咱简单讲讲，汽车轻量化的那些目的和意义？

　　Q：你好。Myautotime。最近逛论坛，看到新明锐减重100KG，我发现其他不少车企，像马自达新MX-5将进一步减重100KG，捷豹路虎新推的发动机也减重80KG。我比较纳闷，为什么现在车企都流行减重，车辆减重有什么价值？

　　A:感谢这位车友的热心关注，并且给我们起了一个Auto汤的昵称，后续我们开设专门的解答类栏目，把“汤”字换成“堂”字，各位网友可以在微信中留言，我们进行答复。另外，近期我们哥几个各自事情太多，一直没更，这店请请朋友们多担待，这阵子忙完了会常态化更新。

　　现在国内各大车企的公关广宣中，其实提轻量化的不多，轻量化提的多得也多数是豪华车型，尤其是宝马的公关，提的非常多，另外一点，国内消费者对轻量化的接受度其实并不高，关注点还是在动力、安全等传统层面。

　　不得不说，这位网友的提问非常有意思。那么轻量化有什么意义呢？

　　国外有试验表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。而在驾驶方面，汽车轻量化后其加速性能也将得到提高，而在碰撞时由于惯性小，制动距离也将减少。此外，车辆每减轻100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里。这些数据显示出轻量化设计具备这样三个优点：节油、减排、提升驾驶乐趣。

　　当然，汽车轻量化设计是一个系统工程，这个不是类似于某些日系厂商偷工减料的路子。汽车轻量化大致可以分为三类车辆的轻量化与设计的优化和轻量化材料的应用这两点密不可分。设计上主要包括：车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化这三个方面。轻量化材料主要包括碳纤维、铝合金、镁合金、钛合金、工程塑料、复合材料和高强度钢等，主要用来改造和替代车身材料。像新明锐其实就是占了新平台MQB的光，加之使用了不少新材料，因此可以减重100KG，可见，车身结构的设计对车辆轻量化设计师很重要的，再进一步讲，随着MQB平台的到来，轻量化会成为大众继防撞梁、DSG、后独立悬挂之后，再炒的一个时髦概念。

　　总体来说，不管造什么车都是给人用的。使用什么新材料、新材料占多大比例，这个还必须考虑成本，这样老百姓才能消费的起。另外，要剧透一点的是，在当前电动车领域，电池技术突破不了的前提下，怎么让续航里程增长？其实就是轻量化，乱打个比方100度电，1吨重的车可以跑100公里，现在车减重到700KG，同样是100度电，可能就可以跑150公里。

　　Myautotime认为，轻量化未来会被热炒的新概念，而且将来你换车或者其他车友买车的时候，也一定会关心减重多少，用了哪些新材料。