在大部分消费者眼里，选择在4S店买车，除了因为它是中国买车基本途径之外，也是选择相信4S店的服务质量。但事实真的是这样的么？在4S店专业的服务之下，是否就是真的秉承为客户着想、为客户服务的理念做事的呢？今天教授给各位说说个别经销商的不规范行为，提醒各位准车主如何做好放心买车的第一步。
交了订金，提车还要另外加价
教授有一个不常联系的朋友，去年购买了一款标准轴距的进口车型，在谈定各项购车事宜之后，与经销商签订了购车合同并交付了10万元的订金，口头谈定在4个月内新车到达，完成全部购车手续。因为是进口车型，有部分非人为能控制的因素，会造成不能准时到达，所以没有在合同上标注清楚。
购买一辆属于自己的车， 是每一个购车者买车的一大动力，选择一款相对小众却自己喜欢的车型，是忠于自己的追求。本是一件值得庆贺的事情，但是在快5个月之后，我那朋友才以比原来贵了3W的价格，把车提回家。
教授也是后来才知道事情的经过，订车后的3个月内，4S的销售员没有一个联系电话，后来在快4个月时朋友主动联系下，对方才告知：订的车要加装3万元以上的选装件，就能马上安排提车，否则就慢慢等车，订金也不能退（订金按理是可以退的，但是一些4S往往利用车主急于提车的心理或者怕麻烦的心理，拒退订金，这一点也很是无奈）。面对这种让人气愤的事情，朋友也曾和对方理论过，但最终妥协了。
没错，就是教授的朋友，选了一辆标准轴距，拥有更高操控性和可玩性的运动轿车，却还是被宰了。教授也很受伤，在听到这个消息的时候，也表示爱莫能助：因为钱已经交了，车也开走了，默认那位朋友和4S店达成了新的协议并履行了。
重视订车合同
大部分订车合同的条款都是有利于供货方的，消费者即使在签约时有疑惑，也会在当时的口头商定的情况下和对方签约。而某些受利益唆使的4S店，则会利用合同条款，通过直接或者间接的方式对消费者坐地起价。通常4S店都会以配不到车为由，要求客户选择4S店为其安排的配置车型，或者对客户提出加价的要求。
遇到这种情况，需要先给各位普及一下法律常识：订车合同（也有的是订车单），通常是消费者在确认购车时，签署的第一份非正式买卖合同，是受法律保护，属于被认可的买卖合同。如果需要对合同款项修订条款，需要双方协商同意的。单方面修订条件将被视为单方违约，守约方可要求违约方双倍退还订金，或赔偿双方约定好金额的违约金。
但是大部分准车主，在购车的过程中都会因为销售员的各种说辞，而没有在订车合同上对各种将会出现的情况标注清楚，尤其是关于新车交付时间的事项。如果没有在订车合同上标注清楚，或者合同条款模糊不明，事后将成为对消费者不利的因素。
所以为了避免遇到不良经销商，教授在此特别提醒各位准车主，在确定买车签订车合同时，如果无法明确提车时间，也要有个供货方的交车期限。在面对4S店提出订车后加价或者不给车时，凭此订车合同，可以通过拨打厂家投诉电话、去当地工商管理部门举报、联系媒体曝光或者是通过法律途径维护自身合法权益。
订车合同对新车的意义
在4S店的经销商管理系统里面，订车合同签订之后，当天或隔天就会有专门的工作人员，对订车合同进行录入登记，方便4S店对车源的掌控调配。包括通过4S店内现有车辆分配，对发往厂家的提车计划进行修改，或者是通过调车的方法在其他经销商手上获得车源。
而且，厂家销售管理体系的DMS系统，也有要求4S店需要及时录入订车数据，并在系统上对客户订购的具体车款型号进行登记，在确保品牌厂商对市场数据收集调研的同时，也是方便对经销商进行管理和对生产计划进行调整。
也就是说，在消费者交付订金并和4S店签署订车合同之后，4S店会依据订购车型，向厂家订车。除了已停产或者是产量过小的特别配置型号的车款，厂家都有足够的生产能力保证车辆供应。至于部分热销车型，厂家产量不足的情况下，在签订车合同时，大部分经销商会做出正确合理的分析告知消费者，避免出现预估过量而产生纠纷。
当然，对于需要贷款购车的订车合同，经销商会在确定消费者可以通过贷款审批，能获得合同车辆贷款款项之后，才会向厂家发出订购车辆的订车计划。
