[搜狐汽车 新闻] 根据中汽协发布的数据，在2015年上半年的汽车市场中，上汽通用汽车凭借别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的优异表现，出货量达到789127台。在2015上半年销量榜单中，列位第四。前三名分别是上海大众、上汽通用五菱、一汽大众。
别克：贡献最大出货量
别克品牌为上汽通用汽车贡献了最大出货量。该品牌上半年在华销量创历史新高，同比增长4.3%至436226辆。凯越、英朗表现持续抢眼，借助刚刚发布的全新英朗，6月份别克品牌整体销量实现大幅增长，助力上汽通用汽车成为当月出货冠军。而别克SUV车型同样表现优秀，借助刚刚发布的昂科威上市后的出色表现，别克SUV销量整体实现翻番。
新车方面，别克品牌今年有三款全新车型上市，激发了销量的迅速增长。昂科威、全新英朗、威朗的诞生，引发用户广泛关注，并为别克开拓了更加广阔的市场。昂科威、威朗两款车型凭借差异化的市场定位，在本就竞争趋于白热化的紧凑级SUV、紧凑级轿车市场中，打拼出属于自己的市场生存空间，值得表扬。
在紧凑级车型市场方面，别克在上半年凭借凯越和刚刚换代的全新英朗，赢得超过20万台的市场销量。而就在今年6月底，别克全新旗舰级紧凑车型威朗正式上市。凭借更高品质配置和更优秀的设计，迅速赢得市场关注。预计在2015年下半年，别克将凭借包括威朗在内的三款紧凑级车型，继续扩大市场占有率。
中级轿车君威、君越两款车型，虽然已经是市场中的老将，但凭借优秀的性价比优势以及深入人心的成熟的中级车形象，在2015年上半年的市场表现中，销量不降反升。整体表现在与同级别车型的竞争中，分庭抗礼。
别克昂科威自上市以来的火热显而易见，销售榜、热搜榜的名列前茅都证明了这款产品的成功。尤其是在今年4月份之后，昂科威增加了入门级动力的20T车型，整体销量再度拉升。同时助力通用旗下SUV车型的整体销量快速拉升。2015年上半年，昂科威的销量已经于美系最热销的SUV车型福特翼虎看齐。
MPV车型方面，新老GL8同堂销售，其市场地位已无可撼动。保持一个平稳的市场表现实属不易。其在2015年所损失的4.9%的销量表现，想必是被新晋对手本田全新奥德赛所抢去。即便如此，GL8的销量几乎是全部竞争对手销量的总合，交付完美销量答卷。
雪佛兰方面的表现同样亮眼。赛欧三厢车型的表现完成了跨越性的增长，这得益于2014年底全新赛欧3的上市，为入门级家轿市场注入新鲜血液。得益于品牌积淀和优秀的整车品质，这个号称最低价合资轿车的狠角色，一举将赛欧车系的销量连翻两番，完成同比225.38%的增长率。
科鲁兹于去年下半年迎来换代，并实现新老科鲁兹同堂销售。但由于今年紧凑级车型竞争加剧，新车层出不穷，挤压了科鲁兹的市场生存空间，在2015年的销量低于2014年同期也是可以预见的。而在与竞争对手的销量比拼中，仍稳居第一阵营。
迈锐宝在国内迟迟没有迎来换代，反倒是在海外推出全新一代迈锐宝的同时，在国内推出了基于现款车型的改款版本，以至于让很多持币坐等换代的用户倒戈。迈锐宝今年的小改款在诚意不足的同时，也打压了自身的销量同比表现。而通用方面迟迟不更新迈锐宝的信心则来自于竞争对手的疲软表现。但整体看来，在非日系的中级车市场中，迈锐宝仍以大幅优势保持领跑姿态。
雪佛兰科帕奇应该算是最早一批主打7座SUV概念的品牌车型，深受国人的喜爱。不过随着竞争对手的不断革新，科帕奇在整体配置、动力方面甚至尺寸方面都失去了原本的竞争力。而今只能依赖较大的优惠力度和同级少见的7座设计，在同价位市场中已经难以稳住阵地，只能遗憾的面临销量暴跌42.45%局面。
凯迪拉克：告别跨越式增长
凯迪拉克在豪华车市场中的销量表现仍属小众，ATS-L在2015年上半年的销量约15000台，月销量一致保持平稳状态，无明显增减。而作为美系豪华车型的代表XTS，在完成了2014年在华销量的飙升后，终于在2015年显出疲态，2015年上半年销量仅为1万台左右，无法撼动德系三强所牢牢把控的豪华车市场。
综上数据，上汽通用旗下三大品牌，凭借愈加丰富的产品线及更加严密的市场布局，正在为自身开辟越来越广阔的市场空间。在今年6月份，凭借这一战略，上汽通用已经成为全国出货量最大的汽车制造商。我们有理由相信，在2015年下半年，上汽通用将延续这一积极的市场竞争态势，不断洞悉用户需求，以用户实际需求为导向，拓展更大市场。
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