[搜狐汽车 导购]近些年，随着我国的汽车保有量增大，出现交通事故的数量也在急剧增加，个中缘由我们暂且不提，但发生数量最多的还是以小刮小蹭或者追尾等事故为主。这些事故的起因多是在正常行驶时反应不及或是观察周边情况不到位所引起的。所以现在各国车企也在不断研发可以提升行车安全的配置。下面我们就来了解一下现阶段比较主流的行车安全增强配置。

　　安全配置1：自适应巡航系统

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　　自适应巡航控制系统（ACC，Adaptive Cruise Control）是一种智能化的自动控制系统，是在巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前方的车距传感器（雷达）会连续扫描前方道路状况，检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙，使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

　　安全配置2：并线辅助系统

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　　并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方有来车。总体而言，并线辅助系统的工作原理和我们常见的倒车雷达类似，都是通过雷达感应或是两侧摄像头来判断两侧车辆距离，从而让驾驶员可以安全并线。

　　安全配置3：车道偏离预警系统

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　　车道偏离预警系统在驾驶员行车无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故，此外，使用LDWS还能纠正驾驶员不打转向灯的习惯，该系统其主要功能是提醒过度疲劳或解决长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。

　　安全配置4：主动刹车

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　　主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停），从而提高行车安全性的一种技术。

　　安全配置5：夜视系统

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　　夜视系统是一种源自军事用途的汽车驾驶辅助系统。在这个辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。这一功能主要在高端豪华车上搭载。