[搜狐汽车 导购]要说近期家用MPV谁最火，恐怕非广汽本田新奥德赛莫属。更加清晰的定位、更加居家化的设计和中国消费者用车观念的转变，都让奥德赛占尽了优势。当然，热销的背后可能面临的是提车难、优惠少的情况，对于很多消费者而言实在有些不便。今天，我们为您甄选出的四款MPV同样也是居家好手，只是相比奥德赛而言，人气和热度都不高。但却也带来了提车比较方面，优惠幅度也相对更稳定、更可观的优势，让这四款车型的性价比更高。
也许您会认为这四款车型都不如奥德赛，但其实不是这样，这四款车型中有销量最大的MPV别克GL8，也有定位比奥德赛更高的东风Honda艾力绅，还有日本市场奥德赛的有力对手马自达8，当然还少不了以科技配置取胜的纳智捷大7 MPV。所以，千万不要被热销一词冲昏了头脑，导致羊群效应，仔细、认真地筛选也许能买到更符合您需求同时却更实惠的车型。
●纳智捷大7 MPV
●厂商指导价：19.80-27.80万元
●市场优惠：约0.8-2万元
大7 MPV提供了Side View+左右车侧安全影像辅助系统、Eagle View+360度环景影像系统、NightVision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统等科技配置，为车主提供全方位的行车信息，实现安全驾驶的最大价值化。
尽管大7 MPV的双滑门用着十分顺手，一体式对开门把手，让视觉的衔接更加紧密，风格更加统一，磁性自动吸合功能保障了电动车门的密封性和灵敏性。
标志性的10.2寸中控显示屏是纳智捷旗下车型的亮眼配置，独有的THINK+系统内设3G SIM卡，满足影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定6大功能，完全符合车主的出行、娱乐需求。
大7 MPV车身尺寸达到了长\宽\高：4845mm\2176mm\1768mm，轴距：2910mm。这样的车身尺寸基本上和马自达8相同，所以它的空间上也是可以保证三排乘客均有不错的乘坐体验。
大7 MPV基本延续了纳智捷Master CEO的全部设计理念，外观大气稳重又不失时尚气息，其家族“飞翼”的前脸特征，尽管在设计风格上有些粗犷，但同时也彰显了与众不同的气度与格局，前灯与尾灯风格统一，属于比较耐看的类型。
华丽的内饰效果展现了纳智捷科技化的特点，中控及仪表盘的整体造型与家族飞翼的设计理念不谋而合，钢琴烤漆的装饰条明显要比木纹条更显档次与科技感。动力方面，大7 MPV采用的是2.0T发动机，其最大功率可达到132kW，最大扭矩达到了256Nm。这是由载裕隆汽车自主开发的，涡轮增压器则是由Garrett开发调校。与发动机相匹配的是由爱信提供的五速手自一体变速箱。
主打科技配置的纳智捷特点非常鲜明，无论是安全配置还是娱乐配置，大7 MPV都足以颠覆传统用车理念，差异化的定位以及相当前卫的配备比较适合对新事物接受能力较强的消费者。
●一汽马自达马自达8
●厂商指导价：21.98-25.98万元
●市场优惠：约2.5万元
尽管在销量上与本田奥德赛，别克GL8有一定的差距，但是马自达8的综合实力却一直随着更新换代而提升，特别是空间、配置以及燃油经济性方面都具有一定的优势。
从实际空间体验来看，尽管无法媲美那些自主MPV，但是在同价位合资MPV车型中还是有着一定的亮点，至少在第三排腿部空间上相比纳智捷大7MPV和GL8要松快一些，但余量也有限，只能说略好而已。
马自达8这套动力总成我们并不陌生，采用2.5升发动机四缸自然吸气发动机，其最大输出功率为120kW/6000rpm，峰值扭矩可达226N.m/4000rpm，与之相匹配的是5速手自一体变速箱。
马自达8配置方面，相比同价位的GL8和纳智捷大7MPV要丰富一些，这款尊贵版拥有自动空调、多功能方向盘、前排电动座椅、电动天窗等。
马自达8目前有着3万元的优惠力度，20万就可以直接上2.5L尊贵版，也是同价位合资MPV中稍有带ESP稳定系统的车型。2950mm的轴距标准中规中矩，2.5L+5AT动力总成性能不错且燃油经济性也可圈可点，相信在目前的优惠力度下，会迎来一些消费者的买单。毕竟老版GL8配置又低样子又老，而新款奥德赛起步价位又稍高，两大强力对手都有着明显的不足，这款中规中矩的马自达8自然寻求了市场的良机。
●上海通用别克GL8
●厂商指导价：20.90-39.99万元
●市场优惠：约1.8万元
