■作者:予墨/本文为原创稿件,转载务必注明出处
如果不是翻看数据,完全没想到,北现新胜达今年的销量这么惨淡,前五个月不到万辆。相比去年全年7万+的销量,无疑是天壤之别。昨天,现代为新胜达新增了三款2.0T版车型,2.0T版起价降低到21.98万元。但是,这样的改变,能解决新胜达的问题吗?
中大型SUV到底有多刚需?
去年,各大车企都看中了中大型SUV市场的潜力,丰田汉兰达的长期热销,加上国内二胎的放开,似乎进一步放大了这一市场的潜力。然而,我们回过头来看SUV市场的销量分布却会发现,SUV市场的增长,主要是紧凑级以下级别,价格在20万以下的级别,而中大型SUV市场增长并不明显。
于是,汉兰达,新胜达,起亚索兰托,酷威等,销量在今年上半年的表现都很一般。所以,7座SUV的刚需到底是不是已经到来,值得车企们反思。
中大型SUV的性价比重要吗?
相比竞争对手,现代胜达的一个主打卖点是它的性价比,价格比汉兰达低,配置却更高。但是,两者之间的销量对比,却并没有和性价比成正比,甚至可以说,性价比这张牌并没有用。
在予墨看来,这其实是容易理解的。很多人准备拿20万的预算买车,最后往往都买了20万+的车。这说明,到了这个预算级别,重要性排序先是性能,再是价格,性价比更像是个伪需求。正因为如此,那么多人抱怨途观加价,又有那么多人边骂边掏钱。
新胜达的产品品质有问题吗?
既然在中大型SUV市场性价比不重要,性能重要,那么新胜达是不是就有问题?
予墨查了几个主要网站新胜达的用户口碑统计,在用户最不满意一栏,予墨看到有异响、排气管问题、悬架硬、高速风噪大、内饰塑料感太强等等问题。虽然每个用户遇到的可能只有一个,但很显然,各方面都有问题的出现,说明新胜达的品质确实与其他竞争对手还有差距。看看其他产品的负面口碑,抱怨问题相对少些,还有很多是之前抱怨加价的。车都会有问题,关键是故障率。
动力偏弱的问题,反应的车主也很多。这次现代的改款,也确实有一定的针对性。但动力性能的解决,也只是解决了一个点。
小结:
综上予墨认为,用性价比来为新胜达背书,其实并不适合。只有价格进入了那些真的在乎性价比的用户群体时,性价比才有效。所以,进一步加码性价比,也并不一定能解决新胜达的问题。新胜达还需要找到自己真正适合的产品定位和用户群才行。