在相当一段时期里，在笔者看来，C级中大型豪华轿车一直是政府用车的不二选择，豪华和行政相遇，带给人庄严沉稳的感受。同时，这种舒适豪华并且稳重大气的特点也吸引了很多普通消费者，只是由于高昂的价格所致，多数消费者只能望而却步，即使预算刚刚够得着价格的边儿，多半也因为性价比的关系纠结起来。然而随着新一轮的降价风暴来临，过高的价格门槛已经消失，基于这项利好政策来临，此前性价比不高的入门版大大提升了性价比，在本篇文章中，笔者将为大家介绍四款C级豪华轿车的入门车型。
●车型：宝马520Li 2014款 典雅型
●厂商指导价：43.56万
●优惠幅度:最高优惠8.3万元
●车型亮点：品牌附加值高 在大尺寸豪华性和小排量经济性之间取得平衡
宝马5系算是在国内市场上较早实现国产的高端品牌车型之一，因此产品在市场上受到的关注也较多。宝马5系在中国市场上推出的为长轴距版，轴距尺寸达到了惊人的3108mm，长轴车型确实很好地抓住了中国用户的购买心理，同时加上宝马的品牌效应，真正能撑起门面、显示出豪华的气质，满足用户最实际的需求。
宝马系中最便宜的当属520Li典雅型，官方售价43.56万，在这款入门级车型中，宝马为车内整体装配了多款双色内饰可供搭配，座椅使用了Dakota真皮材质，质感一流。
虽然在多媒体功能方面比对手要薄弱一些，但车内整体的工艺品质绝不属于对手，功能性上足够日常使用，一些功能也能后期自行选装，需要增加一些成本。
宝马520Li 后排的空间是足够宽大，腿部的空间是绰绰有余，舒适的座椅承托感也都非常出色，舒适豪华的感受做的恰到好处，一点不少，也没有功能的过剩。
针对于动力性能，宝马520Li典雅版使用的是低功率版本的2.0T直列4缸双涡管单涡轮增压发动机，以突出经济性和应对豪华车小排量的市场需求。其具备了发动机自动启停技术，也拥有了制动能量回收技术，同时使用了有着很好市场口碑的8速自动变速器，配合带ECO PRO节能模式的驾驶体验控制系统，在经济性上都能有很好的控制。
●厂商指导价：39.8万
●优惠幅度:最高优惠近8万元
●车型亮点：近8万元优惠提升了吸引力，配LED大灯在同级别入门版中也是罕见，高科技配置较高。
奔驰在中高级车型市场上虽不急奥迪和宝马风光，但"三叉星"的号召力依旧。面临换代的奔驰E级目前同样正处于大力促销的阶段。近8万左右的降价幅度让奔驰E180L对奔驰C级车主也有了不小的吸引力，同时还有一款运动版E180L同价销售，为消费者提供了更进一步的选择余地。
2015款奔驰E级轿车尾部的改动并不是很多，换装了LED尾灯和更具运动气质的内嵌式尾排。熏黑的双色尾灯即便是在没有亮起的状态下都十分漂亮，而在LED灯组开始工作之后，层次分明的尾灯视觉效果更佳。
如果说新奔驰E级在外观方面无需做过多的改动，那么在内饰方面则最大限度的保留了E级轿车60多年来商务典范的传统。在性能与商务的取舍中，奔驰并没有因为其性能的缘故将内饰变革到令人热血沸腾、激动人心。而且即使是这款E180L也没有因为是入门车型而取消内饰上的桃木装饰、石英表等配件，豪华性方面仍然保持着全系应有的水准，完全不必为此担心。
中控面板镶嵌了一块实体的石英钟，结合两侧的银色饰条来看，却显得更加高端大气上档次，多媒体和空调控制区域的格局没有发生变化。至于后排二者保持着相似的配置。例如都有可单独操控的分区空调，都有镶嵌在头枕中的显示屏，还有在老板座上的可反折的小桌板等。而在顶配车型上，奔驰E级还提供了双天窗配置，算是对得起不少后排乘客了。国产奔驰E级全系现已新增标配的碰撞预防辅助系统（Collision Prevention Assist）。
动力上，新款2015级使用了奔驰M274系列的新型2.0升四缸涡轮增压发动机。并分为了高功率和低功率两种版本。这款E180L上搭载的同样是2.0T发动机，最大功率达到170马力，峰值扭矩达到280牛米，同级竞争中属于中流水准。与发动机匹配的是一台7速自动变速箱。
对一款长度超过5米的中大型豪华型轿车来说，自动泊车功能非常必要，不仅为停车提供了便利性，也是为了不剐蹭爱车增加后期保养成本。
●车型：凯迪拉克XTS28T 舒适型