别克GL8是该级别当之无愧的王者，其在企事业单位、租车公司、酒店旅游等都是首选商务车型。但当现在家庭用车发生了刚需上的变化后，GL8也顺其自然的成为大家庭的用车选择。如果你转变不过来这个思想，那么设想下带着老人和孩子去三亚旅游，是不是租一辆GL8更实用呢？就是这个道理，GL8的大空间对于家庭一样适用。
相比老款，别克GL8前脸直瀑式中网格栅镀铬条的立体效果更强，同时也变得更密集。全新的尾灯组内嵌了38颗LED灯，显示效果更细腻，造型上也更饱满了。
别克GL8的中控台依旧采用了上深下浅的环抱式设计，这一区域的变化并不大，别克强调了GL8在座舱静音效果方面的进步，在舒适性方面下了很大功夫。
别克GL8的座椅依旧足够宽大、舒适，5266mm的车身尺寸及3088mm的超长轴距使得别克GL8豪华商务车超越同级。2+2+3形式的座椅布局使得进出后排非常容易，顶配车型的第二盘座椅带有电动按摩功能。第三排座椅的实用性很强，配有两组三点式安全带和独立的空调出风口。GL8的行李厢空间在高度上有不小优势，能够满足多种用途，空间在大小方面具有不错的实用性，满员情况下同样具有不小的装载能力；将第三排座椅放倒并向前翻折之后，行李厢空间能得到有效的扩展。
除此之外，广受好评的别克图书馆级Quiet Tuning静音科技，也为用户营造极致静谧的驾乘环境。安全方面，GL8豪华商务车全系标配BOSCH博世ESP电子稳定控制系统，后防撞梁采用GMT复合材料且厚度达到5.0mm，保证强度的同时减轻车身重量，加上超高强度车身骨架、前排正面及侧面安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、OnStar安吉星全时在线助理等。
发动机提供了直列四缸2.4L和V63.0L两种选择，都采用了SIDI燃油直喷技术，两款发动机均为全铝结构。其中2.4L车型搭载了荣获"沃德全球十佳"的Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机，配合全新一代6速手自一体变速箱，保证了动力的强劲及平顺。
作为最早进入国内市场的七座MPV车型，GL8的保有量远远大于同级对手。在换代后全新造型及内饰配置不但依旧适合商务用途，同样也是家庭第二辆车的不错选择。目前GL82.4L豪华商务车钜惠4万，24.99万的起步价是其竞争力大涨。
●东风Honda艾力绅
●厂商指导价：26.38-29.98万元
●市场优惠：约3万元
除了遥控钥匙和车门上的拉手可以控制电动车门的开关外，方向盘左侧也设了电动门的开关，驾驶者可以控制车门的开启和关闭。
第二排是所有MPV的重点，艾力绅也不例外，通过滑轨让座椅前后移动，可以让第二排空间不受拘束。除了腿部空间，头部空间也非常宽裕，身高183cm的体验者做到第二排，头部能有两拳的空间。艾力绅第二排的扶手设计的也非常人性化，无论靠背是什么角度，座椅的扶手都能调整到一个比较合适的位置。
艾力绅第三排座椅在舒适度上并没有打折扣，与前两排相同，坐上去非常柔软。第三排座椅也可以通过滑动和调整座椅靠背角度，找到非常舒适的乘坐状态。
灵活多变的座椅组合方式是艾力绅的特点之一，艾力绅采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅滑动到最后，同位体验者做到第三排，腿部空间并不拥挤，头部有一拳的空间。三个成年人坐到第三排，也不会有十分拥挤的感觉。
在方向盘左侧有一个ECON按钮，这是一个强制节油模式，按下去以后再深踩油门，转速不会得到很快提升，此时的动力输出更加平缓，仪表盘的背景灯也会变成绿色，在仪表盘上还会出现绿色树叶的ECON标志。
艾力绅是一款定位高于本田奥德赛的MPV车型，浓重VIP的设计风格，看上去非常豪华。
艾力绅的中控设计更偏向轿车，拥有深色和浅色两种内饰颜色。仪表盘虽然样式简单，但是设计感十足，中间的行车电脑与仪表盘并不在以平面上，是通过多个层次组合而成，并且在行车过程中，还能通过灯光的变化，来提示驾驶者驾驶方式是否经济。
艾力绅搭载的是一台K24Z52.4Li-VTEC发动机，这与思铂睿上的那台发动机型号相同，经过重新调校参数有所变化，艾力绅上的这台发动机最大功率133kw（181ps）/6800rpm，最大扭矩202N·m/2500-5500rpm，与之匹配的是5速自动变速器。
上市初期主打电动侧滑门的艾力绅曾引起了不小的轰动，由于艾力绅定位比奥德赛稍高，在新奥德赛上市后面临着不小的压力，目前市场上大约有2-3万元的优惠，更加追求舒适度的消费者可以考虑出手了。
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