路特斯ExigeS自动挡车型于2015年7月23日在国内上市，预售价108万元起售。ExigeS素有“赛道终极武器”和“野兽”之称，它是一款纯粹的专注于驾驶的车辆，这也是路特斯少见的自动挡车型。上市活动后，搜狐汽车对路特斯中国首席执行官陈菲先生进行了专访。

【路特斯中国首席执行官 陈菲先生】

　　搜狐汽车：路特斯ExigeS自动挡车型是否只针对中国市场推出？

　　陈菲先生：路特斯ExigeS自动挡车型不止针对中国市场，同时全球都推出了这款车型。

　　搜狐汽车：您认为路特斯ExigeS自动挡车型的市场定位是怎么样的？主要的竞争对手都有哪些？针对的消费人群都有哪些？

　　陈菲先生：我们的定位是公路赛车，路特斯车型一贯的理念都是轻量化，一切都为了赛道、速度、性能而准备。所以我们的竞争对手一直都是自己，在与自己竞争的同时不断的研发与创新。每一款车型的推出都要比上一代更轻量化。主要针对的人群我们分为三类，第一类职业玩家和收藏家，第二类职业经理人，第三类IT界的精英。

　　搜狐汽车：您对路特斯ExigeS自动挡车型未来在国内的销量有着怎样的预期？

　　陈菲先生：我们对路特斯ExigeS自动挡车型未来的发展十分看好，预计自动挡车型会占到总销量的30%。

　　搜狐汽车：路特斯以后是否还会推出其他自动挡车型？

　　陈菲先生：针对目前中国以及全球市场的需求，路特斯还会推出自动挡的车型。其中，日内瓦车展上，路特斯发布的Evora400车型，相比现款的Evora配有更轻量化的车身和更为强劲的动力系统。同时，它也是路特斯有史以来速度最快、性能最强的量产车。新车将提供手动或自动变速器供消费者选择。

　　搜狐汽车：您一直强调路特斯的轻量化，请问您认为路特斯的轻量化在行业里处于什么样的级别？

　　陈菲先生：路特斯一直保持着工匠精神，对赛车的追求处于极致的要求。同时，我们的轻量化和品牌精神只和自己比较，不断突破自我就是最大的成功。为了性能的提高，尽量降低车身重量，运用大量轻量化材料和F1技术，我们相信车的性能和车身重量有着密不可分的联系。

　　搜狐汽车：您认为路特斯未来在国内的发展如何？目前合资项目进行的如何？

　　陈菲先生：今年，路特斯的母公司宝腾汽车（Proton）同金星重工签署合资协议，在泉州将建成合资工厂。不过，该合资工厂只生产针对中国市场而设计的SUV车型，预计在2019年投产。而我们的公路跑车仍然在英国研发与生产。

　　搜狐汽车：未来在品牌影响力这方面，路特斯会有什么样的动作么？

　　陈菲先生：我们坚信路特斯品牌在中国是有责任感的品牌，我们致力在中国推广赛车和F1文化，赛车文化在中国的起步比较晚，我们希望通过路特斯品牌能够让更多的人了解并且参与到赛车中来。我们引进了F1模拟舱，在中国一共有8台，而我们有2台。此外，我们希望车主可以通过路特斯这款车真正的学会赛道驾驶，近距离与F1接触。去英国总部感受F1、感受纯正的赛车文化。

　　搜狐汽车：今年的汽车市场，比预想中还要更加惨淡，请问您认为对路特斯有影响么？

　　陈菲先生：在前几年，中国消费者对汽车的认识只是需要能开、实用，随着经济的发展以及中国消费者购车观念的改变，汽车的细分市场出现了。消费者开始针对不同的需求购买汽车，我们的客户就是典型的细分市场的客户，所以对路特斯并没有影响。而且，路特斯一直不光给消费者提供汽车，我们也为消费者提供真正的驾驶培训，让他们能够通过购买公路汽车，掌握赛道的正确驾驶。

　　搜狐汽车：您说的培训是包含在汽车价格里面的么？还是需要另外支付费用的呢？

　　陈菲先生：目前，我们提供的培训是与车价分开的，最高规格的在珠海赛道的培训价格是15万元。以后我们会根据车型和不同的培训项目，进行打包价格。