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日系车的质量到底怎么样？
只要一提出这个问题，立刻会有各种答案。可以说，在世界汽车市场上，还没那个车系能像日系车这样引发争论。特别是在中国市场，日系车质量问题引发的争议更大。
现在，这个问题有答案了。
2015年6月18日，J.D.Power发布了最新一期的新车品质调查（IQS）报告。结果显示，日系车的性能已经低于行业平均水平。丰田、本田、日产、三菱以及斯巴鲁等品牌的质量难以跟上行业水准，且与韩国品牌的汽车存在较大差距。
在接受调查的10家日系品牌中，他们的整车平均问题数为114个。这是J.D. Power从事该项调查29年以来，日系车首次高于行业平均问题数112个。可以说，这是日系车有史以来的最差表现。
J.D.Power美国汽车质量副总裁ReneeStephens在接受媒体采访时表示：“报告并非是指日系车质量恶化，而是其改善的幅度跟不上其竞争对手。在汽车质量版图上，这一变化趋势十分明显。”
在美国汽车市场，日系车的品质有口皆碑，这让日本制造成为全球关注的焦点。让业界对此产生怀疑的转折点是丰田因油门踏板进行的召回。彼时，无论是美国媒体还是日本本土的媒体，都把这件事情与日本制造联系起来。
各方对丰田的质疑各有不同，但在对日本制造是否风光不再这一点上，却有基本的共识。与之前相比，日本制造的确遭遇到了挑战。
现在，J.D.Powe的调查再次把这个问题提出来了。美国市场是日系车在全球最重要的市场，任何的变化都会引发连锁反应。但这一次，日本国内对此的反应相当冷淡。之前一次对此紧密关注的日本媒体都没有给出完整的报道。
根据这项调查，问题最多的是车载娱乐系统与互联网技术应用上。例如，车载语音辨别的问题比例从2013年的57%增长至67%。消费者对车载资讯系统的要求越来越高，未来无线网络和物联网设备，将成为车用最蛀牙的车技消费产品。
日系车在此一领域的表现要落后于整体的水平，因此备受批评。对中国汽车而言，这是否是他们超越的时机呢？
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