昨天，福特中国宣布，搭载5.0升V8发动机的纯正美系肌肉跑车Mustang V8 GT正式上市销售，两款车型Mustang V8 GT性能版和Mustang V8 GT运动版市场指导售价分别为758, 000元和764, 000元。谁会是这两款车的消费者？（文末可以评论了哦）
为Mustang 爱好者提供更为丰富的选择肯定是福特中国的初衷。福特中国表示，自今年1月20日Mustang 2.3T车型正式上市销售以来，福特Mustang这一流行文化符号般的传奇车型迅速获得市场的热烈响应，迅速在半年时间内获得超过1500份订单，如今V8 GT车型加入，标志着福特Mustang在中国产品线的进一步扩展成熟。
“对众多车迷来说，搭载5.0升V8发动机的Mustang GT无疑是最具标志性的经典Mustang车型，从启动发动机的那一刻开始，你便会被那极具诱惑力的声浪所打动，” 福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥（John Lawler）说。
在福特Mustang 50余年的发展历史中，大排量V8发动机一直是一项不可或缺的核心元素，如果没有一台性能强劲的V8发动机撑腰，Mustang也将变得不完整。
数据显示，经过全面升级优化的5.0升V8发动机将为福特Mustang V8 GT车型提供310千瓦的最大功率和530牛?米的峰值扭矩输出，让福特Mustang V8 GT的动力性能能够傲视同级对手。此外与这款大马力发动机相匹配的是Select-Shift六速手自一体变速器，变速器还带有支持“降挡转速匹配”功能的方向盘换挡拨片，驾驶者可以在日常驾驶中采用自动挡，而在崎岖路面切换到更有乐趣的手动驾驶模式。
但是到底谁会购买这辆拥有经典发动机更符合美式肌肉车精神的Mustang呢？酷车哥询问了此前重庆的首位Mustang车主船儿哥。“相比2.3L发动机，这两款车卖发动机同时也是卖人群。”傅航如此表达。
的确，这是两款注定小众的车型。除了发动机的大排量，“数据、配置提升不大。”船儿哥说，另外，这车价格看着公道，但是税收加了很高，大排量也不适合中国国情。也许作为国内销售的Mustang车型序列顶端的产品，Mustang V8 GT拥有的一系列丰富的高规格安全、科技及舒适性配置还不足够征服这个Mustang 车主，或者换句话说，2.3L发动机Mustang车主和Mustang V8 GT不应该是同一类人群。“那些偏好更大马力，对V8有情怀的，一些性能级群体”才是这两款车的目标客户。
据悉，这两款车已经可以在福特中国指定的68家授权进口车经销商处选购。具体销售情况如何，还有待观察。
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