广汽乘用车在推出GA3时，由于其个性的样貌也确实受到了很多消费者的关注。但作为一款紧凑级家用车，消费者要的还是居家、稳重，而GA3由于它的个性导致它并不能被划分到稳重这一阵营，所以为了能更好的冲击紧凑级家用车市场，广汽集团于去年推出了GA3的升级版车型——广汽传祺GA3S·视界。
其实在传祺GA3S·视界（下文简称GA3S）刚刚推出的时候，我们都以为它是作为GA3的代替车型出现，但厂家却说GA3S将与GA3同时销售，厂家这样做的目的无可厚非，那就是为了更好地占据细分市场，多一款车型也就多一份力量。
本次试驾车是GA3S 2014款1.6L自动豪华ESP版，售价为9.48万元。作为中配车型，这个配置还是拥有比较高的关注度，不到10万元的售价也比较容易被消费者接受，所以我们这次可以来看看究竟广汽传祺GA3S·视界的中配车型会给我们带来怎样的表现。
外观从个性转向成熟
GA3S其实和GA3都来自广汽相同的AF平台（“Architecture Framework”模块化平台）,所以在内饰、底盘以及动力方面并不会有太大的区别，所以GA3S的变化主要是来自于外观方面。
GA3S前脸采用的传祺家族式的凌云翼（Flying Dynamics）设计理念，相比GA3的前脸显得大气了很多，也更显稳重。车灯与前进气格栅相连，在造型方面则采用鹰眼造型，看起来更加协调。卤素+透镜的组合也是这个级别常见的搭配。一体式前保险杠对GA3S的造型有很好的提升作用，同时前雾灯的造型也由圆形改为不规则造型。
GA3S的车尾线条比较丰富，镀铬装饰条贯穿车尾，整体效果更能展现出时尚的氛围。尾灯在造型方面并没有很大的改变，不过内部结构却进行了比较大的调整，整体尾灯的感觉要比GA3提升不少。
GA3S采用双五幅造型轮毂，造型比较时尚。轮胎则是采用韩泰型号为OPTIMOK415，尺寸为205/55 R16轮胎，网上售价在600元左右，是一款比较侧重舒适性的经济性轮胎。备胎的话，GA3S采用万力S-1023系列，尺寸为195/65 R15的非全尺寸轮胎，并采用钢制轮毂。
内饰无变化，配置有提升
作为中配车型，在配置方面既没有顶配车型那么丰富，当然也不会像入门车型那么不堪，而且在GA3S上实用配置还是比较丰富的，这也为日常驾驶提供了很多便利。
仪表盘造型沿用GA3设计，不过背光改为白色，示数效果比较清晰。同时右下角的液晶屏也可以显示一些基本行车数据。
车机互联系统可以将手机与车载多媒体系统很好的结合在一起，不过相比安卓系统的连接比较简单而言，IOS系统的连接就显得复杂很多。
倒车影像功能在GA3S的中配以上车型配备，辅助线可以随动变换，而且清晰度也能得到保证，还是很实用的。
尺寸不变，空间尚可
GA3S在车身尺寸方面与GA3的差别并不算大，所以在驾乘空间方面并没有任何提升。储物空间相对常规，但其中也不乏点睛之笔。
座椅采用浅色打孔真皮材质包裹，做以内的填充物较多，舒适型不错，而且也有很好的支撑性。后排座椅的材质和前排相同，而且填充物也同样充实。不过后排只有两个头枕，说明这款车后排并不适合坐三个人。
在空间方面，身高180cm的大叔在调整好坐姿后，头顶部有大约4指的空间，算是比较不错的水平。而当大叔进入后排时，头部空间大约为三指多不到四指的样子，而腿部则大约为一拳左右空间。
GA3S的储物空间设计比较常规，但其中却也不乏点睛之笔，例如灯光高度调节旁的卡槽以及副驾驶左侧的储物槽，都还算比较方便。
后备箱的常规容易可以达到450L，后排座椅可支持4/6比例放倒，不过座椅放倒后高度不能和后备箱底部持平。
动力一般，悬挂配置成亮点
GA3S全系车顶均搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力（90千瓦），最大扭矩为158牛·米。自动挡车型匹配一台来自日本爱信的4速自动变速箱，不过在6AT已经成为主流的今天，仍在使用4AT确实有点落伍，更何况这款4AT变速箱也没有提供运动和手动模式。
1.6L发动机在低转速扭矩方面表现的比较一般，2000rpm以下时并不会感受到很强的加速感，只有当转速达到3000rpm左右时，才能感受到加速的乐趣。搭载的爱信4AT变速箱，当转速达到2000rpm时便会升档，而且升档的表现比较积极。换挡时的顿挫感并不强烈，平顺性不错。
搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在道路行驶时对路面的细小震动过滤的比较到位，但若遇到较大坑洼路面时，车内还是能明显感到颠簸。至于车内噪音方面，GA3S还是有很大的提升空间，当转速超过3000rpm时，发动机的声音会对车内音乐或者交谈带来很大的影响，长时间在高分贝环境下驾驶也容易使人心情烦躁。
车辆起步时，抬头情况并不明显，整体姿态保持比较平稳。车辆加速前期车速提升比较明显，但到中后期时加速感逐渐减弱，车速提升速度逐渐降低。
GA3S的100-0km/h的制动40米左右成绩比较令人惊喜，踏板初段有一段虚位，导致初段制动效果不强，但后段车辆的制动效果比较明显。
全文总结：基于GA3同平台所打造的GA3S·视界，在外形方面更趋近于普通消费者的喜好，并没有像GA3那样有些特立独行。但在内饰以及动力方面GA3S却并没有做出任何改变，这也就意味着GA3S的主要消费群体是那些对外观有要求的消费者们。当然不可否认的是GA3S在做工以及配置方面都有着不错的表现，唯有的弱点便是变速箱以及对噪音的控制方面，相信如果广汽集团针对两方面做出适当提升的话，GA3S在中国品牌紧凑级车市场中将是不可忽视的存在。
)