●厂商指导价：34.99万
●优惠幅度:最高优惠4万元
●车型亮点：尺寸超越同级加长车型 30万元带全景天窗
凯迪拉克XTS是国产中高级车型中颇具亮点的产品，也是出了传统印象中德系三驾马车之外能够国产的美系豪华车型的代表。同样，它也成为了如今日系豪华产品不可回避的竞争者之一。凯迪拉克XTS28T 舒适型作为入门版车型，与对手相比是唯一具有全景天窗的车型，虽然不及对手动辄超越3000mm轴距（凯迪拉克XTS仅2837mm），但发动机2.0T发动机能够爆发269马力，400牛米的强劲动力，超越对手优势明显。
凯迪拉克XTS有着典型的美式豪华特点，其新锐的设计风格，很容易给人高大上的产品形象。其车身尺寸已经超越宝马5系长轴和奥迪A6L，达到了同级别中数一数二的5131mm，很容易抓住中国用户对豪华车大尺寸的购买心理。
同时，XTS在外观方面的配置也较为丰富，包括LED日间行车灯、氙气大灯、大灯清洗、全景天窗等一应俱全。并且，前后泊车雷达以及倒车影像等也都是车型的标准配置。
而在车内，XTS则展现出完全不同与欧系设计的美国式豪华感。中控台上使用真皮包裹的内饰，品质高档做工精细。通用使用的CUE系统和中央触摸式大显示屏，都能提升车内的科技感与技术先进性。方向盘更是配备实木装饰，定速巡航、蓝牙电话、语音控制等功能，并且它还标配了方向盘电动调节功能。
另一个亮点就是凯迪拉克XTS全系车型都配备了Bose ANC主动降噪静音系统，为车内提供了一个更为静谧的乘坐环境。音响系统更是配备了国内用户喜欢的BOSE音响，和高配置车型提供的14扬声器的Bose Centerpoint环绕音响系统不同，28T舒适型配备的是8扬声器的BOSE音响系统，它的价值也会超于同价位其它品牌车型提供的普通音响。
在动力性能上，凯迪拉克XTS的低配车型全部采用了2.0T 涡轮增压直喷发动机，最大功率198kW，最大扭矩400Nm，相比于皇冠的2.5L发动机来说无疑还是更为强劲的。这台发动机更是收获了全球十佳发动机的荣誉，在同级车型中，它称得上是动力最强劲的发动机之一。6速手自一体变速器，性能比较均衡，平顺性出色，经济性也有不错表现。
●厂商指导价：40.98万
●优惠幅度:最高优惠10.38万元
●车型亮点：配置数量远远超越对手、配AVS可变气门升程系统
在国内的中高级车型市场上，任何产品都不得不面对来自奥迪品牌强大的产品竞争力。但如今，奥迪A6L也必须通过大幅度降价来完成销量目标。最近，奥迪A6L TFSI标准型降幅就达到了10.38万元，可以说它是该级别入门车型优惠幅度较大的代表，配置丰富性远远超越竞争对手，是不是有点太实惠了？
如今的奥迪A6L作为一款豪华品牌的中大型轿车，造型设计坚持稳重大方特点，轻量化的车身部件，犀利的前脸以及销魂的大灯组都让奥迪A6L看上去更加年轻。A6L的长宽高尺寸分别为5015mm×1874mm×1455mm，轴距为3012mm。
内饰自然注重科技理念与奢华舒适的相辅相成。车内Valcona真皮与岑木、桃木等材质点缀的环抱式内饰造型，绝对能看出设计师在此车型上投入的心血。A6L配备了带汉语显示的增强导航系统，以及MMI多媒体交互系统。
车内除了提供可翻转的8英寸显示屏外，还配备了7英寸驾驶员信息显示系统来区别和优化信息。另外，A6L还带有MMI Touch手写板，操作便利性大幅度提升，而且在A6L上还可支持中文输入，本土化改造非常到位。
奥迪A6L后排的舒适性已经无需多言。专为中国市场的加长就可看出奥迪对于中国消费者的重视。高配车型还配备了按摩座椅，更具备了两块可以实现独立播放的10.2英寸显示屏。
低配版本的奥迪A6LTFSI自动标准型使用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率132kW，最大扭矩320Nm，配备了multitronic无级变速器，性能表现相对更加均衡。并且其拥有了时下比较流行的发动机自动启停技术，同时更拥有奥迪驾驶模式选项。
搜狐汽车 编辑
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