不知大家有没有关注过，国人购车有一种风气，那就是通过开关车门声音来判断车门厚重不厚重，还有的直接通过敲击汽车钢板来判断汽车安全不安全。更有甚者，某合资品牌喜欢让一大帮员工踩在一辆车上，美之名曰汽车安全性高。那么，通过这种方式判断汽车安全性能究竟靠不靠谱？
很多人通过这种方式得出的结论就是日韩系车声音清脆，不安全；欧美系车声音厚重，安全性高。不过这种说法和汽车安全性并无太大关系。
车门厚重和安全性的关系有多大？
一般来说，一辆车的车门声音厚重只能说明该车钢板厚重，强度高以及密封性高，和汽车本身的安全性没有必然的关系。安全性高的汽车车门必然厚重，但是车门厚重的汽车不一定就安全，否则厂家只需安装一个结实的密封条加上高强度钢板就可以了，还干嘛花费巨额研发资金搞各种安全性能的测试碰撞？因此，决定一款车的安全性能好坏，不仅是车门声音厚重与否，也不仅是用的钢材强度有多强，而是如何正确的使用。
车身越重越安全？
很多人购车还存在一种观点就是车身自重越大，就说明该车安全性越高。德系车一向以自重大、车身钢板厚实而著称，日系车相对来说，优势较弱，因此逐渐被持此种观点的消费者所摒弃。然而汽车的安全性与车身的设计有着直接关系，车身吸能更是决定汽车安全性的关键因素。有时候自重大的汽车杀伤力反而更强。
毋庸置疑，当今汽车的大趋势就是车身的轻量化，奥迪推出的新款车型无不以车身全铝轻量化而受到消费者的青睐，车身轻量化除了可以降低污染、节省能源排放之外，发生交通碰撞时产生的能量越小，对于双方都有益处。
汽车的安全性包括主动安全与被动安全
汽车安全性（automobile safety）是指汽车在行驶中避免事故，保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性等。道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。汽车安全性能好，往往可以避免事故的发生或减少伤亡的程度。
总结：
通过分析，我们知道一辆车真正安全与否更多的取决于车身结构设计以及车身吸能。通过开关车门声判断安全性能是不科学的，车身自重与安全性能有关更是无稽之谈。所以说一款车即使安全性能再强大，最重要的还是驾驶人自身的安全意识。
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