最近，一朋友屁颠屁颠地跑来告诉小黑，他订了一辆比亚迪唐。
对于唐，小黑印象最深的是其4.9秒完成百公里加速。但以我对这位朋友的了解，他那慢性子是不可能因为加速快而选择唐的。最后他道出原因，是因为看到广告上说唐的“百公里油耗2L”，所以他心动了。
后来小黑随便在网上搜索关于插电式混合动力汽车的广告和宣传语，马上看到多家汽车制造商关于油耗的广告，标题都极具诱惑力——“XX插电式混合动力 百公里油耗仅1.9L”、“XX发布插电混合动力原型车，油耗仅2L”、“六款大型SUV齐推插电混动 油耗最低2L”……
面对这些犹如裸女站在面前般的广告诱惑，小黑也心动了。
答案有点残酷，虽然广告不假，但又并非完全真实的，有一定的条件限制。
其实上述广告的油耗数字是按相应的规则计算出来的，而这条算术公式是工信部公布的，在GB/T 19753-2005《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》里有明确的规定，包括相应的试验方法、试验程序以及试验结果处理。因此上述的广告都没造假，只是仅公布了折算后的油耗。
对于抛弃数学老师多年的朋友而言，这条公式有点复杂，让小黑讲解一下吧。
我们先看分子部分，它分为两段，第一段是纯电动工作时的油耗，按照我们国家标准，工况里程大概是11公里左右，插电式混合动力汽车纯电动续驶里程远高于这个数，发动机不参与工作，这部分油耗是零。
第二段是发动机工作时的油耗，即我们通俗理解的电能低于某一状态后，发动机启动，电量维持型(CS)工况，这个数据与系数(25km)的乘积就构成了分子。
再看分母，就是我们纯电动续驶里程与系数之和，这个时候，我们就可以计算出不充电的情况下，相应的真实油耗了。
例如一款插电式混合动力车型公布的油耗是1.6L/100km，续驶里程是70km，那么它的发动机工作时的真实油耗为：
油耗=(1.6L/100km)*(70km+25km)/(25km)=6.08L/100km
但请注意，这个“真实油耗”仅存在工信部的标准工况上，具体实车油耗，请各位大神自行脑补吧。
既然有了计算方法，那么就一起算算比亚迪唐的发动机工况油耗吧。
按照比亚迪的官方说法，唐的百公里油耗为2L，而纯电续航里程可达80公里。通过公式计算，唐的发动机工况油耗为8.4L/100km，在同级SUV中处于中等水平。
好了，说了这么多比亚迪唐，小黑保证没有打广告噢！但为了公平起见，小黑就挖出其他在国内上市的插电式混合动力车型的参数，给大家算一下它们的发动机工况油耗究竟有多高。
荣威550 Plug-in
纯电续航里程58km
工信部公布油耗2.3L/100km
计算出的发动机工况油耗为7.64L/100km
宝马530Le
纯电续航里程58km
工信部公布油耗2L/100km
计算出的发动机工况油耗为6.64L/100km
沃尔沃S60L E驱运动
纯电续航里程53km
工信部公布油耗2.1L/100km
计算出的发动机工况油耗为6.55L/100km
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