买车之后，定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。然而，由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润；而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道。
日前，一位从事汽车维修业多年的人士“跳出来”，自曝汽车保养时一些惯用的“忽悠”伎俩。
保养之换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。
实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行 驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1—2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000—20000公里换一次，也就是 说，保养时隔一次换一次就足够了。
保养之三洗
当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三 洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油 黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。
三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。
保养之换火花塞
油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。
这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。
这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之发动机
发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏脖”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。
送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。
如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万~15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。
首保注意事项
1、打电话先预约，避免浪费时间等待
2、用户手册行车本一定要带上
3、平时记录新车一些小故障，首保时一起解决
4、首保时间一般5000公里或者6个月，两个期限是哪个先到就按照哪个来做保养
首保项目
1、更换机油、机滤
2、紧固车辆螺丝
3、检查底盘（看底盘有无出现紧张的刮痕,排气筒处能否有划痕,底盘能否有腐蚀、漏油等现象出现。 ）
4、检查轮胎（轮胎磨损情况，有无四轮定位必要，有无异物扎入，胎压）
5、检查灯光（远光、近光、雾灯、刹车灯 ）
6、开关部件查抄
7、行车电脑检测
8、各种油液液面检测 （比刹车油、助力转向油、防冻液等油液 ）
基本上所有的汽车厂家对于车辆的首保都是免费的(但一些进口车则不是),首保时更换的厂家标准装备的机油、机油滤芯和工时费都是免费的。要换更好的机油是要收费的。
提车验车注意事项
检查新车按照从外到内的顺序进行
1、首先从外观开始，将车辆停至光线条件较好的环境中，这样可以更好的检查漆面情况。
2、绕车一周，查看外观有无明显划痕和磕碰痕迹。
3、不同角度常看车身漆面，检查有无明显凹凸和漆色不均，必要时候可以用手摸一摸。一些车身拐角处，钢板夹角处，最容易出现状况。
4、检查轮胎，新车行驶距离很短，轮胎应该没有任何磨损，甚至颗粒状的胎毛还在，如果在提车时候发现轮胎磨损严重，要多加小心。
5、打开后备箱，检查备胎，三角警示牌，工具盒等配件是否齐全。
6、检查发动机舱，查看有无明显外观损坏，零件断裂，查看油液存留情况。
7、拉开各个车门，查看有无异响，异响震动和车门开关力度是否均匀。
8、车内检查，查看内饰表面有无明显损坏。及时的拆开各类包装可以方面检查外观细节
9、发动车辆，检查仪表工作是否正常，显示功能是否正常，同时听发动机有无明显异响。
10、座椅检查，真皮座椅要拆开座套，不然难发现座椅上的明显划痕。
11、灯光检查，包括远近光，倒车灯，刹车灯，雾灯，转向灯等。
12、检查车内通电设备，包括音响，天窗，照明灯，空调等等是否正常工作。
60亿人选择的汽车排行榜
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