所以，一经签署的订车合同，除了对购车者有条件限制之外，也是经销商开展相关工作的依据。虽然订车合同的签署对象是4S店，却是作为承接消费者和厂家的媒介，订车合同是保证消费者能买到自己选购的汽车的一个凭证。
出现修改或者撤销合同的情况
订车合同是买卖合同的一种，并非一成不变的，如出现自然灾害、社会环境变动、第三方（厂家）原因等；或者是消费者有新的购买意向，需要对车辆的配置型号、某一买车事项变更，或者是经销商经营状况等，都可以协商修改合同或者撤销。但是，这些情况，必须在基于维护双方合法权益下进行的。
而这种情况出现在贷款购车合同较多，通常是因为贷款审批不通过，而客户没能力全额支付购车款项为主。
订车后被追加条件
像教授那位朋友遇到的情况，有部分车主也遇到过，本来买车订合同是图个安心，没想到遇上这种窝火事，是每个消费者都厌恶的。教授在此给各位列举几种常见的情况，给各位准备购车或者已经订车的消费者提个醒。
出现这种情况，是因为车型热销，经销商为了赚取更高的利润，在同等配置车型的分配上，优先把资源分配跟成交价格更高的客户。还有的经销商，在订车之后，会要求客户办理贷款购车的方式，以赚取放款机构的返点利润。
而有的4S店，会在给客户相同配置车型时，在新车原厂配置的基础上进行“升级”，也就是加装类似导航、娱乐系统、倒车雷达、外观装饰装潢等，并告知客户，订车合同标注车型没车，但是可以选择更高配置的同一款车，以此达到坐地起价的目的。
也有一种情况，就是在订车之后，4S店也同意客户提车，在交尾款时才对客户提出加价的要求，通常是以客户必须委托4S店购买商业险、代理上牌入户手续的方式。
而还有一种最让人寒心的情况，就是经销商给客户“货不对版”的车型，由于大部分客户对所购买车辆的原厂配置不熟悉，经销商利用客户对车辆认识度不足，通过对较低版本车型加装相同功能的“选装件”，以次充好，欺瞒客户。这种情况发生概率非常小，但已经出现过个例。
当然，大部分4S店管理规范，厂家管理严格，是秉持专业服务的态度卖车的。在订车前会与客户介绍清楚各种款项和车辆情况，即使出现需要修改合同条款，增减客户购车费用的情况，也会和客户详实解释清楚，并协商解决。
教授支招
首先，为自己创造有利条件，在交订金签订车合同时，先了解所有买车款项的构成情况，确定车型和对方的交车时间，尽量以书面行驶在订车合同上标注清楚。
出现经销商要求加装升级或者直接加价，如过不同意就不给车的情况，客户可以直接告对方违约，要求退款赔偿。对方不同意退款，并无限期拖延交车时间的，可以直接对厂家进行投诉、向工商管理部门举报或者向司法机关请求法律援助。
选择要车又不愿意加价的客户，需要花费较大的精力，而且成功率不大。首先要先确保的就是新车不能如期交付的情况，是否属于对方为了赚取更大利润而进行的违约行为，并且要先打探清楚所订车辆是否满足交付条件（厂家有发车到店）；在把握这些证据的前提下，然后请当地工商管理部门介入调解。
在工商部门的介入下，大部分4S店都会把车给客户的，但是也有特殊的：钱不退、车不给，不加钱就晾你在一边，工商介入就退钱，反正不给车。遇到这种店大欺客的，教授建议换一家经销商或者换一款车，即使走法律途径拿到车，车主心理不免也担心被动手脚。当然，闹完买来放店门口砸的壕，可以联系教授前往参观。
客户在订车之后，不要急于交付全款，在明确新车达到之前要淡定，因为有的4S店会以车在路上为理由，催促客户交款，等车到了再加价。这时候由于所交的金额比例较大，而且部分手续已经提前办理，客户想退款退车都难以执行。
总结
买新车对于大部分人来说，是一项大宗消费，对买车的各项细节有所了解，能更好的保障自身利益。而订车合同作为买车过程中非常重要的一项书面文件，消费者需要做好功课，不要含糊其辞，不能疏忽细节的描述，一份对双方有约束的合同，才是消费者放心买车的开始。
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