雷克萨斯欧洲官方网站近日公布了IS 200t车型，不仅是IS车系的全新成员，也是品牌第三款搭载2.0升汽油涡轮动力心脏的作品，透过涡轮增压技术的加持，排气量得以下修、达到了相对节能的效果，可以推估会是市场上相当重要的竞争战力。目前雷克萨斯仅公布预计欧洲市场9月份上市，北美市场则尚未有确切消息，国内则可能有机会在第4季就发表。
雷克萨斯欧洲媒体网站近日先行公布了IS 200t的相关产品讯息，这也是雷克萨斯麾下第三款搭载2.0升涡轮动力单元的作品。
雷克萨斯在2014年4月10日於官方网站正式揭露NX车系，品牌首款跨界都会SUV之外，其战力编成中的NX 200t，更是SUV家族首见的涡轮汽油引擎，在国内法规的变动之下，NX 200t也成为现行NX车系国内市场的主要战力选择。在2015年所推出的新一代RX车系中，同样也导入了200t车型选择，而雷克萨斯近日则是再於现行IS车系，增列IS 200t的动力选择。
IS 200t的动力架构，采用与NX 200t等相同的直列4缸涡轮增压引擎，在双涡管、缸内直喷、Dual VVT-iW气门控制等技术加持下，展现优异动力与油耗数字。图为NX 200t的引擎室图。
IS 200t的动力系统，采用与NX 200t、RX 200t相同的架构，2.0升直列4缸引擎搭载D-4S缸内直喷技术，并采用Twin-Scroll双涡管增压技术，用以后低涡轮引擎易於产生的迟滞现象；雷克萨斯还为其搭载了Dual VVT-iW气门控制技术，这乃是一种介於Otto循环、Atkinson循环之间的结构设计，主要功能在于优化其油耗表现。此外，针对这具涡轮动力单元，雷克萨斯也特别以4支排气岐管，整并为2支岐管的方式，降低气流扰乱也提升低速扭矩效果。
根据现行欧洲雷克萨斯所公布的资料显示，IS 200t的2.0升涡轮动力引擎，动力数据为245匹 (hp)的最大马力，最大扭矩则为350N.m，搭配之变速系统为8速Sport Direct变速系统，IS 200t从静止加速到时速100公里的时间为7秒，原厂公布之平均油耗数据为7L/100KM。
IS 200t的性能数据，分别为245匹最大马力、350N.m最大扭矩，7秒可完成静止加速到时速100公里，原厂之平均油耗数值为7L/100KM。
相信上市的节奏部分，是许多消费者所关心的产品重点，目前雷克萨斯仅公布欧洲市场的上市时间，但其余主要的几个大市场尚未有相关讯息，包含北美市场的上市时间也尚未公布，但以IS 200t的产品内容、品牌近期在此一涡轮动力上的着墨，相信应当会在短时间内，有更为完整的资讯揭示。
U-CAR汽车网站主编（www.u-car.com.cn）...
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