首先要说一个小故事，本期主题本来小编是想用雷克萨斯NX对比奥迪Q3，但是有一个十分尴尬的问题，那就是雷克萨斯NX的对手到底是Q3还是Q5？对于产品定位而言，雷克萨斯NX和奥迪Q5同属中型SUV，而Q3则为紧凑型SUV。但是NX与RAV4同平台，和纵置发动机平台的Q5相比又不太公平。基本上就相当于雷克萨斯NX一款产品，竞争奥迪两款产品的节奏。于是小编干脆换一个车型，雷克萨斯NX对比奔驰GLK。

　　雷克萨斯NX 2015款共有7款车型，售价区间为31.8- 59.9万元，奔驰GLK共有 12 款车，售价区间从37.8- 55.8万元。我们今天选择的两款车型分别为雷克萨斯NX 2015款200t 全驱锋尚版，售价39.8万元。奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型极致版，同样为39.8万元。两款车均采用2.0T发动机，同等价位，同样的发动机排量，相信会是一次激烈的碰撞。

　　外观：目前可能没有比NX更富设计感的SUV了

　　雷克萨斯NX绝对是让人惊艳的一款车，相信对于年轻的消费者而言，很难有人不喜欢她犀利前卫的造型的。而奔驰GLK则依然保持老款硬朗的曲线，在细节上更加圆润。可以说两个车的外观一个是年轻的小伙子，一个是中年沉稳的大叔。定位不同，受众不同，自然设计理念不同，孰优孰劣也是因人而异的。

　　两款车的前格栅都带有浓郁的家族风格，其中雷克萨斯NX根据版本不同提供两种前脸的设计方案，而奔驰GLK的中网圆润隆起，更富有肌肉感。NX的大灯采用了家族最新的分离式设计，犀利的眼神和日间行车灯很富有攻击性，大灯组全系标配LED光源。而GLK高配车型采用氙气大灯，在光源方面，NX更加厚道。

　　在车身侧面，NX的设计师运用了大量平直深刻的线条，最终呈现出令人满意的光影效果。GLK的侧面线条车头占据了很大部分，从A柱开始的线条比较方正，这也成就了GLK经典的侧面线条，相较于NX来说更加像一款SUV，也更加硬派一些。一般情况我们不太介绍车门把手这个环节，因为每个车都基本差不多。但是这里要着重表扬一下NX的车门把手设计，经过无数次的实验和模拟，从而设计了最符合人机工程的造型，除了无钥匙进入外，内侧还有光源点亮。相比之下，GLK的车门把手的噱头要少了一些，至少裸露在外的钥匙孔已经输给了将钥匙孔藏在把手内侧的NX了。

　　NX的尾部造型依然立体感突出，与车头相呼应。而GLK车尾部设计依旧方正和四平八稳，让人挑不出什么毛病。NX的尾灯做成了他凸起式设计，而红色部分为整块点亮，十分富有未来感。GLK的尾灯也经过了重新的设计，造型也与前大灯呼应。两个车的轮毂设计都比较有特点，NX使用的是优科豪马轮胎，尺寸为225/60 R18。而GLK采用的235/50 R19的轮胎尺寸较NX有一定优势。