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现在的自动驾驶能为你做啥事情?

  就像大圣归来在刷爆朋友圈一般,最近汽车移动互联、自动驾驶,无疑是当今汽车业、互联网业最热门的话题之一,而奔驰宝马奥迪、谷歌、特斯拉、沃尔沃等汽车厂商以及谷歌等一众互联网巨头早就已经涉足这个领域并且取得了不错的收获。也许你还是一头雾水,今天教授就来和大家好好说道说道,这个自动驾驶究竟是什么鬼。

  

  自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。当然,这是它发展的最终形态,早在20世纪20年代就有人提出自动驾驶这个概念并付诸实践,不过,在那个汽车机械技术尚未成熟的年代这个萌芽看上去十分幼稚——原理就如同今天的遥控玩具车。

  而就目前历程来说,现今自动驾驶可以分为四个阶段:

  <1>、驾驶员辅助装置:例如车道偏离警告、并线辅助倒车雷达/影像等;

  <2>、半自动驾驶:车辆智能系统能够控制车辆,如自适应巡航,自动刹车、跟车等;

  <3>、高度自动驾驶:通过车辆所拥有的传感器或扫描仪,能够在驾驶员监控下实现自动控制驾驶;

  <4>、完全自动驾驶:在无需驾驶员监控的情况下,汽车可以完全实现自动驾驶,意味着驾驶员可以在车上从事其他活动。

  

  而在实际中,目前已有品牌车配备诸如自适应巡航、车道偏离等自动驾驶功能,自动驾驶已然悄悄进入我们的生活。但是汽车生产商的眼中,无人驾驶无疑成为自动驾驶技术的最终发展目标,虽然实现还有很多未知的困难,但是奔驰宝马奥迪沃尔沃雷克萨斯以及IT行业的巨头谷歌公司等大品牌均在着手无人驾驶技术的研发工作,并且研发进程不少已接近量产。我们就不同阶段挑选几个有代表性的品牌来说说。

  1.Google谷歌(完全自动驾驶)

  为什么第一个上来的是它?因为作为一个在IT行业的老大,在自动驾驶的非专属领域,谷歌获得了最多的美誉。Google自2009年就开始了他们的自动驾驶技术研发,但一直在非常隐蔽的条件下进行着,公众鲜为人知,只是在近两年开始高调登场,由于自身有着地图和街景这样先天的优势,Google自动驾驶车辆使用一台由Velodyne公司提供的64位三维激光雷达将周围环境绘制成一幅3D地图,并与Google的高精度地图相结合,利用计算机以及云端网络进行大数据处理,最终实现自动驾驶功能。

  

  与传统汽车的不同在于,谷歌的全自动驾驶车并没有方向盘和加速、刹车踏板,只设有启动和停止按钮,通过车顶由雷达、激光器和摄像头组成的传感器,传递信号给车上配备的电脑进行处理,辨别车前行人、车辆路标和交通信号灯。谷歌的目标是用户只需要在上车时输入地址,就可以静静干着私人事情等待目的地,不过就现今而言无人驾驶在法律面前还是有着太多空白需要去弥补。

  2.奥迪(高度自动驾驶)

  自动驾驶的门槛在现在来说确实比较高,能够花费精力去研究这一块的无疑都是豪华品牌,奥迪就是其中的佼佼者。早在2010年大众集团研究实验室、奥迪和斯坦福大学便展开合作,基于TTS双门跑车打造了一辆自动驾驶的赛车,该车装备雷达传感器等感应设备,并具有大量驾驶辅助系统。值得一提的是,目前奥迪Q5等车辆已具备自适应巡航以及车道偏离辅助等功能,在正常道路下甚至可以实现“无人驾驶”。

  

  近日在全球难度最高的赛道之一——美国加利福尼亚索诺玛赛道(Sonoma Raceway)上,最新一代奥迪RS 7自动驾驶概念车再次打破纪录,刷新了该赛道的最佳成绩。而在中国,今年的国际消费电子展(CES)上,奥迪A7自动驾驶概念车表现也是十分亮眼,可以肯定的是它已经相对成熟,无需太多的改装,所有的传感器都是量产化的,自动驾驶的主控部分也非常袖珍。不过就目前中国复杂的路况来说,它也只能在环路和高速封闭路上跑跑了。

  

  3.特斯拉(半自动驾驶)

  特斯拉,作为电动汽车的开创者角色,其实在自动驾驶技术并没有多么开创性的优势和突破。在特斯拉的身上其实体现着完全的数码或电子的属性,和传统的车企的成熟甚至于保守的感觉不同,特斯拉无论是汽车产品本身的属性(完全的电子化,系统OTA升级)、产品发售的方式(无传统4S店,官方平台销售)、定价策略(全球统一定价)等等方面,跟传统的车企有着本质性的区别,甚至有些像消费电子领域里面的苹果。

  

  回归正题,特斯拉的自动驾驶依旧是结合前置摄像头、雷达等集成的传感器,能够在开阔路面和频繁停车起步的路况下自动驾驶,注意的是需要激活转向灯来实现变换车道。而迫于法律法规,特斯拉采取的办法是只能在逐步落实政策之后逐步实现各项功能,最后达成高度自动驾驶。

  

  教授点评:

  诚然,自动驾驶确实距离我们不再遥远,但是就7月1日谷歌无人驾驶产生了第14撞并且伤人了来看,相对于技术性的进步,我们更加需要的是完善相关法律建设,就单纯事故的细节和责任划分问题都亟待解决,自动驾驶需要“道德”是毋庸置疑的;其次,物联网和车联网也是自动驾驶无法避开的话题,成熟成型、大范围普及的高度自动驾驶网络是建立在安全、人工智能的计算机控制上的。

  

  PS:下回我们继续给你说一下各大品牌自动驾驶技术特点和研发成果。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20150801/n417989169.shtml report 6128 就像大圣归来在刷爆朋友圈一般,最近汽车移动互联、自动驾驶,无疑是当今汽车业、互联网业最热门的话题之一,而奔驰、宝马、奥迪、谷歌、特斯拉、沃尔沃等汽车厂商以及谷歌
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