诞生于上世纪50年代的奔驰SL300，凭借其隽永的气质以及独特的车门开启方式，也被车迷们爱称为“鸥翼”，这台座驾不但典雅非凡，更开启了设计领域的一扇大门，以至后世不论是奔驰自家的SLS亦或是电动新锐特斯拉，都在设计上采用纷纷效仿致敬，而引擎盖中的那台3.0L直列六缸引擎则可爆发出220匹最大马力，动力水平堪称50年的的典范。
目前一台奔驰SL300的入手成交价大约在150万美元，除此之外还可以选择没有“鸥翼”车门的敞篷版本，价格会更便宜，但数量较为稀有，无疑它们的身价在可预见到未来将只增不减。
雪弗兰科迈罗
为了应对福特页码的挑战，第一代科迈罗的推出总给人以匆忙之感，而第二代车型的研发则显然从容了许多，生产于1970年代的第二代科迈罗在设计方面更为精进，不过为了应对突如其来的马斯基法案，其引擎系统因而进行了相应的调整。
作为现款奔驰S级轿跑车的前身，奔驰500SEC（W126）自1980年投产，直至1991年才宣布停产，这也是全球首款引入ABS、牵引力控制、驾驶员安全气囊以及吸能式设计的汽车。由于产量较大，不少车只要4000欧元就能入手，不过要想找一台成色完美的，15,000万欧元的预算想来是必不可少的。
瑞典沃尔沃汽车公司在1958年至1968年制造的一台家用轿车，他继承了经典的PV444，采用一台四缸引擎，可以输出75至85匹最大马力。PV544具有相当高的可靠性，前不久一台搭载同型号引擎的P1800型轿跑车已经将行驶里程累积到400万公里，并且状态依然良好。
欧宝海军准将
初代欧宝海军准将在1967年至1971年之间被生产销售，引擎盖下是一台直列六缸引擎，排量2.2L至2.8L不等，马力也从95匹覆盖至150匹。虽然速度不快，反应迟缓，不过海军准将在舒适性的表现上可圈可点，柔软的悬挂能将车身与颠簸的路面有效隔离。海军准将拥有两种车身，分为四门轿车与双门轿跑车两种，其中轿跑车版本不但拥有帅气的无框车门，也随同取消了B柱，体现出强烈的美式设计风格，作为欧宝的旗舰产品，价格自然不含糊，1,5000欧元的预算应该可以找到一台状况不过的海军上将。
欧宝Rekord C 1700
第三代欧宝Rekord是欧宝生产于1966年到1977年间，从技术上将，Rekord与海军准将共用了同样的前置后驱平台，不过在引擎的配置上要低于海军准将2.2L六缸引擎，仅仅配备了可输出60至66匹马力的1.7L引擎。虽然有些老了，不过5,000欧元的预算应该可以帮你找到一台品相出众的欧宝Rekord，价格仅为海军上将的三分之一。
菲亚特124诞生于1966年，采用了由宾夕法利那设计室设计的车身，拥有较短的轴距和出色的操控性。当然好设计的代价也不便宜，10,000欧元的售价相信并不是人人都能接受的。
蓝旗亚Fulvia1.3S诞生于上世纪60年代中期，首次采用了被称作短四缸的缸体设计，其结构介于传统直列引擎与典型的V列引擎之间，类似于现在大众集团的VR6引擎设计。该引擎可以输出最大90马力以及116牛米的峰值扭矩，最高时速超过170公里，想得到它至少需要7,000欧元。
福特EscortMk I可谓上世纪70年代赛车领域的典范，不但在赛车赢得荣耀也成为英国市场最受欢迎的福特车款，在上市的6年间共销售了200万台，特别值得推荐的是搭载了考斯沃斯引擎的RS版本，目前市价大约为30,000欧元。
欧宝Ascona B
第二代欧宝Ascona诞生于1975年，搭载四缸引擎，排量从1.2L至2.0L不等，1981年又追加了2.4L汽油引擎，成为了颇具竞争力的车型，目前状态较好的版本售价约为4,000欧元。
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