最近几年，小型城市SUV市场可以说是有了井喷式的发展，几乎各家厂商都涉足了这个新兴的细分市场。双龙全新SUV车型蒂维拉于6月18日在北京正式上市。作为小型SUV，蒂维拉将对手锁定在现代ix25、起亚KX3傲跑等热门车型，下面我们就来看看这款新车的竞争力如何？
蒂维拉于6月18日在北京正式上市，此次推出的共计6款车型，售价区间为12.98万-18.98万元。蒂维拉其实就是双龙内部代号X100车型的量产版本，而双龙早在2011年就发布XIV-1概念车，2012年又发布了改款的XIV-2与e-XIV概念车，2014年则继续发布XIV-Adventure与XIV-Air概念车，双龙蒂维拉其实就是延续这一系列概念车的最终量产车型。在2015年日内瓦车展上，双龙也正式发布了这款新车，当时命名为双龙Tivoli。
外观方面，双龙TIVOLAN蒂维拉车身长宽高分别为4195/1795/1590mm，轴距2600mm，其基于XLV概念车打造，采用双龙全新的“Nature born-3Motion”设计语言。蒂维拉的整体外形年轻运动，平直的车顶线、新款前脸风格以及粗壮的C柱都使这款SUV很有辨识度。
蒂维拉采用单横幅黑色格栅设计，并与灯组相互衔接。其前保险杠两侧配备有雾灯，底部则运用网状格栅设计。前大灯采用氙气大灯，配有LED日间行车灯，该车采用独有环绕式前围镀铬亮条和分层内嵌式前脸造型。
双龙TIVOLAN将提供8种车身颜色共13种配色，更加迎合年轻消费者喜好，低配车型装配的是16英寸轮毂，而高配自动挡车型则配备18英寸轮毂，并采用独有钻石切割造型。
双龙蒂维拉的尾部采用了轮廓分明、力量感十足的设计。尾灯采用了透明壳体双色内胆设计，并且刹车灯采用了LED光带式设计。位于牌照框正下方的后雾灯采用中置式设计，两侧的护板上则集成了条形反光带。
在蒂维拉主要的竞争对手中ix25上市以来一直销量保持良好， 现代按照流体雕塑的设计语言设计出了ix25。从个人的角度来说，这种异于常规的做法就值得钦佩，汽车产品的同质化绝对不是每个消费者都希望见到的，我们更需要多样化的选择。
ix25车身尺寸为4270mm/1780mm/1637mm，轴距为2590mm。外观来说，这款车给人的第一个感觉就是十分俊朗，平直硬朗的线条勾勒出了小型SUV少有的力量感。流体雕塑的家族化设计语言的设计，赋予了ix25天生的"大众情人"外表。
在起亚KX3傲跑上市前，新车一亮相便被冠以“小卡宴”称号，酷似的造型也因此而被调侃。个性化的设计绝对是吸引年轻人群的第一要务，再仔细端详，除了LED日间行车灯，这款车还配备了氙气大灯和弯道辅助转向灯，韩系车的高配置在其身上尽显无遗。
车身下包围提升了SUV应有的厚重感，再加上银色的下护板等多元化的设计使得整个前脸十分饱满，并不那么乏味单调。圆润的车体线条让车身看上去富有平衡感，尾灯采用了LED制动灯与光导尾灯的组合，视觉冲击力很强。
内饰方面，TIVOLAN蒂维拉的设计年轻时尚、极具现代感的驾乘体验，提供黑色、米色、红色三种内饰配色。尤其是中控仪表台，可以提供6种不同的背景颜色供车主选择，车主可在红色、蓝色、天蓝色、黄色、白色与黑色中选择，配合标准型、舒适型和运动型3种驾驶模式选择。
蒂维拉配备了多功能方向盘、防眩目后视镜、倒车影像、通风/加热座椅等舒适性配置，除最低配车型外，其它车型均配备了ESP电子车身稳定系统，中高配车型还将配备7英寸液晶显示屏。
车内采用的真皮材质座椅，同样提供黑色、米色、红色三种配色，为整体增添一丝豪华感。后排空间也十分宽敞，设置有三个独立头枕、可折叠的中央扶手。多处储物空间的设计也十分实用，包括手套箱上方还有一个长方形储物槽，可临时存放一些小型物品。
最重要的是后备厢空间，这款小型SUV由于局限于造型设计，其后备厢并不突出，但后排座椅可灵活的按4:6比例放倒，完全放倒后能够形成比较平坦宽敞的储物空间，满足日常需求不成问题。
ix25的内饰设计与外观一样采用了比较有棱角的设计，整体并没有给我们带来什么惊喜，造型中规中矩。车内的用料不奢华，但也符合这级别车型定位，做工水平不错，近几年的韩国品牌在工艺和装配上的提升是非常明显的，完全不亚于竞争对手。
现代ix25的主驾座椅配有电动调节功能，座椅材质采用的是打孔真皮，能改善透气性。ix25后备箱容积为431L，后排座椅支持4/6按比例放倒，满足日常储物需求不是问题。
起亚KX3傲跑在内饰设计上延续了最新的家族式设计，与K4的风格十分接近。起到点缀作用的红色线条唯有在1.6T车型中才会出现，提升了整体运动效果。不过在中控台的用料方面却仅使用了硬质塑料来进行装配，手感比较一般。
在驾乘空间方面，起亚KX3傲跑的长宽高分别为4270/1780/1645mm，车身高度保证了充裕的驾乘头部空间。身高180cm的体验者前排的头顶空间为一拳三指，后排为一拳。起亚KX3,，车内后排的乘坐空间得到了很好的优化，腿部距离可以达到两拳左右。
动力方面，TIVOLAN全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，最大扭矩160牛米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。新车具备驾驶模式选择功能，可对方向盘转向阻尼进行调节，具有标准型、舒适和运动3种转向模式。底盘方面，TIVOLAN两驱车型为前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立悬架，而四驱车型由于结构布局原因，后悬架采用多连杆式独立悬架。
现代ix25拥有1.6L和2.0L两种排量车型，前者搭载的是1.6L Gamma发动机，采用全铝缸体设计，带有进气歧管和进排气可变气门正时技术。2.0L Nu发动机同样采用全铝缸体设计，带有可变送油泵、进排气可变气门正时和可变进气系统技术。变速箱方面，2.0L的两款车型都将匹配H-Matic 6速手自一体变速箱，而作为销量主力的四款1.6L中则还会加入6速手动变速箱。
起亚KX3傲跑搭载有1.6L、2.0L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机三种排量车型，1.6T涡轮增压发动机，其最大功率160ps/5500rpm，最大扭矩250N?m/1450-4500rpm，与其匹配的则是一台7速双离合变速箱。1.6T车型的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，而2.0L四驱车型的后悬架则采用的是多连杆式独立悬架。
总结：从双龙蒂维拉的价格来看，该车型比同级别竞争对手ix25和KX3傲跑高出1万元。不过，蒂维拉是这三款车型中，唯一一款进口车型，而另外两款则采用合资形式。外观设计方面三款车各有特色，蒂维拉采用双色车身和偏硬朗的设计，ix25则简洁大方，KX3傲跑的设计以圆润为主。配置方面三款车型不相上下，动力上双龙蒂维拉仅提供一款1.6L动力，另外两款车型则有1.6L和2.0L两款可选。面对已经在市场销售多时的竞争对手，蒂维拉想要抢占一块领地并不是十分简单的事，不过现在消费者对新车型的接受速度很快，这款进口的小型SUV前景还是不错的。
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