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大排自吸不可选? 4款中级车动力挑选方案

2015年08月06日05:56
来源:搜狐汽车 作者:搜狐汽车
第1页 :丰田凯美瑞:2.0L更值得推荐

  随着涡轮技术的不断进步,曾经占领中级轿车主导地位的2.0L排量发动机似乎都有被替代的趋势。但是,仍旧有些厂家并不愿意放弃这一固有阵地,毕竟在现有的技术条件之下,自然吸气发动机仍旧有着自己不可取代优势。

大排量自吸不可选?4款中级车动力挑选方案

  那么作为消费者的我们,面对厂家提供的不同选择将如何取舍呢?你是更为看重动力表现,还是更偏向省油经济,或者二者都要兼顾?从动力角度入手,我们带你看看市场上主流自吸机型是否能够成为优选配置。

  ● 丰田凯美瑞

  ● 推荐机型:2.0L 6AR-FSE

  ● 优势技术:双喷射系统+VVT-iW

  ● 推荐理由:全新发动机设计,具备更多先进技术,经济性表现突出,相比较于老款2.5L发动机更有优势

大排量自吸不可选?4款中级车动力挑选方案

  凯美瑞在国内市场上仍旧坚持不推广涡轮增压发动机机型,即便是换代车型上也没有出现我们期待的2.0T神器。不过,广汽丰田凯美瑞引入的丰田全新的6AR-FSE发动机,从技术上来说它却是同级别自吸发动机中具备较多先进技术的机型。它归属于丰田AR系列发动机。与之前汉兰达2.7L以及凯美瑞2.5L的发动机属于同一系列,但在很多关键技术上,新机型的优势却非常明显。

大排量自吸不可选?4款中级车动力挑选方案

  但是,相较于同一系列的2.5L发动机而言,新款的6AR-FSE却带有前辈所不具备的多项发动机全新技术。包括丰田引以为傲的D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统等。首先,D-4S双燃油喷射系统首次出现在国产机型之上,这套系统具备两个喷油嘴,与以往机型工作方式也略有不同。在发动机冷启动时,将会采用进气歧管喷射(电喷)方式,充分利用缸外喷射在刚启动时燃烧更充分的特点,降低有害气体的排放。

  另外值得介绍的就是丰田凯美瑞提供的VVT-iW系统,这套系统是在VVT-i基础上实现进气门角度的进一步增大,提高了充气效率。它由液压驱动,并位于进气侧,中间安装了新研发的锁止装置,这种设计可以与阿特金森循环技术协同作用,有利于提升车辆在低负荷驾驶状态下的燃油经济性,并同时保证其在低温条件下的启动性能不受影响。在较高的转速下,发动机可以返回到奥托循环,增强动力输出和性能。VVT-iW系统还涵盖了标准的VVT-i排气机构。

  为了全面发挥出这台发动机的实力,广丰还将老款2.0L凯美瑞上的4速自动变速器升级为6速手自一体变速器。拥有空挡控制系统、减档补油控制系统和预紧差速器三大智能控制系统。如此一来,相较于2.5L车型来说,2.0L自吸发动机的性价比以及性能优势不言自明。因此,选择2.0L版本的凯美瑞无疑更加合理。

(责任编辑:叶成)
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