“车出了质保期后我不会继续在4s店保养”，一位车主向我说道，没错，这是我们日常在4s店保养时会遭遇到的问题，车在质保期内我们被“规定”不能出外保养，否则质保期当即失效，WTX这什么流氓条款，要知道4s店的保养费用偏高已经不是秘密，而在电视上也曝光过“过度保养维修”的情况，车主的钱真好赚...
当然这也导致了很多消费者对4s店失去信心，但很庆幸的是我们现在处在一个互联网+时代，各式的传统行业在用互联网的方式解决问题，而这其中也包括了多种的“互联网养车”模式，那么它们到底有多好多方便？会颠覆4s店的保养模式吗？
4s店养车的四大问题
先说说我们非常熟知的4s店和路边维修店，像4s店它的优势在于拥有厂家供应的配件，维修保养质量相对有保障，但它的问题也在这里，在价格方面普遍偏高，同时在服务的透明化方面也是有所欠缺，所以也导致了不少车主在首保后就离开4S店自行保养；而路边的维修店的优势是价格便宜，但它所面临的问题也很多，包括了没有标准化的服务规范、零配件供应不知真假、服务质量参差不齐等等。
“撮合”-平台型O2O保养模式
什么是平台型O2O保养模式呢？这是一个以线上导入、线下服务的保养平台，简单的说就是路边的维修店变成了淘宝店家，而我们就网上挑选适合自己车型的保养，这个平台所起到的作用就是“撮合”，它的优势是线上价格便宜，因为商家要吸引客源到店，但它的问题也同样存在，就是线下的服务质量是个疑问，客户体验依旧是个问题。
优势：价格便宜；
不足：线下服务质量无保证。
“方便”-上门保养模式
O2O上门服务是很典型的互联网+模式，它的宗旨就是解放传统行业，让他们更自由也是让消费者随时随地能够体验到他们的服务，而针对车主方面也就诞生了所谓的“上门保养”，关注AutoDang汽车档的朋友肯定对我们之前做的卡拉丁上门保养体验印象深刻，而同类型的企业还包括了e保养、摩卡i车等，他们的优势就是可以上门服务，让车主更方便，但他们的劣势也很明显，就是他们所做的保养项目比较“轻”，并不能做到很多大保养或者检修项目，有局限性。
优势：价格便宜，上门服务方便车主做常规保养；
不足：无法做大型的保养检修项目，有局限性。
“完美”-O2O垂直保养模式
O2O垂直保养模式这个概念其实很新，它同时拥有了线上平台和线下自有的店面做保养服务，或许你会问这样一个问题，“这就是一个拥有网上预约保养网站的4s店而已啊”，没错，但不仅仅是这样，我们以最近刚刚拿了3000万的Pre-A轮融资的车发发为例子，平台上还有量“车”定制的保养套餐选择，并且各个级别的套餐选择（经济、标准、高端），相对4s店更加人性化，而相对路边店又把非标准化做成了标准化服务，特别是对保养没有概念的女车主更加方便，同时通过互联网方式砍掉高租金、砍掉中间环节从而实现高性价比给消费者，它可以说是以上的所有保养模式的综合体，线上大平台，线下轻资产，取长补短。
而在透明化和专业化方面这样的模式也依旧表现出色，他们鼓励车主到维修间观看保养过程，同时还可以上门取车，保养完还车，这确实很方便，关键是不用我们付路费，然后还可以支付宝或者微信支付，这样的用户体验点N个赞都不为过，这是其它保养模式无法比拟的，很弹性很方便。
优势：价格便宜、定制化保养、标准化服务、透明化、方便车主上门取车还车；
不足：
在互联网+颠覆传统行业的光环下，汽车保养也变得更加方便、便宜又透明，我个人的推荐网友去做的是上门保养服务和O2O垂直保养服务，最后响应一下汽车之家的李想先生，在店里的WIFI必须要好要强，互联网产业的细节决定成败，用户体验很重要。（文:AutoDang 剑扬）
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