂一些。无论如何，满满一车人，光司机乘客就有700多斤，要是再爬个小坡，上个小坎，开个小空调，这动力要是不给力，那就是当着一大家子人的面儿好没面儿。
艾瑞泽M7共分为1.8L和2.0L两个排量。前者最大马力130 Ps ，最大功率97 kW，最大扭矩170 N·m ……应该是够用的，比好多轿车要给力了。实在不行上2.0L ，139 马力，102 功率和182最大扭矩说什么也够了。
值得一提的是，1.8L的三款都是手动，2.0L的两款则是自动。两台发动机分别匹配了5MT手动变速箱和CVT自动变速箱。
空间
在空间方面，据说“大空间多功能”这个MPV必杀技刚好撞在艾瑞泽M7的枪口上。整个M7外部尺寸达到4730mm*1823mm*1590mm，轴距长度则是完全看齐B级车的水准达到2800mm。
七个座位采用了2+3+2式的布局，这种布局对二宝家庭比较实用，尤其是第二排的3个座位，方便大人同时照看两个小孩。
至于空间，自然也必须与人数相匹配。M7能够通过灵活的座椅折叠，分别达到588升，1342升，甚至2240升的行李箱容积。7个人的行李。必须也是放得下的。
价格
综合以上种种，艾瑞泽M7起始售价为7.99万元，其实相当接地气了。最高售价不超过10.79万元，简直让人对其竞争对手微微有点担心。要知道，奇瑞是按照高端品质的标准来打造艾瑞泽这个系列家族的，而族中号称7万级最强中级车艾瑞泽7才1.6L或1.5T呢。
对中国式消费者而言，在“到底是选7座的SUV还是MPV”这个问题上反复纠结是常事。最终导致选择MPV的，恐怕还是价格和后期使用成本。艾瑞泽M7整合了奇瑞在轿车和MPV车型上积累的诸多技术优势。
在实现MPV大空间多用途功能的同时，还保持了轿车化的优异操控和乘坐舒适，关键是还同时继承了轿车的经济油耗，综合工况油耗8.4和9.2，不高不低，淡定从容。
已经有媒体对这个价格怒点32个赞，将之称为“7万元级MPV”。
对于中国市场来讲，7座MPV虽然不多，但是也不是特别稀奇。但是动力，空间，价格，样样戳中了中国式消费者那颗玻璃心的神车却是凤毛麟角。
看来，得实用者得天下。
相关阅读>>>
作为中国汽车品牌中的“技术导向型”汽车企业，奇瑞以18年的技术积累和沉淀为基础，一定坚定地在走“技术奇瑞”的路线，对自己的产品也相当有信心。去年重庆车展现场奇瑞大卖600台，今年瑞虎5、瑞虎1.5T、瑞虎3、艾瑞泽7、艾瑞泽7 1.5T、艾瑞泽3、E3等，与新上市的艾瑞泽M7一起同台亮相，T动力新车和MPV新车强势助力，奇瑞将展销目标锁定为1000台。据说为了实现这个目标，奇瑞拿出了总额1000万的巨额补贴，为消费者冲抵购车款。
)
